Где сейчас есть топливо?
Онлайн-карта заправок всегда под рукой — в приложении Авто.ру
Узнать
Опыт владения 508
Прошло 9 месяцев, как я привёз Peugeot 508 в полном жире. Что хочу сказать. Панорама на всю крышу, красиво и стильно, но водитель её почти не видит, всë внимание уходит на дорогу.Повеселить девочек, если только после клуба. Память сидений, не использую совсем. Да и не удобно, всё электро регулировки работают медленно, спать лечь спереди, надо ждать минут полторы. Система стар-стоп "бесит" Отключаю постоянно.Хорошая система анти букс и антизанос. Тренировалсян, проверял зимнюю резину и машину, на гололёде пустить в занос. Даже не 80 его не пустишь в снос - это большой плюс к безопасности.Хорошая музыка с завода и шумка, улицу не слышно совсем, но два раза чуть не встречал скорую из-за этого. Парктроники перед зад и регулировка зеркал, когда сдаешь задним ходом очень полезная штука, удобно парковать эти 5 метров.Кожанные сиденья- это минус. Холодно если на улице в машине из-за кожи и панорамы тоже холодно. Жарко, то в машине капец как жарко. Мультируль оверпнапичкан - круиз и звук всём чем пользуюсь.Датчики предупреждения спущенного колёса, тех осмотра и тд вообще не нужная вещь, и так знаешь и следишь за машиной, а оно больше отвлекает и после замены надо ещё сбрасывать счётчик. Запаска полноценная радует.Машина по европейским стандартам ест 95 бензин. Но он у нас в городе полное говно, приходится заправлять раз в месяц полный бак 100го . А это 7800 рублей. 75 литров бак.Клиренс 170 , размер колёс 18 в стоке. Красивый внешний вид, хоть и универсал, девушек почему-то он так и манит. Очень нежная система на Еп6, любит чщательный уход, оригинальные запчасти "датчики только оригинал" За счёт этого и цена запчастей дорогая.ТНВД если не заказывать, а покупать на месте 100+ патрубок трудины воздуха 27 000 и.тд Пробег 70 тысяч, с Японии взял с пробегом 63. И тут же попал на крупное ТО.Замена ремня, патрубков, чистка системы впрыска и выхлопной системы, поршневые поставил усиленные, вообщем вообще песня. Отдал достаточно круглую сумму. Машина конечно напичкана огромным количеством ништяков, от прямого впрыска до датчика температуры масла.Рекомендую покупать тем, у кого доход 100+ и нет кредитов. Тогда этот автомобиль будет радовать вас, а так же универсальность отмечу. И на Байкал с лодкой, и на Алтай с валиками и в Шерегеш со сноубордами.Я 188 и 85 весом сплю прекрасно во весь рост. Минусы : дорогие оригинальные запчасти. Некоторые запчасти нужно заказывать и ждать 2недели . Топливо 98-100 . Чаще следить за подкапотным пространством, что бы не оказаться из числа счастливчиков которые пишут принц мотор говно.Тяжело разворачиваться и парковать, так как он всё делает точно так же как газель. Много лишней по мне электроники и помощников, а это лишнии ошибки. Плюсы : оцинкован Крепкий металл Красивый и вместительныйДовольно резвый для 1,7 тонны. 220 ехать не страшно. 8 подушек безопасности и ОГРОМНЫЙ салон для 5ых человек любого роста. Уникальный, люди и ГАИ спрашивают и смотрят (Пр руль)Запчастей достаточно много мелких и подходят всё друг другу от 308 до 5008. До сих пор есть оф диллеры, с которыми можно поговорить. Встроенная мощная сигнализация и вебаста с завода. Вообщем всё продумано до мелочей для водителя и пассажира.
Гран туризмо
Владел долго. Впечатления самые лучшие. Машина идеальна на трассе - очень быстрая, экономичная, тихая, устойчивая при колейности, скользкой дороге, сильном ветре, удобные сиденья. Даже спустя много-много лет продолжала радовать дизайном! Буквально каждая деталь в ней красива, совершенно не надоела и не устарела. Продал в возрасте 14 летПо надежности средняя. Владел и более надежными, но и с этой проблем особых не было. Так, мелочевка. Даже "ужасный" EP6 показал себя молодцом. Раньше времени пришлось поменять цепь ГРМ, чуть сопливилось масло из под клапанной крышки. Все это поменял и забот не знал. На 120000 сделал эндоскопию ради любопытства - стенки цилиндров в порядке, нет даже нагара на впускных клапанах.
Перегон Владивосток Peugeot 508
Осторожно! Грамматических ошибок много, Букваедам- советую не читать!Это просто случай из жизни. А не сказочный рассказ о покупке автомобиля с Японии и красивом путешествие по стране. Текст не для слабонервных. И так, давно я не писал ничего такого, так как жизнь была обычная, бытовуха. Дом-работа. Ниссан стоял на продаже, я и не спешил его продавать, но делом случая, друг моего племянника резко говорит- куплю.Приезжаю: показываю его маме, на сл день сделка и я без машины. Опа, а что делать, что покупать то вообще... Звоню знакомому , говорю" что-то скучно мне живётся,хочу полный жир, европейца, да ещё и пежо".И вот мы до нового закона, в 160 сил, успеваем привезти мне 60 тысяч пробега (пежо508)4.5 балла оценка в идеальном "Типо" Тех состоянии.Покупаются билеты, вылетаю 165 стильный конь на панораме и массаже сидений меня ждёт, с расходом в 12-17литров сотого бензина.И тут начинается моя новая ,совершенно другая, но су@а реальная жизнь. Сев в машину, сломано заднее окно, оно просто упало, сервис- починка. Делать ТО во Владике все отказывались, поехал до Хабаровска.Друг позвонил, попросил купить ему лобовое и привезти. Я, добрая душа согласился, поехал покупать, а оно заняло весь мой багажник для сна.Три дня еле как спал на передних сиденьях и ерзал как конь ,постоянно просыпаясь, по итогу на волнах, лобовое просто трескается чётко по середине. И смех и грех, но везти надо.Ремонту не подлежит. Дальше больше, из-за того ,что топливо в РФ говно как и дороги, я не доезжая до Читы 359км, ловлю герлянды как на новогодний ёлке.Машина жирная, читать ошибки нечем, в газ жму не едет, еле катится в горку 60. Я в панике. В моих стримах, камри, више, филлеры и тд никогда такого не было. Думаю ну всё, приехал! Вокруг лес. Заправок нет!Людей нет. Страшно, но еду медлено до Читы. 8 часов 350к , весь день. Вечером всё закрыто, лёг спать возле фит сервиса.Обратившись к ним, подумав, посмотрели ошибки, по звали ультра спеца, ничего они не обнаружили. Видимо спец кривой. ошибки не снимаются. Говорит"Да езжай так, бенз плохой залил вот и детонация третьего и 4 цилиндра".Чуйка мне подсказывает, что это всё бред . Звоню пацанам с которыми служил в Чите. Приятно увидеться и поговорить через 9 лет. Звоню брату, объясняю ситуацию, а он возит машины, но с Китая через Читу. Говорит дак давай мы её на автовоз поставим, ну по итогу его портнер мне отправляет эвакуатор, она на автовоз, а я выпивать с горя и гулять по старой доброй Чите до поезда. Тут то я думаю щас в моём сервисе всё и решим. Механы в шоке с моей покупки. Ну ни че, подключаемся смотрим, ага, назначаем пациенту ФГС.Один цилиндр просто прогорел. Второй треснул.Машина 16года . Только обкатку прошла. И...приговаривают мне ТНВД. Мотор принц EP6FDT - это просто я люблю наклонности Маркиза Де Сада.Меняем поршневые, на усиленные, так как заводские говно, ищем ТНВД, в наличии оригинал- цены конь. Просто 150к 100 и тд. Пежо, что я хотел... Меняем, ставим германскую ТНВД (новую) , за 51тысячу с Белоруссии. Ну всё вроде .Поехала, наконец-то, проехав ещё 250км или пару недель, опять герлянда, коробка в аварию. Да бл@ть ! Общая ошибка 027у .Пропуски воздуха. И так искали, и датчики проверяли, и разбирали все патрубки. Прочистили. Помыли топливную систему. Записываюсь на проверку дымогенератором,вуаля-- патрубок на трубину воздуха, подсасывает. Но всё целое.Опять разбираем всё в порядке, а там 2 колечка по см, и один чёрный другой красный. Друг говорит"Может они не родные? Красный странный...Нашли потолще, побольше. Вставляем вуаля.Поехала мать. А ошибка не снимается. Мы думаем на патрубок.Дома в наличии за 7 , Китай. Берём. А он без датчика, ставим -пежо его не видит.Господи, да что делать думаем. форум пежо клуб спасибо. Написали им, они говорят патрубок только оригинальный или Чехия идёт в комплекте с датчиком, только его ставь. Заказываю с Питера 8 дней и минус 21000, ЗА ПАТРУБОК!ВУАЛЯ, чек снялся, поехали... Проходит неделя, ноябрь, я еду без шапки и тут у меня падает водительское окно -18 . Просто в самый низ. Не достать. До сервиса 22 км.Так у меня никогда в жизни не замерзало лицо. Еле живой приехал, пацаны уже угарают, разбираем дверь, что б её черт побери и находим проблему, просто как то пластмасов шарик решило оторвать и всё.Молча. Проходит ещё неделя, чувствую надо проверить подкапотное. Не зря! Давануло масло клапанной крышки, залило свечи. Покупка свечей хороших,чистка замена клапанной.Опять минус 28000. Я уже понимаю, что я слишком ещё студент для таких расходов.Но это уже ремонтомания щас щас вот сделаю и всё . Через пару дней приезжаю на учёбу, заглушил машину, а вентилятор основной работает на второй скорости, как буд-то я только с гонок. Жду 2 минуты-не тухнет 5 и 10 ,отключился.Пару дней так поездил- чек. Еду в сервис, реле вентилятора отье@@#₽_ , да что б его покупаю оригинал 7200 на месте. Всё вроде,едем дальше.Наступила зима. Ломается привод зеркала, не открывает и всё, опять сервис, опять замена.Вы думаете на этом всё? Да х там плавал и колыхался. Ставлю машину к другу в гараж и зиму не езжу.Отстояла она зиму в теплом гараже. Ну пора выезжать, пару дней, потёк гур рейки. Надо пресовать. Следом ещё пару недель катаюсь, в левое крыло мне притер таксист.Обидно. Металл и правда крепкий.12 тысяч без покраски выпрямили.Как новый. Едем дальше. Опять чек, да что б тебя.Думаю за что мне это вот всё? В сервисе я уже как радной.Поиск причины, забитый каталик и стружка ржавчины.Замена поршневой ещё одной ну и следом посл поменяли, что б наверняка.Мужики говорят освети машину или сходить в церковь. Я думаю, вот что в жизни такого сделал, что она меня во всё щели выносит. Ну всё, собрали, починили, бензин только 98-100 ездит.Прошло 8 месяцев. Пробега 65500 и минус 200.000 в общей сумме. Дак вот о чем я.Дорогие мои друзья.Если вы берете машину, европейца, немца, хоть кого, даже японца с Японии. Знайте, что и там, в тех странах ,есть наездники!Которые нихрена в машинах не делают, так для вида, отжимают и ставят на продажу. Есть утопленники, благо не мой случай ,но коллега на работе прошёл такую судьбу. Если покупать машины то почти новые , свежего года и с хорошей оценкой. Или знать кто за ней следил, а кто так... Собрал машину,а теперь жалко отдавать.Вот так закончился мой 2-ой в жизни перегон . И если в первый я в первый раз на више проехал без страха и проблем, то в этот раз.Мои друзья -это испуг, потеря денег, нервы и силы. Но самое главное время, что я работал. Ах да, есть в этом и плюс. Я получил опыт .Научился искать только хороший бензин, узнал из-за бугра привозить запчасти.И понял, что автомобили есть для людей, как 40 камри, что была у моего отца 400к км пробега прошла, отец её купил с салона давно и выхаживал как младенца. Жаль, что продали. Быть умней, прагматичным. Деньги лучше потратить на здоровье, учёбу, отдых или полезную пищу, чем вкалывать в автомобиль.Вообщем всём добра и ровных дорог, вот такая история вышла.
Футуристичные Европейские Седан
Peugeot 508Давайте посмотрим на его характеристики: 🧐🔴Год выпуска 2022🔴Дизель 1.5л / 2WD / 130 л.с.🔴АКПП 8🔴Пробег 31 852км🔴Кол-во мест: 5🔴Комплектация: BlueHDi АT (максимальная)🔴Габариты кузова (Д x Ш x В), мм: 4750 x 1859 x 1403🔴Клиренс: 170 мм🔴Направление #ЮжнаяКорея🟢Полностью светодиодная оптика, Подогрев передних сидений, Сиденья с функцией массажа, Подогрев руля, Регулируемый люк, Бесключевой доступ, Удержание в полосе, Адаптивный круиз-контроль, Слепые зоны, Система распознавания дорожных знаков, ESP, ABS, EBD, Индикатор падения давления в шинах, Задний парктроник, Камера заднего вида, Климат-контроль, Hi-Fi-аудиосистема FOCAL®, 10 динамиков, USB, Система навигации🟢
Пежо из japan японии
Здравствуйте, уважаемые автолюбители. Этот отзыв будет не как все остальные, ламповый и с цветочками вокруг радуги. Это суровая правда жизни с которой мне к сожалению пришлось столкнуться.Мук выбора не было. Сосед на работе долгие годы с салона двигался на всеми любимом, опасном для РФ и тем более праворульном пежо, с мотором принц. Еп6тдс. Горя не знал. Я с ним вечно разговаривал, узнавал на будущее.Наступает день икс, я заказываю автомобиль с Японии и долгие месяцы ожидания в идеальном состоянии, беру ведь для себя и на долго, что бы понимать, что я поменял, поменяю или буду менять, не имея притензий к владельцам. И тут начинается мега приключение : машину покупаем 2 месяца, выстреливает вариант, идеал, жир, универсал, все как хотел, но... Одно но. Прилетел и забрав её, я понял "пробег вранье". Крутили с@к. Окно заднее падает, руль стерт, такое чувство не 60 тысяч пробега, а 120 все. Еду расстроенный в сервис, куда перегонять то. Всё в порядке, отдельное спасибо за внимательность и осмотр машины (м@аки). Еду. Все хорошо, вроде... Сделал ТО в Хабаровске, резина летняя просто лысейшая, купил резину новую, звеал проверить датчик сервис горит, а там ошибок тьма была, не сосчитать. Оказывается Японский уникум, менял все. Тнвд, музыку и т.д да ещё всаживал на ней дай бог. Думаю вот тебе и купил 60 тысяч пробега.Едем дальше, за 300 км до Читы, иду на обгон, резко герлянда все пищит, обороты растут, машина теряет скорость, и я чуть не разматываюсь об встречу, из за того что тачка ушла в аварию. Останавливаясь, в шоке, ни одной живой души, ни заправки, ни деревни и до Читы ещё далеко. Страх меня честно скажу тогда взял дикий. Но, мы не пальцем сделанные, еду до ближайшей деревни на аварийке, ничего понять не могу, там по компьютеру приговоривают мне 3 и 4 цилиндр, детонации и ошибка 087у. Я в Дром, там в отзывах либо тнвд либо двигатель. Я в шоке. Еле как 280км еду 50-60км в час до Читы. Там знакомый, спасибо большое, забирает машину на эвакуатор и до дома её на фуре. Сам на поезде, весь в стресс, на нервах. Ну и грусти накатил в поезде. За одного прогулялся по площаде Читы, пустив скупую мужскую слезу по годам службы, были они там тяжёлые, но люди окружали хорошие. Приехав домой, сразу в свой сервис. Друг мой уже улыбался и ждал с нетерпением. Машина прям возле гаража задысила, как первые поровозы, белым клубом дыма, мотор пинается и глохнет. 2 тонны заталкивали в троем. И вот момент Х. Пора все смотреть и проверять :-тнвд мертва, сняли для починки, а чинить нечего, Японец поставил во Француза, китайское тнвд. Как начало анекдота.-Патрубок воздуха на трубину лопнувший.-Поршневая 3 прогоревшая, а 4я отсыревшая в ржавчины.- датчики : около 5 штук накрытых, один за одним видимо и часть из них с волшебной надписью наших вечно счастливых коллег мадейн Чина.-Упавшее окно, отломалось колёсико. Как не знаю.-Чистка, турбины разбор, топливной системы из за антифриза и масла с нагаром. Разрушенный Топливный фильтр. Какой то песок, видимо с пляжа.Капитала двигателя с заменой на усиленные новые поршневые и гбц.Замена грм. Замена печки и радиатора, замена датчика парковки, замена датчика бокового зеркала тож не работало. Короче ущатанный хлам, превратился в райскую птичку за месяц работы и 300 вечно деревянных рублей.Ну хоть кузов и подвеска в идеале.По итогу : машина вышла в 1.200 Владивасток, 150 до Красноярска и ремонт сверху 300.000, ну и всегда качественное топливо 100, я не знаю в неделю 2500 мне хватает. Ну и минус нервы и алкогольная зависимость.Общее : Мой вам совет друзья, если вы хотите, что то у КОГО ЛИБО КУПИТЬ, всегда проверяйте или покупайте новое, ну и всегда имейте в запасе нное количество денег для до ведения до ума, выбирайте машины не по душе и понтам, а по надёжности и цене обслуживания, не становитесь таким как Я. Мне можно простить, молодой и глупый.Шутка в том, что друг мне не поверил "типо" заказал С шку 17 года и щас с ней страдает так как я раньше, вот что значит учись на чужих ошибках :DТеперь о машине. Автомобили в РФ не продавались, тем более универсал в жире GT line. Очень жирное оснащение, на базе а6 ауди. Коробка айсин 6 ступенчатая, мотор поддаётся грамотному чипу, что я и сделал усилив железо автомобиля, наши Staig 1. Теперь машина в идеале 195 сил. И я ей доволен. Длинна автомобиля 5 метров, это 5 пьяных меня на весь багажник при моем росте 188. 4зонный климат, массаж, кожа, электро пакеты и датчики всего. Круговые камеры и помощники, что очень удобно. С камри 70кой сравнивать и смысла не вижу, ездил и на 30ке и на 40ке и на 55 и 70. Машины надёжные, но деревянные, без души. 100 набирает за 7.5 секунд. Тормоза слабоват буду ставить брембо. Ну и цены на запчасти хороши из Германии Чехии или Франции стоят хороших денег, а Китай я не ставлю. Фуфло они делают, да странно, если ты покупаешь 508ой, а ставишь запчасти от жигули или Китая, возьми что подешевле тогда.У друга ауди Q3 2020 года, в салоне прям один в один, мягкая но сбитая подвеска, позволяет чувствовать себя, что в городе, что на трассе божественно. 180-200 идёт без особо ощущения скорости, а вот если 220 и выше то уже покачивает. Клиренс 170. Ничего за зиму не цеплял. Из минусов, качественные детали.Хороший бензин.Нужно следить тщательно за машиной не так как за стримом или филдером. Те все съедят.Не устанавливается сигнализация. Так как там сильно тяжёлая проводка и только своя сигнализация. С завода стоит вебаста. Мне этого хватало. Машина стояла неделю - 40, думал не заведусь, нажал кнопку с пол тычка. Двор апплодировал.Вообщем ребят, берите автомобиль экономнее, тем более в наше время. Я успел до санкций и вводом нового утиль сбора.P. S хоть раз в жизни у каждого должен быть свой геморрой, это либо машина, либо жена, либо болезнь переанальной области. Всех обнял.