Старый дизельный Nissan sunny B14
Владею Ниссаном с мотором CD20. Машина мне очень и семье нравится. Не гонка конечно, но для трассы подходит. 100-110 едет комфортно. По обслуживанию запчасти по цене как на автоваз. Комплект ГРМ 2 ролика, ремень Гейтс и помпа 7 тысяч рублей.
Менял стартер, китайский аналог 11000 тысяч рублей, из-за того,что от бензиновых отличается конструкцией цена в 2 раза выше. Менял генератор, 10500р, также ввиду особенностей конструкцией. Распылитель форсунки 1100р.
Автомобиль мой первый личный и дизельный))) первые 6 месяцев вникал в нюансы и исправлял косяки предыдущих владельцев.
Мой вердикт- вот бы такой новый ниссан мне, ездил бы я счастливый и довольный
Менял стартер, китайский аналог 11000 тысяч рублей, из-за того,что от бензиновых отличается конструкцией цена в 2 раза выше. Менял генератор, 10500р, также ввиду особенностей конструкцией. Распылитель форсунки 1100р.
Автомобиль мой первый личный и дизельный))) первые 6 месяцев вникал в нюансы и исправлял косяки предыдущих владельцев.
Мой вердикт- вот бы такой новый ниссан мне, ездил бы я счастливый и довольный
Расход топлива
По трассе выходит примерно 5,4 литра. Вот ещё бы цену дизеля пониже, была бы сказка. За время (3 года) владения Д/Т выросло почти на 20р
Внешний вид
Классический вид, спокойный и не броский
Коробка передач
автомат, можно бы разобрать и промыть гидроблок и заменить фрикционы, но пока не критично
Владею 3-5 лет
12 отреагировали
Комментарии2