Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Porsche Cayenne 958: сколько на самом деле стоит содержать?
По цене Кайен 958 выходит как свежий кроссовер попроще, и это подкупает. Но одно ТО у специалистов, говорят, стоит как половина отпуска.Кто ездит на таком не первый год: сколько уходит в год со всеми ремонтами? И какой мотор из линейки самый спокойный по эксплуатации?
Всем доброго дня! Товарищи автолюбители, подскажите, рассматриваю порш каен 958 рест, или панамеру года 14го. Какой мотор приемлемей всего взять, что бы не попасть на задиры? Или у нас все моторы капризные?Нужен совет, кто с чем сталкивается. Буду благодарен за Ваши советы. Так как с данной маркой не сталкивался, владел только MB Реально ли найти в бюджет 3-3.5 млн
Здравствуйте Друзья. Нужен совет , рекомендация по колёсам. Владею 958 3.0 D , установлен широкий обвес tech art magnum. Колёса 22 через приставки ( что очень не нравится ) хочу установить 21 радиус . Вопрос - как расчитать параметры диска , учитывая расширители арок ? Спасибо.
Проблемы с коллектором на Cayenne 4.8
На Кайене 4.8 появились проблемы на низах - подергивания, потеря динамики, повышенный расход масла и топлива. Диагностика указала на впускной коллектор. У кого была такая проблема на этом моторе? С чего начинали проверку и что в итоге помогло?
Уважаемые коллеги, подскажите пожалуйста: Cayenne S 2011, 4,8л; в режиме комфорт мягкий рывок при переключении со второй скорости на третью после высоких оборотов можно считать патологией/нарушением?
Stage 3 на 958 турбо каен
Надумываю сделать на малыша стейдж, впаять вместо стоковых турбин, два пульсара, поменять поршни с распредвалом на кованные, поставить прошивки. Встал вопрос по крутящему, обороты вырастут, соответственно понадобится кардан по прочнее. Существуют ли на него карбоновые карданы, если да, то где их достать?
Золотой «Лоулайдер» от ГАЗ-21 «Волга» за безумную цену в 5.5 млн
Приветствую всех читающих!*Очередной ретро-авто ГАЗ-21 «Волга» в прикольном ярко-золотом цвете, выполненный в стиле «лоурайдер», с кожаным красным салоном — из серии «дорого-богато» 🤪 (фото взято из объявления https://auto.ru/cars/used/sale…). *Если верить информации на «Авто.ру», у этого красавца 😍 один владелец.Этому почтенному экземпляру 66 лет с даты рождения, так как он 1959 г. в. Жизни он не видел от слова «совершенно», потому что его пробег составляет 1000 км. А стоит этот безвозрастной пенсионер 5,5 млн ₽.*Что по железу? Стальное сердце объёмом 2,5 л и 80 лошадиными силами под капотом в сочетании с АКПП на заднем приводе!*Про надёжность — это вообще отдельная песня!Он настолько надёжен, что владелец готов в дар отдать новый мотор и комплект колёс общей стоимостью 500 тыс. ₽.*Как вам этот золотой слиток — купили бы? Напишите в комментариях, что бы вы купили себе, имея 5,5 млн ₽?*Подписывайтесь — здесь каждый для себя найдёт интересный, полезный и весёлый контент!*Всем здоровья, добра и удачи!
Ещё 1 фото
Какой из этих авто купили бы за 5.5 🍋?
Zeekr 001 I
Mercedes-Benz GLE II (V167)
Land Rover Range Rover IV Рестайлинг
BMW M5 IV (E60/E61)
Porsche Cayenne III
Как определить есть ли ночное виденье в комплектации
Добрый день, прошу помощи с тем, как внешние можно определить есть ли на машине ночное виденье или нет. В интернете информации никакой по этому поводу нет(
Вибрация на Porsche Cayenne при торможении на D в чем может быть проблема?
Привет всем!Нужна ваша помощь и советы. У меня Porsche Cayenne, и я заметил, что когда ставлю машину на "D" и держу тормоз, появляется вибрация. Она не сильная, но достаточно заметная и немного раздражает. Раньше такого не было, и я немного обеспокоен.Может кто сталкивался с подобной проблемой? Что это может быть? Возможно, это связано с двигателем или трансмиссией? Любые идеи или рекомендации будут очень полезны. Не хотелось бы сразу ехать в сервис, если это можно как-то решить самостоятельно.Спасибо всем заранее за помощь!
Мощность. Эксклюзивность. Audi RS6 GT
Агрессивный прищур, широкие челюсти, большие колеса - встречайте Audi RS6 GT 2024 года. Теперь именно RS6 GT присвоил себе вершину модельного ряда, придав современный гоночный шарм. В своем роде, отдав дань традициям компании Audi.
Экстерьер Диски R22 шестиспицевого дизайна белого цвета придают особый характер. Крылья нового дизайна получили воздухозаборники.Капот состоит полностью из карбона. Для наглядности были оставлены два симметрично расположенных неокрашенных участка, демонстрирующих фактуру. Использованы модернизированные, но уже знакомые три спортивные расцветки гоночных автомобилей Audi 80-х годов. Автомобиль будет представлен в двух цветовых вариантах, помимо этого, и они будут выглядеть более сдержанно. Тормозные диски возможно будет заказать под соответствующий цвет. Желание создать более спортивный и обтекаемый автомобиль привело к новому двухстворчатому спойлеру и отсутствию рейлингов на крыше, что придало автомобилю реально гоночный характер. Интерьер На RS6 впервые установлены ковшеобразные сиденья RS с карбоновыми спинками. Спортивные сиденья имеют контрастную отделку в виде сот с красно-белыми швами. Красные ремни безопасности контрастируют с цветом салона. Двигатель Двигатель Audi RS6 Avant GT - 4 л V8 с мощностью в 621 л.с. и 850 Н*м — на 30 л.с. и 50 Н*м больше, чем обычный Audi RS6. В приводе задних колес применен специальный спортивный дифференциал.По данным производителя, первые 100 км/ч RS6 Avant GT разменивает за 3.3 с, а его максимальная скорость - 305 км/ч. А разгон до 200 км/ч предполагается за 11.5 с. Почти то время, за которое развивает скорость до первых 100 км/ч львиная доля автомобилей. Также есть возможность заказать спортивную подвеску RS plus с системой Dynamic Ride Control (DRC) или адаптивную пневмоподвеску RS.Укротителем такой мощи стали керамические тормоза.На что ориентировались?Вдохновением для новой Audi RS6 GT стал гоночный автомобиль Audi 90 quattro IMSA GTO, который использовался в американской гоночной серии IMSA-GTO в 1989 году.Это эксклюзивAudi выпустила самый быстрый и желанный универсал RS6 Avant GT. За всеми подробностями по данному автомобилю, по вопросу покупки и пригона вы всегда можете обратиться к нашим специалистам!
Экстерьер Диски R22 шестиспицевого дизайна белого цвета придают особый характер. Крылья нового дизайна получили воздухозаборники.Капот состоит полностью из карбона. Для наглядности были оставлены два симметрично расположенных неокрашенных участка, демонстрирующих фактуру. Использованы модернизированные, но уже знакомые три спортивные расцветки гоночных автомобилей Audi 80-х годов. Автомобиль будет представлен в двух цветовых вариантах, помимо этого, и они будут выглядеть более сдержанно. Тормозные диски возможно будет заказать под соответствующий цвет. Желание создать более спортивный и обтекаемый автомобиль привело к новому двухстворчатому спойлеру и отсутствию рейлингов на крыше, что придало автомобилю реально гоночный характер. Интерьер На RS6 впервые установлены ковшеобразные сиденья RS с карбоновыми спинками. Спортивные сиденья имеют контрастную отделку в виде сот с красно-белыми швами. Красные ремни безопасности контрастируют с цветом салона. Двигатель Двигатель Audi RS6 Avant GT - 4 л V8 с мощностью в 621 л.с. и 850 Н*м — на 30 л.с. и 50 Н*м больше, чем обычный Audi RS6. В приводе задних колес применен специальный спортивный дифференциал.По данным производителя, первые 100 км/ч RS6 Avant GT разменивает за 3.3 с, а его максимальная скорость - 305 км/ч. А разгон до 200 км/ч предполагается за 11.5 с. Почти то время, за которое развивает скорость до первых 100 км/ч львиная доля автомобилей. Также есть возможность заказать спортивную подвеску RS plus с системой Dynamic Ride Control (DRC) или адаптивную пневмоподвеску RS.Укротителем такой мощи стали керамические тормоза.На что ориентировались?Вдохновением для новой Audi RS6 GT стал гоночный автомобиль Audi 90 quattro IMSA GTO, который использовался в американской гоночной серии IMSA-GTO в 1989 году.Это эксклюзивAudi выпустила самый быстрый и желанный универсал RS6 Avant GT. За всеми подробностями по данному автомобилю, по вопросу покупки и пригона вы всегда можете обратиться к нашим специалистам!