Товарищи! Помогите с выбором Nissan Teana! Смущает всё

Всем привет! Подумываю взять себе бизнес-седан, и вот присматриваюсь к Nissan Teana. Выглядит солидно, вроде комфортная, японская... Но вчера почитал отзывы и теперь сижу в полном ступоре. Владельцы Теаны, будьте людьми, скажите честно — неужели всё это правда??

Nissan Teana - 1 от автора CarCritic в Бортжурнале

Правда ли, что вариатор Теаны — это тикающая бомба замедленного действия?

В отзывах пишут, что вариатор Nissan — это "величайшее достижение японских инженеров в области самоуничтожения". Автор утверждает, что CVT "живет по принципу бабочки-однодневки, только дороже в обслуживании", и что владельцы Теаны "не меняют масло в вариаторе, а проводят для него курс химиотерапии".

Один даже подсчитал, что "вероятность дожить до 200 000 км без замены вариатора меньше, чем выиграть в лотерею дважды подряд".

Еще там было что-то про то, что "при резком нажатии на газ вариатор впадает в философские размышления о бренности бытия". Владельцы, это правда, что вы носите с собой визитку мастера по ремонту вариаторов?

Правда ли, что Теана пьет бензин как офисный работник кофе в понедельник утром?

В отзывах на 3 литровый полный привод безжалостно высмеивается расход топлива, типа, что Teana "опустошает бензобак с энтузиазмом нефтяной компании во время кризиса".

Пишут, что "для владельцев Теаны заправщики на АЗС уже выделяют персональные парковочные места", а "бортовой компьютер специально занижает показания расхода, чтобы не травмировать владельца психологически".

Еще там было сравнение с тем, что "Теана может использоваться как альтернативный способ отопления небольшого города". Неужели правда, что в пробках расход может достигать 20 литров, или это злые наговоры?

Правда ли, что подвеска Теаны мягче, чем характер дипломата на международных переговорах?

В одной статье пишут, что плавность хода Teana "заставляет пассажиров чувствовать себя на водяном матрасе во время шторма", а в поворотах автомобиль "кренится так, будто пытается заглянуть в окна соседних машин".

Автор утверждает, что "управляемость принесена в жертву комфорту с таким энтузиазмом, что даже малейший намек на спортивность считается государственной изменой". Он даже сравнил вождение Теаны с "попыткой управлять желе на колесах". Владельцы, вы действительно перед каждым поворотом предупреждаете пассажиров "держитесь крепче"?

Правда ли, что остаточная стоимость Теаны падает быстрее, чем репутация политика после захода не в ту дверь? Но всё еще медленнее китайцев?

Говорят, что "цена Теаны на вторичном рынке обесценивается с такой скоростью, что физики используют это как новую единицу измерения энтропии".

Утверждают, что "трехлетняя Теана теряет в цене больше, чем биткоин в плохой день", и что "проще найти единорога, чем человека, готового купить подержанную Теану по адекватной цене".

Особенно досталось последнему поколению — якобы "его остаточная стоимость стремится к нулю быстрее, чем скорость света в вакууме". Правда ли, что вы уже смирились с тем, что продадите машину за половину стоимости даже в идеальном состоянии?

Правда ли, что электроника Теаны живет своей загадочной жизнью, полной сюрпризов?

В некоторых отзывах говорится, что бортовая электроника Teana "обладает собственным сознанием, но, к сожалению, с признаками деменции". Владельцы (?) пишут, что "датчики работают по принципу случайных чисел", а "мультимедийная система имеет интеллект пятилетнего ребенка, но с меньшей стабильностью".

Они утверждает, что "владельцы Теаны могут с точностью до секунды предсказать, когда загорится очередная ошибка Check Engine", и что "электрика — это лотерея, где главный приз — отсутствие новых проблем на этой неделе". Неужели правда, что вы уже на "ты" с каждым механиком в автосервисе?

Правда ли, что дизайн Теаны настолько невыразителен, что ее можно использовать для операций под прикрытием?

В одной из прочитанных мной статей, автор безжалостно критикует внешность, пишет, что "дизайнеры Теаны вдохновлялись концепцией 'как бы сделать автомобиль максимально незаметным в потоке'".

Он утверждает, что "Теану можно забыть на парковке, потому что она сливается с асфальтом лучше, чем хамелеон с листвой", и что "владельцы часто нажимают кнопку сигнализации просто чтобы найти свою машину среди других серых седанов".

Еще там было что-то про то, что "если бы скуку можно было материализовать, она выглядела бы точь-в-точь как Nissan Teana". Правда ли, что ваши друзья до сих пор не могут запомнить, какая у вас машина?

Правда ли, что для торможения в Теане нужно планировать остановку заранее, желательно за квартал?

Якобы, частые жалобы на тормозную систему: "работает скорее как вежливая рекомендация колесам, а не как приказ". Пишут, что "педаль тормоза имеет характер интроверта — нажимаешь на нее, а она стесняется сразу реагировать", и что "для экстренной остановки владельцы Теаны используют молитвы в качестве дополнительного тормозного механизма". Неужели вы действительно держите дистанцию больше, чем остальные участники движения?

Правда ли, что габариты Теаны делают парковку сложнее, чем решение кубика Рубика вслепую?

Автор в одной из статей пишет, что "парковка Теаны в городе — это как попытка втиснуть слона в собачью будку", и что "радиус разворота у нее больше, чем у некоторых круизных лайнеров".

Видимо, москвич :) Он утверждает, что "владельцы Теаны выбирают места для шопинга не по ассортименту, а по размеру парковочных мест", и что "задний бампер постоянно находится в состоянии тревожного ожидания встречи с препятствием".

Особенно досталось системе парковки — якобы "камера заднего вида показывает изображение с такой четкостью, будто снимает через запотевшее стекло подводной лодки". Владельцы, вы правда избегаете центр города из-за проблем с парковкой?

Люди, я в растерянности! Может, автор статьи просто фанат Toyota Camry, который мстит конкурентам? Или он купил Теану с пробегом миллион километров и теперь обижен на весь мир? Машина выглядит солидно, и цены на вторичке вполне адекватные...

Владельцы Nissan Teana, расскажите правду — действительно всё так плохо? Или статья — это просто набор мифов и преувеличений? Как у вас опыт эксплуатации? И правда ли, что несмотря на все эти недостатки, Теана остается одним из самых комфортных седанов в своем классе?

P.S. Интересует второе или третье поколение, объем 2.5, с вариатором (да, я в курсе про риски, но АКПП там вроде не ставили). И пожалуйста, не пишите сразу "бери Камри/Аккорд и спи спокойно" — я уже наслушался этого от всех таксистов в городе.

#Прошу совета

Комментарии78

Leonid75Vlast

30 мая 2025

Это все вранье, вариатор у Ниссана самый лучший, при должном обслуживание все будет хорошо и он вас не потревожит

Нравится

Ответить

Миляев Владимир

30 мая 2025

Leonid75Vlast, 400000 пробега 2,5 л. Без замены и ремонта, постучал по дереву и плюнул через плечо)

Нравится

Ответить

CarCriticАвтор

30 мая 2025

Миляев Владимир, в будущем этого вариатора ничего радужного не предвилется)

Нравится

Ответить

Миляев Владимир

30 мая 2025

CarCritic, да, понимаю. Спасибо Японии контрактных на 100 вперед в Москве

Нравится

Ответить

Андрей Р.

30 мая 2025

Leonid75Vlast, ерунда!

Нравится

Ответить

Коричневый седан

1 июня 2025

Leonid75Vlast, Совершенно верно!

Нравится

Ответить

Павел

30 мая 2025

было 3 теаны,одна на полном приводе,машины ездили каждый день во всех условиях,пробег у всех более 300 т.к. вариатор ни разу не подводил,главное меняй каждые 40-50 т. масло и фильтра и будет тебе счастье.

Нравится

Ответить

CarCriticАвтор

30 мая 2025

Павел, а с остальным как?

Нравится

Ответить

Павел

30 мая 2025

CarCritic, тож норм,хотя с машин не слазил,ездил везде.

Нравится

Ответить

Кирилл

30 мая 2025

5 лет езжу на l33 с мотором 3.5
вариатор работает исправно, масло меняю в нем каждые 40тыс., пробег на данный момент 245тыс.км. Из самого дорого что менял это задние рычаги в сборе, так как оригинал только (70т.р.)

Нравится

Ответить

Максим

30 мая 2025

Была вот такая Тиана вариатор 2,5 полный привод , владение лет 10
Машина очень хорошая , тяжело было продавать ее
Бензина питает не так много , но и не мало , все равно зависит от езды
Про тормоза бред какой-то , все в полном порядке
Да , есть такое , что запчасти очень бьют по карману , но если умеешь сам все делать без сервисов , то еще норм
Вообщем бери не пожалеешь , только ухаживай за ней и будет тебе счастье

Нравится

Ответить

CarCriticАвтор

30 мая 2025

Максим, тажело продать это жалко или не продавалась?

Нравится

Ответить

Максим

1 июня 2025

CarCritic, это жалко очень расставаться , продалась буквально за месяц

Нравится

Ответить

Dotzauer

30 мая 2025

если ты ездишь как пенсионер и не нажимаешь со светофора - вариатор будет ходить сотни тысяч. самое главное менять в нем масло 25-30 тысяч километров. по электрике вопросов нет. расход у меня в среднем 11-12 литров. все остальные вопросы - покатайтесь и решите для себя сами)
у меня Теана 2010 года на полном приводе, владею два года, полет нормальный
P.S. по внешнему виду - накиньте 18' или 19' литьё на лето. машина очень сильно преобразится. у меня 19'

Нравится

Ответить

CarCriticАвтор

30 мая 2025

Dotzauer, дайте покататься )

Нравится

Ответить

Зелёный хэтчбек

30 мая 2025

220 000 вариатор проехал в норме, далее пару раз застрял зимой и потребовался ремонт. Расход средний 10 литров. Если обслуживать все во время, то проблем нет. А если возьмете по низу рынка машину, то вложений будет минимум на тысяч 300

Нравится

Ответить

CarCriticАвтор

30 мая 2025

Зелёный хэтчбек, наверное, мотор не самый мощный в линейке?

Нравится

Ответить

Зелёный хэтчбек

1 июня 2025

CarCritic, 2.5

Нравится

Ответить

Дмитрий

30 мая 2025

Вариатор на j32 ПЕРЕД ПОКУПКОЙ нужно обязательно диагностировать программой CVTz50 , учитесь сами или платите за диагностику. Пробег, перегрев, давления в контурах, включение блокировки гидротрансформатора, старение масла - все она покажет. Зимой не понравится владение данным автомобилем, неуклюжая баржа , да и сядет на днище пару раз точно за зиму, что без помощи не выбраться. В остальном супер авто за свои деньги, выглядит дороже , чем стоит

Нравится

Ответить

Евгений Павленков

30 мая 2025

Езжу на l33. Пересел с Камри. Камри вообще никакая в сравнении с теаной. А учитывая разницу в цене, просто починишь вариатор один раз и спокойно 200 тыщ отъездишь. Я на своей делал, но разница в цене за похожий год и комплекцию была больше чем цена ремонта. Вот и вся математика. Свою продаю сейчас. После ремонта проехал 25 тыс. Теана максимально комфортный авто. автомобиль.

Нравится

Ответить

Павел

30 мая 2025

бери на полном приводе,там мотор и подвеска от х трейл,

Нравится

Ответить

CarCriticАвтор

30 мая 2025

Павел, тогда лучше х трейл )

Нравится

Ответить

Коричневый седан

1 июня 2025

CarCritic, лучше-это Мурано.

Нравится

Ответить

Олег

30 мая 2025

у меня j32 2013г 2.5л,по городу 11.6 хавает,пробег 214т и вариатор и двигатель шепчет,масло меняем раз в 40т в вариаторе и раз в 20т обновляем масло и счастье будет долгим.подвеска реально мягкая с учётом что езде на 20д летом и на 19 зимой

Нравится

Ответить

Алексей Сергеевич

30 мая 2025

статья полный бред..... Тиана в кузове j32 просто бомбический авто......а вариатор надо смотреть при выборе....у меня у друга отец 280 проехал и ни каких ремонтов...полет нормальный.

Нравится

Ответить

CarCriticАвтор

30 мая 2025

Алексей Сергеевич, и еще ездит?

Нравится

Ответить

михаил р.

30 мая 2025

230тыс пробег вариатор в норме не разу не перегрелся и в аварию не ушел, считаю что надёжный!!! замена масла 50тыс .машина 2011г

Нравится

Ответить

Вячеслав

30 мая 2025

Если криворукие сигнализаторщики с нарушениями поставили противоугонку, то наверное любой авто будет работать с сюрпризами. Про вариатор пиздёщь однозначно. Если трогаться со светофора с 2-ми педалями со свистом, то любая коробка приедет быстро. Я отдал свою с пробегом 200 тыс., там и намека не было ни на что. Просто люди не умеют правильно и бережно ездить и самое главное - обслуживать!

Нравится

Ответить

CarCriticАвтор

30 мая 2025

Вячеслав, а как с двумя педалями трогаться?

Нравится

Ответить

илья д.

30 мая 2025

Хорошая машина очень комфортная , расход 11-14 хого

Нравится

Ответить

Сергей

30 мая 2025

Всем привет! Покупал теану 2013 года с пробегом 160.000км, сейчас 294.000км, масло в двигателе меняю каждые 8-10.000км, в вариаторе каждые 70.000км, полёт нормальный.
Советую к покупке.

Нравится

Ответить

Вячеслав

30 мая 2025

На Теану столько донорских запчастей, что её ремонт обходиться дешевле жигулей!

Нравится

Ответить

Alexey S.

30 мая 2025

344 тыс цвт двс не вкрывал, полет нормальный! Купи хотя бы obd II и скачай cvtz на андроид, читает и настраивает коробку и двс

Нравится

Ответить

Сергей Глазков

30 мая 2025

У меня 13 года полный привод 32 рестайлинг. 190к только сейчас поменял переднюю подвеску

Нравится

Ответить

Никита Андреевич

30 мая 2025

Проехал на l33 почти 200 тыс, проблем с коробкой не было вообще. При своевременной замене масла 30-40 тыс, без езды с пробуксовкой. Подвеска только стала подходить к 180 тыс. Ничего критичного. За свои деньги шикарный , комфортный автомобиль.

Нравится

Ответить

Вячеслав

30 мая 2025

Меня больше всего заботит передние стаканы с низу. Коррозия безжалостна к пожилому возрасту, если изначально не была сделана защита!

Нравится

Ответить

Дмитрий

30 мая 2025

Вячеслав, это их слабое место, легко до и сквозной дырки дойти

Нравится

Ответить

Евгений Александрович

30 мая 2025

третий год катаю L33 2.5 объём,полет нормальный,173000 пробега ,лучше чем Камри ,мое мнение в сравнении ,жаль что их сняли с производства

Нравится

Ответить

илья д.

30 мая 2025

Не дописал 11-14 расход в городе на трассе 8 вариатор надо правильно обслуживать по комфорту и фаршу ой нет равных

Нравится

Ответить

Екатерина О.

30 мая 2025

Ничего из перечисленного нет. Два года катаюсь, не ломалось ничего, только расходники. Машине 10 лет, как новая!!!

Нравится

Ответить

Вячеслав

30 мая 2025

Любви достойна только мать, но и Теана 3,5

Нравится

Ответить

Александр

30 мая 2025

неправда

Нравится

Ответить

Александр

30 мая 2025

Вариатор на 3,5 литрах вообще не страдает, насчёт 2,5 не скажу, не было в эксплуатации. Главное жижу менять, газ в палас с каждого светофора не жать и изначально искать машину без болячек и обслуженную. По электрике никаких болячек, она простая как консервная банка. Жрёт много по пробкам зимой и если наваливать. При спокойной езде 12-14 литров 95 по городу с пробочками и 11 по трассе, но зато приёмистый и обгоны на трассе просто вау.
По поводу цены - тут вопросы. Искал в прошлом году 2 рест, задолбался. Нормальных машин мало, стоят они конь, но найти можно, тут уж ща рынок такой мёртвый и никто ничего не продаёт и не покупает.
По дизайну хз, дпс не привлекает, но выглядит вроде статно, но на любителя. Если надумаешь, обращайся, есть вариантик)

Нравится

Ответить

максим васильев

30 мая 2025

Бери этот корабль и не пожалеешь !

Нравится

Ответить

Сергей

30 мая 2025

Ниссан Теана 2,5 передний привод 2011 г.в. пробег 337000, проблем никаких, отличный автомобиль. Единственный минус-
продать

Нравится

Ответить

Денис

30 мая 2025

Езжу 6 лет на j32 2.5 , покупал на пробеге 40 000км, сейчас 129 000км. Расход 10 л средний, по расходникам по корману не бьёт, единственное передние рычаги менял, они по 15т за 1. Самое дорогое что когда то что то на неё покупал) нужно понимать, что машина для более плавной езды, не стоит на ней рвать со светофоров, и не будет никаких проблем. У знакомого уже под 300 т пробега, и так же ничего с вариком не делал. Все по уму и будет счастье)) зимой пузом нигде не цепляю, в отличии от моего прошлого фокуса 3. Езда на дальнее расстояние одно удовольствие, даже не устаёшь проехав 1500 км. Главное вариант найти достойный, не ушатанную и у того, кто за ней следил.

Нравится

Ответить

nphne-et2vtpfd

30 мая 2025

Ну тут писес от куда такие отзывы 😂 у меня втроря теана говорю про 3,5 j32 первая прожила 300тыс км с + за это время делал только ходовку ни грм ни пистолеты ни коробка не отвалилась расход был 10-13 по городу сборка была япан правый руль, сейчас левый руль тот же кузов расход тот же пробег почти 180тыс грм пистолеты ещё не отвалились по отзывам 2.5 они отваливаются у большинства в районе 300 сотен тыс, коробку до меня обслуживали полностью, что по ходовке все отлично дорогу держит огонь, тормоза первый раз слышу что говно по мне вполне хватает, да ещё один + про 3.5 двс и коробка усилина и очень живучая особенно на теана передний привод так как эти двс и коробки стоят на финиках и мураниикаух полноприводных понятно их ресурсы требуют прочности! По электрике вообще проблем не встречал, так что ищи просто ухоженный вариант, любую машину можно ушатать если за рулём рукожоп. Вообще я бы сказал машина без проблем и с большим ресурсом, да у каждой машине есть свои нюансы

Нравится

Ответить

Артем З.

30 мая 2025

Всем привет 👋👋 владел теаной j32 -2008 г. V-3,5 пролег +250 000 нареканий по вариароту вообще не было, главное вовремя менять масло и все будет хорошо, но перед покупкой его надо проверить компрессию , двигатель так же нареканий не было, масло не жрал хотя эксплуатация была не самая легкая, в общем авто очень удобное особо не прихотливая главное не запускать ее

Нравится

Ответить

Евгений Олегович К.

30 мая 2025

Поддержу коллег! У меня Teana j32 2010 года, полный привод, пробег 250 тыс. Вариатор и мотор без ремонтов, работает все как часы. Езжу на ней 1,5 года. Я второй владелец. При покупке, заменил масло в вариаторе и все фильтра. При замене масла, стружки почти не было, мелкая пыль, что говорит о штатной работе.

Нравится

Ответить

Дмитрий

30 мая 2025

Добрый день
Были во владении 31 и две 32 (на полном приводе и 3.5 )
Все были не капризные . На полном приводе отъездил 6 лет и 320т.к , на 3.5 на момент продажи 260т.к ( мои180) . Масло почаще и со светофоров не газовать .

Нравится

Ответить

Виталий

30 мая 2025

Теана L33 2.5
Отличная машина

Нравится

Ответить

Андрей

30 мая 2025

Наверное - это худший авто, что у меня был за последние 30 лет, хуже только Таз. Выдержал только 5 месяцев, потом с диким дисконтом и радостью, слил.

Нравится

Ответить

Андрей Р.

30 мая 2025

Пять лет на L33. Брал с пробегом 48 тыс. в илеальном состоянии в Major. Замена масла в вариаторе на 60 и 90 тыс. пробега. На 118 он встал. Ремонт 210 тыс. в 2022г. Откатал 20 тыс. гарантии после ремонта плюс еще 6 тыс. (итого 144) и продал. Точнее трейд-ин. Оценили так себе. Машина была в идеале. По остальному - комфорт максимальный, мягкая, в повороты да, надо входить без фанатизма. Ломучесть (во всяком случае у меня) была около нулевая (про вариатор писал, хотя есть, конечно, авто, где они ходят по 200-250 тыс, но сами механики, кто их ремонтируют, не в восторге от конструктива). По электронике все работало, но ближе к 100 тыс. стали глючить системы отслеживания движения в полосе, обогрева и обдува передних сидений (он реализован за счёт подачи воздуха - как подогрев, так и вентиляция, проблема в подаче воздуха - пережимается трубка, при отсутствии тока воздуха отключается в течение 30-40 секунд, пути решения есть).

Нравится

Ответить

Андрей

2 июня 2025

Андрей Р., такая же история с таким же автомобилем моего моего товарища на 110.000 вариатор гикнулся а брал он автомобиль в салоне новым, масло в варике поменял на 80.000 или 70.000 - в результате отдал 250.000 за ремонт вариатора плюс там ещё куча всяких историй прокладками крышки клапана и ещё много каких неприятных сюрпризов

Нравится

Ответить

Андрей Р.

2 июня 2025

Андрей, это к вопросу о надёжности вариаторов Jatco, за которую тут многие топят. Такое ощущение, что пробеги 200+ для них это скорее исключение. В сервисе, когда ремонтировал, спросил у мастера- приемщика (неплохой спец, кстати), стоит ли ездить дальше после ремонта или продавать? Конечно, он ответил, что каждый сам должен решать, но так подозрительно улыбался... Но в остальном машина просто офигенная! На ходу лучше, чем Камри.

Нравится

Ответить

Чеслав А.

30 мая 2025

Приветствую. Владею уже второй теаной 33 с двигателем 3.5. Вложил в машинку порядка 350 тысяч (доработал косяки по пластику салона) шумка тотал , головное устройство и тд). Если на вариаторе с места в пол не нажимать, то вполне надежный. Первую я убил на проьеге в 102 км. После чего купил лексус ес. Далее были жизненные обстоятельства и продал его, затем и взял текущую танюху. Скажу так, что более комфортное и в целом хорошо оснащенное авто, за эти деньги не купишь. Текущую брал на пробеге 100 и у нее уже была замена конусов, блока и цепи вариатора на 80 км. Ремонт стоил порядка 155 тысяч. Сейчас конечно езжу аккуратнее, но гул и толчки при медленном движении есть. Что это такое, я пока не выяснил. Свечи менял , ставил оригинал, дросель и тд. все чистили.
Да, обязательно менять передние торм. диски и суппорта, ибо штатные ну никак не тянут. Ставил от финика, как советовали на форуме. Тормоза теперь реально прекрасно отрабатывают ( мне есть с чем сравнивать, ибо было две танюхи).

Нравится

Ответить

Андрей Р.

30 мая 2025

Продолжение.
Слабое ЛКП - самые проблемные места кромка крыши над лобовым и под хромированной накладкой на крышке багажника. Днище авто, колёсные арки, лонжероны не подвержены коррозии вообще. Делал профессиональный антикор, очагов ни одного. Даже выхлопная система без коррозии. Камеры работали корректно, разрешение хорошее. Глюков не было ни разу. При наличии камер и парктроников парковаться вообще без проблем. Длину 4,85 , конечно, учитывать приходится. По расходу топлива - в городе в глухих пробках доходил до 12. Средний 8. На трассе при скорости 80-90 и движении в таком режиме порядка 1 часа опускал расход до 5,7 - был крайне удивлен! При спокойном движении бака хватало более чем на 900 км. Двигатель 2,5 л., 171 л. с.

Нравится

Ответить

Андрей Р.

30 мая 2025

Продолжение_2.
Шумоизоляция салона весьма неплохая - комфорта добавляют фетровые проставки в задних арках над колесами. Плохо защищены противотуманные фары, в них же ходовые огни - вода попадает. Часто лампы менять надо. Оригиналы стоят очень дорого, дешевле заменить на светодиодные, но в этом случае они светят всегда, нет разделения на ходовые огни и противотуманки. Колеса у меня были 18, жестковато. Но в максимальной комплектации идут такие. Обогрев руля работает безотказно. Музыка звучит отлично - Bose. Люк очень полезная штука - сейчас его очень не хватает, есть только панорама почти во всю крышу. А в общем машина очень комфортная и приятная. Если бы спросили, купил бы я такую ещё раз новую, то ответил бы да, однозначно.

Нравится

Ответить

Чеслав А.

30 мая 2025

Штатный свет (ксенон) также не очень, менял на двухчипные светодиодные линзы. Головное устройство тоже ни о чем. Решается установкой Teyes с полным функционалом планшета, выводятся хорошо круговые камеры и тд. Шумоизоляция делает езду куда комфортнее. И желательно все элементы пластика проложить антискрипом. Подвеска мягкая и это факт, часто защитой цепляю высокие лежачие, но это мелочь. В плане надежности…в целом хороший и надежный аппарат, главное не привередливый. Писал быстро и коротко ибо времени нет.
Резюме: скоро возможно буду пересаживаться обратно на лексус и скажу честно, будет очень жаль продавать эту машинку, но встань выбор, какую брать машину за приемлемую цену, я бы не задумываясь еще раз взял бы тиану.

Нравится

Ответить

Тимур

30 мая 2025

Так всех послушать столько пишут , как жить вообще ))) Бери и катайся на здоровье!

Нравится

Ответить

Александр Самотохин

30 мая 2025

1100 Км проехал на одном баке в основном трасса средняя скорость 100-140 была) да любой вариатор не любит резких ускорений и стартов , правильно понимаю хаживать за ним и все ок будет , опять же кто как ездеет на авто .

Нравится

Ответить

Чеслав А.

30 мая 2025

Да, по расходу - 15 литров стабильно. При норм езде, с учетом нормального ускорения . Если ездить по Москве (до работы и обратно в сумме 80км, то на 2500-3000 в неделю.

Нравится

Ответить

Дмитрий Стариков

30 мая 2025

хороший автомобиль, естественно со своими нюансами, но если подойти со знанием дела к болячкам и своевременно приложить руки то машина надёжная. всё зависит от манеры вождения и обслуживания. Вариатор достаточно надёжный, если его не насиловать( это всё таки не спорт кар) не любит резких стартов со светофоров, да и долгая езда по трассе на высоких скоростях(160+) черевата перегревом масла в cvt.(решается установкой доп радиатора охлаждения вариатора, цена вопроса 10000), крен на поворотах решается заменой заднего стабилизатора на полнотелый и заменой задних стоек стабилизатора(комплектом примерно 9000-10000), падение давления масла в двигателе решается заменой "пистолетиков" (прокладок масляных каналов фазораспределения). По основным запчастям всё стабильно как в фикс-прайсе 10000. ступица -10, рычаг передний - 10, радиатор 10 и т.д. контрактных коробок и двигателей на разборках вагонами

Нравится

Ответить

Чеслав А.

30 мая 2025

Дмитрий Стариков, вот это верно! Но тут, как и любой автомобиль. Зная болячки и своевременно обслуживать, она будет надежной. По Таньке скажу так, что она не прихотливая и где то можно обслуживать без фанатизма, проблем она не приносит.

Нравится

Ответить

Самер Абу-Хайдар

30 мая 2025

У меня 2 поколение 2008 года Япония. Ни копейки не вкладывал в нее с пробега 70 тыс брал в 2017 сейчас у меня 126 тыс. Я третий владелец. Вариатор если менять масло каждые 60 тыс с фильтром, не буксовать и на холодной не дергать (как мудила себя не вести) то до 300 тыс проживет. Подвеска из-за того что тяжелая машина передние стойки часто выходят из строя. Менял 1 раз 30 тыс на кояба сам виноват в яму въехал и стойка потекла. Задние пружины быстро садятся по этому пневмо баллоны туда по совету мастеров вставил и не пожалел. Кожа рожа все дела. Плавно и четко. Зимой руль замерзает на -15 но меня не напрягает за 10 минут оттаивает и не скрепит. Но у мен 2,5 мотор это вариатор и саму машину спасает. На 3,5 она не расчитана. Мою радиаторы каждые 2 года. Масло раз в 10 тыс.

Нравится

Ответить

Антон

30 мая 2025

вариатор - зависит от манеры езды, седьмая машина уже с вариатором - бед не знал. расход у теаны сейчас (2.5 литра двигатель) - трасса 6.5 литров, город - 8.5. Подвеска - сказка, плывет и глотает все неровности. Рынок вторичный - всегда лотерея))) Обслуживание - не дороже одноклассников. Из болячек - слабая тормозная система (диски родные отстой)

Нравится

Ответить

Kustov Kustov

30 мая 2025

Продам теану j32 3.5

Нравится

Ответить

Олег Павленко

30 мая 2025

Вопросы похоже от ненавистника теаны. Первое цена авто зависит от года выпуска.далее у меня к вариатору вообще ни каких вопросов хотя прошел 223000,расход топлива 2,5 обьем по городу: 12, по трассе 9,5-10. Да парковаться это не на малолитражке, все же 5 метров. Машина при нормальном уходе отличная!

Нравится

Ответить

Роман

30 мая 2025

Так и быть, напишу свою точку зрения). Был у меня Nissan Murano Z50 v6 3,5 литра, вариатор соответственно. Сейчас Nissan Teana l33 2,5 литра. Когда решил продавать Мурано, долго думал что купить после такого аппарата. Только через 2 корыта Террано 3 и Фокус 2, я нашёл достойную замену - Теана. Никаких нареканий на оба двигателя и вариаторы! Про электронику и чек - чушь полная! Подвеска на Теане, мне кажется даже пожесче чем на Мурано. Расход по трассе просто песня! По городу чётко лето 12,5 литров, зима 15-16. Ездили на Теане в Витязево, понужал 130-150, общий расход 7 литров! Это при полном багажнике и 4 человека в салоне. Парковка сложновата бывает конечно, но блин габариты то какие у машины?! А цена? Просто возьми и сравни с Камри, которая ничем не лучше! Не знаю как в Москве, в Екатеринбурге на Камри только так таксуют, Теан ни разу не встречал!

Нравится

Ответить

Иветта Брыткова

30 мая 2025

Езжу на машине 2 года, машина 2014 года
За 2 года поменяла только колодки, датчик АБС, ну и масло и фильтры, других нареканий нет вообще, вариатор работает хорошо, недавно в СТО сказали, что машина в технике в идеале
Дизайн внешний супер, внутри шикарно, не как в новых машинах - пластиковые салоны
Хоть и машине 11 лет, но сиденье в отличном состоянии
Расход средний, по трассе у меня 8-9 литров примерно
Мой первый автомобиль, сначала кажется, что большой, но парктроники все решают, нет проблем с парковкой

Нравится

Ответить

Артур

30 мая 2025

Всё враньё езжу уже 5 и год никаких проблем нет, просто вовремя надо обслуживать автомобиль, мне нравится ниссан тиана.

Нравится

Ответить

Михаил Туктаров

30 мая 2025

Бери Инфинити и будет тебе счастья FX37 второго поколения 🥹

Нравится

Ответить

Коричневый седан

1 июня 2025

Доброго дня! Всё плохое, что пишут про Ниссан Теана-это выдумки тех, кто на этих авто никогда не передвигался. Вариатор -это огромный плюс этого авто. Качество сборки и отделки салона, вообще на высоте, это не дешманская Камри.

Нравится

Ответить

Вячеслав

1 июня 2025

Зажимаешь педель тормоза левой ногой, а правой ногой нажимаешь на полный газ и держишь, а потом левой ногой резко отпускаешь тормоз и крепко держишь руль!

Нравится

Ответить

Вячеслав

1 июня 2025

В Японии масло в моторах меняют раз в 5000 км. и это на атмосфернике, а на турбированном раз в 3-4 тыс. км. Вот так ребята.

Нравится

Ответить

Владислав Прокошин

2 июня 2025

273 пробега родная коробка 32 кузов 2,5 л. Все отлично. Думаю что зависит от эксплуатации. Хотя я на ней и 200 даю

Нравится

Ответить