Детейлинг Porsche 911 991.2 GTS - возвращение идеального облика

Porsche 911 - 1 от автора Красный универсал в Бортжурнале

Недавно к нам в студию детейлинга Swisstouch приехал Porsche 911 991.2 GTS - автомобиль, который не просто транспорт, а настоящая легенда с характером и историей. Этот спорткар - воплощение инженерного совершенства, динамики и стиля.

Владелец обратился к нам с запросом на комплексный уход - вернуть машине первозданный вид, защитить кузов, восстановить свежесть интерьера и подготовить автомобиль к новым приключениям.

Мы с радостью приняли этот вызов. Перед тем как в подробностях рассказываем о каждом этапе работы, небольшая справка о модели авто.

Porsche 911 991.2 GTS - это один из самых универсальных и ярких представителей легендарной серии 911. Выпускавшийся с 2017 по 2019 год, он представляет собой обновленную версию 991-й модели, а цифра 2 в названии (991.2) указывает на фейслифт - обновление, которое коснулось дизайна, техники и оснащения.

Какие особенности у Porsche 911 991.2 GTS

- Двигатель: 3.0-литровый битурбированный оппозитный шестицилиндровый мотор, мощностью 450 л.с. и крутящим моментом 550 Нм. Это тот самый двигатель, который дает GTS яркую динамику - разгон до 100 км/ч за 3.7 секунды в купе с PDK.
- Трансмиссия: 7-ступенчатая механическая коробка передач или 7-ступенчатый робот PDK.
- Привод: задний или полный, в зависимости от модификации.

Какие особенности у Porsche 911 991.2 GTS:

- Широкий кузов от Carrera 4;
- Центральные насадки выхлопа, черные элементы экстерьера;
- Заниженная подвеска PASM;
- Турбированные двигатели, но со спортивным звучанием, особенно с опциональной спортивной выпускной системой;
- Спортивные сиденья с отделкой алькантарой и кожей;

Теперь же перейдем к работам.

1. Мойка подвески с разбором

Porsche 911 - 2 от автора Красный универсал в Бортжурнале

Первый шаг - это мойка подвески. Мы подняли автомобиль на домкратах, сняли колеса, аккуратно демонтировали локеры, чтобы получить полный доступ ко всем скрытым зонам: рычагам, суппортам, амортизаторам, элементам тормозной системы и другим узлам.

Каждый участок обрабатывали вручную, используя тщательно подобранные составы: щелочные для удаления жировых загрязнений, кислотные для растворения окислов и налета, сольвенты для стойких загрязнений. Работа шла поэтапно, колесо за колесом, зона за зоной.

В результате подвеска засияла как новая - чистота важна не только для красоты, но и для исправной работы всех компонентов.

2. Мойка радиаторов с разбором

Porsche 911 - 3 от автора Красный универсал в Бортжурнале

Следующий важный этап - мойка радиаторов. Мы демонтировали передний бампер, чтобы получить полный доступ к системе охлаждения. Аккуратно промыли радиаторы, удалили насекомых, пыль, грязь, которая скапливается в сотах и снижает эффективность охлаждения.

Для промывки использовали безопасные средства, которые растворяют загрязнения, но бережно относятся к структуре радиаторов. Это особенно важно для спорткара, где любая потеря эффективности может привести к перегреву и сбоям работы двигателя и трансмиссии.

3. Подготовительная мойка кузова

Porsche 911 - 4 от автора Красный универсал в Бортжурнале

После технических зон приступили к кузову. Начали с трехфазной мойки. Удалили дорожную грязь, битум, металлические вкрапления от тормозной пыли - даже с карбон-керамических тормозов может быть налет от других автомобилей в потоке.

Проработали труднодоступные зоны - щели, молдинги, стыки. Затем обработали кузов глиной, чтобы убрать мельчайшие загрязнения и подготовить поверхность к полировке. Машина прошла полную очистку и была готова к следующему этапу.

4. Полировка кузова в три этапа

Porsche 911 - 5 от автора Красный универсал в Бортжурнале

В сухом цехе приступили к полировке. Работали последовательно, крупноабразивная паста устраняла видимые царапины и дефекты, среднеабразивная - сглаживала микроповреждения, микроабразивная - придавала идеальный блеск и глубину цвета. Контролировали каждый участок под разным освещением, чтобы добиться идеального результата без голограмм и разводов.

5. Нанесение керамического покрытия

Porsche 911 - 6 от автора Красный универсал в Бортжурнале

На подготовленный кузов нанесли праймер для лучшего сцепления, затем базовый слой керамики - для защиты от царапин, ультрафиолета, агрессивной среды. Поверх базового слоя нанесли гидрофобный, создающий эффект капель и отталкивающий грязь.

Каждый слой наносился с выдержкой времени для полимеризации - это гарантирует долговечный результат и легкий уход за машиной.

6. Химчистка и реставрация салона

Porsche 911 - 7 от автора Красный универсал в Бортжурнале

Перешли к интерьеру. Сняли сиденья, задний диван для лучшего доступа, провели глубокую химчистку кожаных элементов, ковров, алькантары с применением безопасных средств. Особое внимание уделили поврежденной коже на водительском сиденье и подлокотнике.

Мы подготовили поверхности, восстановили цвет, нанесли защитный лак. Салон преобразился - чистый, свежий, кожа мягкая, без следов времени и эксплуатации.

7. Финальная подготовка и выдача

Porsche 911 - 8 от автора Красный универсал в Бортжурнале

После завершения всех этапов провели финальную инспекцию: протерли каждую деталь, убедились, что кузов сверкает, салон чист, каждая зона проработана.

При выдаче автомобиля клиенту подробно рассказали о проделанной работе, дали рекомендации по уходу за керамикой и салоном. Клиент был в восторге, автомобиль вернулся к нему в идеальном состоянии, готовый к новым поездкам.

Каждый проект для нас - вызов и вдохновение. Porsche 911 991.2 GTS - это автомобиль, который заслуживает внимания к каждой детали, и мы гордимся, что смогли подарить ему второе дыхание, сохранив его стиль, красоту и динамику на долгие годы.

#Тюнинг