Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
ПоRavon для пацанов
Искал автомобиль на замену 2114. Хотелось что то очень живое за очень мало денег. Наткнулся на этого клона шевроле авео но с цепным двигателем и год 2018 (выехала в 2019). Расход приятный ремонт дешевый и не трудный. Единственное нужно постоянно объяснять интересующимся что это не китаец а такой вот узбек:)За все время поменял только расходники и один раз передний рычаг(сам вымотался в огромную яму и порвало сайленты. Можно было впрессовать новые но решил поставить оригинал привод в сборе потому что цена смешная). Рекомендую если не гонитесь за эмблемами известных марок и нужна надежная машина на повседнев. Точно лучше нынешнего автоваза на три головы.
Ещё 6 фото
Нексии р3
Хороший уверенный В класс. Чугунный двигатель. ESP, ABS, система помощи при трогани на подъёме. Внешний вид: не красавица но не страшная. Салон намного комфортнее и вместительнее гранты. Выгонял новую с салона, за семь лет проблем не было. Кузов оцинкован. По трассе идёт хорошо. Профиль резины 185/55/15 низковат (оригинальные колёса), лучше ставить 14. Накатал 110 т.км. Не любит тошнить, обороты лучше держать 2-4 тыс. Звук от коробки при низких оборотах двигателя и высокой передаче не очень приятный, коробка на Авео такая же. Двигатель тянет отлично, если бы не evro5 наверное было бы ещё лучше, не прошивал. Ездил на 92 и 95 особой разницы не заметил, но заливаю 95 на нём, думаю, двигатель больше пройдёт, нет гидриков на клапанах. Машина высокая, выше Соляриса или акцента. Подвеска мягкая. Шумка слабовата, особенно в арках. Запчасти есть, цена нормальная, многие подходит с Авео. Не жалею ни капли, что купил её а не пустой Логан за эти деньги.
Пожалуй, самый стильный автомобиль из недорогих на российском рынке.
Всем доброго дня, утра,а может быть и вечера.Скажу пару добрых слов о своём Chevrolet Nexia/Ravon R-3 Nexia,замечу кто ещё не знает, что это одна и та же машина, просто несколько лет из-за санкций выпускалась под разными названиями, с 2020 года снова вернулось прежнее название- Шевроле Нексия.На самом деле простой и надёжный аппарат на все случаи жизни,экономичный,юркий, всегда найдётся место для его парковки, высокий, не отрываешь бампера, особенно зимой,двигатель простой атмосферный, без всяких нагнетателей,автомат тоже самый обычный,гидравлический 6 ступеней,подвеска тоже простая как три копейки и недорогая в обслуживании, запчасти всегда есть и их достаточно много.У меня особо ничего не выходило из строя, так по мелочи, тяги стабилизаторов,рулевые наконечники менял, но это наши дороги такие,особенно после зимы,датчики давления продержались ровно 2,5 года,потом пришлось покупать новые на Алиэкспресс, но они тоже недорогие, примерно 1800 рублей комплект из четырёх штук.В целом автомобиль мне понравился, ни разу не подводил в дороге, думаю и новому владельцу он так же будет служить верой и правдой.
Ещё 37 фото
Nexia r3 не Шевроле это точно
Машинка вроде и похожа на Авео , но он аявно не он. Качество всего что есть в машине на уровне дешёвого Китая ( может даже кустарного Китая"). По началу пользования авто вроде все устраивает ( сегмент то ниже дешёвого) но в процессе эксплуатации постоянно что то вылазило . Такие вещи как дребезжание пластика , сверчки и абсолютно ужасное звучание дождя, да да дождя о кузов авто , кажутся мелочью( эта мелочь создаёт ощущение что ты не в машине а в какой то бочке или банке жестяной) . Магнитола вроде с блютуз но работает этот блютуз через раз . Колонки вроде есть ,но звучат они хуже беспроводной китайской колонки одной . И даже если вы попробуете поменять на более менее хорошую магнитолу и колонки то звук вас вряд ли порадует из за пластика и кузова которые искажают даже на достойных колонках звучание. По поводу надёжности ходовой и вообще авто , то я бы сказал твердая троечка. И то по 10 бальной шкале. Подвеска вроде простая , но видимо потому что Китай стойки и резинки сыпятся постоянно. Мотор настолько постоянно горячий ( особенность GM) что при очень интесивной эксплуатации доставляет тоже хлопот . Расход топлива приемлемый только при езде ну очень плавной ( вас проклянут другие на дороге ) при нормальном темпе езды по городу расход как у больших тяжёлых машин 9.5-10 литров (для ее размеров слишком много). Ремонто пригодность тоже сомнительная особенно в нынешних условиях санкций . Некоторые запчасти только на разборах можно достать , а некоторые надо подбирать методом тыка или искать на форумах кто что ставил в замен . Когда начинаешь искать запчасти понимаешь из чего вообще еётсобрали . Как в песне " я его слипилиэа из того что было )" идеально эта фраза подходит под этот авто. Посоветую авто или нет ? Если новый из салона то может быть и то подумал быВторичка однозначно нет , слишком много у него "но" и "вроде" .
Ещё 1 фото
Первый нормальный отзыв о Ravon nexia
Во первых хочу сказать что ваши ожидания господа от машины это ваши проблеммы,я до покупки уже знал что ожидать от машины,так как владел авео 2007 года на механике с пробегом 267к,увидев свежую "авео" на автомате 6 ступенчатом 6t31 да это доработанная 6t30,и надежным мотором от кобальта который холодный и создан для солнечного узбекистана,лично у меня в +30 с кондиционером температура двигателя не превышала 90°,мотор цепной,решено было покупать машину,тем более за 570к рублей новой машина конца 2017 года.Какие изменения для тех кто никогда не владел авео и не видет отличия и думает что ничего не изменилось от той старой авео что это та же машина.Во первых во всех комплектациях есть стабилизация ESPЕсть датчики в шинах, Глонас,встроенный блютус в магнитолеБольшие тормоза от джентры размер стал 15см диска вместо 13.5смсовременный автомат который ходит 250к км,а если менять масло каждые 30-40к он отходит 350к кмНасчет салона устаревше выглядит только приборка,в которую если поставить белую подсветку она будет идентична хундай i30 2009 года,у них 1 в 1 приборки,вы вообще видели конкурентов авео в салоне? Авео на 5 лет выглядит современнее хундай акцента по салону,киа спектрыХундая гетса,вот у кого старье а не салоны,у авео все вылядило в 2005 году ,современно особенно дверные карты со всеми стеклоподъемникамиСидения они большие и удобные но качество стало хуже,но стало удобно настраивать спинку не надо крутить эту шайбуОбъяснять все остальные изменения мне лень если честно))Морда от авео т255 более новая,сзади убрали спойлер что бы отличаться от авео со всех сторон1 раз я решил замерить скорость авто,с пераой же попытки 12.7сек до 100км с завода 12.5 при том что у меня пробег 180к
История владения автомобилем.
Всех приветствую! Вот хочу поделиться с вами впечатлениями о данном автомобиле! Приобрёл я её с рук. С пробегом 44000км. Поставил газ —метан. Переоборудовал под учебную! Проехал на данный момент 155400.Автомобиль проехал, как учебный 100 000км, при этом на газу. Ничего по двигателю не делал, сцепление до сих пор родное! Менял только подвеску на 145 000.Машиной очень доволен! В морозы в —30 и в —35 заводилась легко. Владею автомобилем 3 года.
Ещё 5 фото
Много машины за эти деньги
В принципе за свои деньги более чем хорошо. 4 года возила мою семью и денег не просила. Надежный движок, автомат 6 ступеней и цепь вместо ремня. Шумки конечно нет, и регулировки водительского места по высоте тоже. Собрана добротно, по сути это Шевроле Авео только с другим шильдиком. Расходники копеечные, При должном уходе прослужит я думаю долго. Их достаточно часто используют в такси что говорит о надежности при эксплуатации на износ. Отлично подойдет так же как первая машина что бы безболезненно набраться опыта вождения.
Отличный автомобиль для себя
Ravon Nexia R3, являясь клоном Chevrolet Aveo, вобрал в себя все лучше качество предшественника и во многом стал лучше. Добавились крайне недостающие система антискольжения, качественная АКПП, Bluetooth и USB. Двигатель хоть и был заменён, но даже на автомате более резвый и не вызвал ни одного нарекания. В процессе эксплуатации, при своевременном обслуживании у дилера, не понадобилось ни одного серьезного денежного вливания, работала как часы, а стоит наравне (или ниже) с "детищами" АвтоВАЗа, которые уже при покупке имеют проблемы с ЛКП, скрипучий салон и потребуют вливаний уже через 1-2 года активного использования.В общем, в данной ценовой категории из новых автомобилей считаю Ravon R3 лучшим выбором.
Ещё 12 фото
белый ворон
Приятно всем порадовал, как салоном (дизайн, отсутствие резкого запаха, функциональность расположения кнопок), так и внешне. Расход топлива 4.7л.на 100км. по трассе, с учетом что КП-автомат-восхитил. Городской примерно 6.2л. на сотку. Это во время обкатки, т.к. до 7000км ходил не более 80 км/ч по трассе. Разгон уверенный, шестиступка автомат отрабатывает отлично. Посадка и выгрузка, нет чувства езды " задом по асфальту". Багажный отсек просторный, а если сложить задние сиденья, то вполне реально перевозить груз до трех метров. Зеркала с автоматическим складыванием, что в условиях выезда с парковки многоквартирных домов — зачетно, плюс зимой наледь на так садится, хотя подогрев зеркал работает отлично- 3 минуты и все видно. Печка зимой прогревает весь салон исключительно. По поводу моей восхищенности данным авто: имел разные автомобили начиная от Москвича 401(катер на колесах), Газ 20,21,24,31105, БМВ 1936г., VW Б2, КИА Рио,КИА Шума,ВАЗ 2101, 02, 04, 07 есть с чем сравнить. Равон отвечает всем моим требованиям. Жотелось бы подогрев рулевого колеса , сидений, но за эту цену- шикарный авто. Рекомендую при выборе авто, рассмотреть как вариант.
Ещё 2 фото