Снятие и замена вентилятора печки на Рено Дастер

Печка в салоне может быть хоть горячей, хоть ледяной, но если вентилятор не дует - толку ноль. На Дастере моторчик отопителя обычно напоминает о себе заранее.

На 1-2 скорости тишина, на 3-4 начинает свистеть, а потом может и вовсе встать. Я менял этот узел и понял, что главное знать, где находится вентилятор печки и как его провернуть в посадочном месте.

Как понять, что виноват именно вентилятор

Перед тем как снимать моторчик, я проверяю простое:

• На всех скоростях не дует вообще - возможен предохранитель или разъем.

• Дует только на максимуме - часто виноват резистор, а не мотор.

• Свист, скрежет, вибрация - обычно износ втулок или мусор в крыльчатке.

• Запах гари при включении - мотор перегревается и просит на пенсию.

Если симптомы похожи, замена моторчика печки Рено Дастер становится самым прямым решением.

Где находится вентилятор печки и что подготовить

Вентилятор печки находится со стороны пассажира, под торпедо, рядом с корпусом отопителя (доступ снизу, под бардачком). Чтобы потом не искать саморезы в ковролине, перед работой сделал несколько вещей:

1. Скинул минус с аккумулятора.

2. Освободил место у пассажира и постелил тряпку.

3. Подготовил фонарик и короткую крестовую отвертку.

4. Взял пылесос, чтобы сразу убрать листья и пыль.

Как снять вентилятор печки

Снятие обычно занимает 15-30 минут, если крепеж не закис и руки не замерзли.

Порядок действий такой:

1. Снять нижнюю пластиковую накладку под бардачком (если мешает).

2. Найти разъем моторчика и отключить фишку питания.

3. Нащупать корпус вентилятора и провернуть его против часовой стрелки до упора.

4. Аккуратно потянуть вниз и вывести мотор с крыльчаткой.

5. Осмотреть посадочное место и убрать мусор из корпуса печки.

Если мотор не идет, не тяните силой. Чаще всего он просто не довернут в положение снятия.

Установка нового мотора и проверка

Ставится все в обратном порядке: вставить моторчик в корпус, провернуть по часовой стрелке до фиксации, подключить разъем. Перед окончательной сборкой пластика я делаю быстрый тест: подключаю аккумулятор, включаю печку на разных скоростях и слушаю, нет ли посторонних звуков.

Если после замены вентилятор работает, но потока мало, стоит сразу глянуть салонный фильтр - иногда именно он делает вид, что печка сломалась.

Мелкие нюансы, которые экономят время

• Не ленитесь пропылесосить корпус отопителя перед установкой - листья быстро убивают новый мотор.

• Если раньше свистело, проверьте, не цепляет ли крыльчатка за корпус.

• При частой езде по пыли салонный фильтр лучше менять чаще, чем по регламенту.

У меня после замены мотор отопителя стал работать тихо, а поток на первой скорости наконец-то появился без свиста и нервов.