Установка радиатора АКПП. Тюнинг системы охлаждения.

У всех российских версий как Паджеро Спорт, так и у Л200 существует одна особенность. А именно - упрощённая система охлаждения.

Видимо Японцы рассудив, что Россия это стереотипно холодная страна, для экономии и упрощения производства исключили из конструкции автомобилей радиатор автоматической коробки передач, также за компанию под сокращение пошел электровентилятор кондиционера.

Mitsubishi Pajero Sport - 1 от автора Granat в Бортжурнале

Об этой ситуации я знал, но первое время я, как и многие, спокойно эксплуатировал автомобиль без всякого дискомфорта. Но шло время, машина обрастала тюнингом в виде тяжёлых колес, более крепкой и крупной защитой всех агрегатов "под днищем".

И вот однажды жарким летом, когда я двигался в затяжной подъем по уже не раз знакомой дороге в нац. парке Таганай, я заметил, что обороты двигателя у меня слишком высокие для скорости 40 км/ч.

Я перевел селектор АКПП в ручной режим, и увидел, что авто едет на второй передаче и менять ее на иную отказывается. Все стало понятно. Это аварийный режим АКПП, который явно вызван перегревом.

Благо до места я почти доехал, припарковался в тени. Подключил сканер OBD, увидел картину что температура АКПП выше 120 градусов. Беда.

Путешествие по парку и горам было немного омрачнено. Но как не успокоится наблюдая красоты уральских гор..

Mitsubishi Pajero Sport - 2 от автора Granat в Бортжурнале

Зная о ситуации, дальше я ехал аккуратно, смотря одним глазом на дорогу, другим на показания в смартфоне. Путь мой лежал в город Златоуст, что своей географией в плане перепадов высот может конкурировать с Сан-Франциско :)

Коробка грелась, и несколько раз приходилось останавливаться для передышки.

Таким образом шли наблюдения за температурой.

Mitsubishi Pajero Sport - 3 от автора Granat в Бортжурнале

По возвращению домой из поездки я сразу решил заняться улучшением системы охлаждения.

А именно надо вернуть все то, чем обделили комплектации для России.

Был заказан радиатор, термостат, вентилятор, его реле, и прочие нужные мелочи.

Mitsubishi Pajero Sport - 4 от автора Granat в Бортжурнале

Следует отметить, что вся проводка для вентилятора есть с завода, пустой разъем болтается надеко от левой фары. Нужен только вентилятор и реле.

Вентилятор включится при включении кондиционера или при температуре ож двигателя 90 и выше.

В ожидании запчастей для лучшего контроля я приобрёл бортовой компьютер мультитроникс, и следить за показаниями стало гораздо проще.

Mitsubishi Pajero Sport - 5 от автора Granat в Бортжурнале

Однако жаркое лето кончилось, запчасти пришли к осени, температура АКПП перестала доходить до пугающих значений (как на фото выше). И вопрос установки радиатора плавно перешёл на следующий год.

Комплект запчастей, что ждёт установки.

Mitsubishi Pajero Sport - 6 от автора Granat в Бортжурнале

Но вот снова наступает лето и уже даже при простой езде по городу БК начинает показывать неприятные значения. А значит - пора ехать на "тюнинг".

Вместе с установкой всего оборудования были промыты радиаторы, заменён антифриз, перезаправлен кондиционер.

В специализированном сервисе подобный тюнинг на Паджеро они делали не один раз. Проблема перегрева есть у многих, потому их опыту я доверяю.

Так сейчас выглядит подкапотное пространство. Снизу на первом фото видно родной разъем вентилятора.

Mitsubishi Pajero Sport - 7 от автора Granat в Бортжурнале

Mitsubishi Pajero Sport - 8 от автора Granat в Бортжурнале

Термостат стоит внизу

Mitsubishi Pajero Sport - 9 от автора Granat в Бортжурнале

Общий вид:

Mitsubishi Pajero Sport - 10 от автора Granat в Бортжурнале

И вот сейчас после всех операций, при температуре +35, при езде с кондиционером я не видел показаний температуры выше 84 градусов. А раньше при таких условиях я уже бы стоял на обочине и "охлаждался" :)

Такие значения радуют:

Mitsubishi Pajero Sport - 11 от автора Granat в Бортжурнале

Один момент немного огорчил. Проводка на родной вентилятор, что без дела болталась почти десять лет похоже где-то повредилась. Вентилятор то работает, то нет.

Сам справится я не смог с этой бедой, потому поеду в свой любимый сервис. Заодно решил сделать ещё небольшую доработку:

Mitsubishi Pajero Sport - 12 от автора Granat в Бортжурнале

Сделать кнопку принудительного включения электровентилятора. На Алиэкспрессе заказал кнопку, что как раз подойдёт в заглушку рядом с прикуривателем.

Но даже без вентилятора значения температуры не привыгают каких-либо опасных значений. Считаю, что установка радиатора обязательный пункт для подобных автомобилей.

213 000 км

#Тюнинг