Вариатор Outlander 3: выбор, покупка и проверка подлинности масла

Когда подошло время обновить масло в коробке передач моего Mitsubishi Outlander 3, возникло два главных вопроса: где взять оригинальное масло и как правильно его заменить?

Я решил подойти к этому вопросу со всей ответственностью, изучил инструкции производителя, посоветовался со специалистами и теперь делюсь своим опытом.

Почему важно правильно выбрать масло

CVT – это сложный и требовательный агрегат. Неподходящая смазка может привести к быстрому износу ремня и конусов, перегреву, толчкам при движении и даже поломке коробки передач. Поэтому экономить на масле категорически не стоит.

Оптимальный выбор – оригинальное масло Mitsubishi DiaQueen CVTF-J4. Оно специально разработано для CVT Mitsubishi и имеет ряд преимуществ:

1. Оптимальная текучесть – обеспечивает плавную работу коробки передач.
2. Термостойкость – защищает детали от перегрева.
3. Антифрикционные свойства – снижают износ ремня и конусов.
4. Стойкость к окислению – сохраняет свои качества дольше, чем аналоги.
5. Совместимость – полностью соответствует требованиям Mitsubishi.

Если хотите продлить срок службы CVT и избежать дорогостоящего ремонта, лучше использовать оригинальное масло.

Где купить масло и как не купить подделку

Проблема поддельного масла для CVT – вполне реальна. Подделки могут не соответствовать требованиям CVT, что приведёт к ускоренному износу и даже поломке коробки передач.

Рекомендуемые места для покупки:

1. Официальные дилеры Mitsubishi – полная гарантия подлинности, но цена выше. Масло можно купить в дилерских сервисах или заказать через официальный сайт Mitsubishi.

2. Крупные сети автозапчастей – Exist, АвтоТО, Emex, где можно найти оригинальное масло и качественные заменители. Важно заказывать проверенные артикулы.

3. Фирменные магазины производителей – если выбираете Idemitsu, Motul, Castrol, лучше покупать у их официальных дистрибьюторов.

4. Надёжные интернет-магазины – Озон, Wildberries, Автодок, Exist.ru. Обязательно проверяйте рейтинг продавца и читайте отзывы.

5. Автозаправочные станции и автосервисы – иногда там продают оригинальные масла, но цена может быть завышена.

Как проверить подлинность масла

– У оригинального Mitsubishi DiaQueen CVTF-J4 должна быть фирменная упаковка с чёткими надписями и голограммами.
– На упаковке должен быть QR-код или серийный номер для проверки на сайте производителя.
– Масло должно быть прозрачным, без осадка, с характерным запахом.

Как правильно заменить масло в CVT

Существует два способа замены масла в CVT: частичная и полная.

Частичная замена – сливаем только самотёком (примерно 4 литра) и доливаем новое. Этот способ не требует спецоборудования, но масло обновляется не полностью.

Полная замена методом вытеснения – выполняется с помощью специального оборудования, полностью меняет 8-10 литров масла. Этот способ более эффективен, но требует профессионального подхода.

Я предпочитаю полную замену, так как она позволяет полностью обновить масло и сохранить ресурс коробки передач.

Пошаговая инструкция по самостоятельной замене масла

Если решили менять масло сами, вот мой проверенный порядок действий.

Необходимые материалы:

- Масло Mitsubishi DiaQueen CVTF-J4 (8-10 литров) или аналог.
- Фильтр CVT (если нужна замена).
- Уплотнительное кольцо сливной пробки.
- Шланг или воронка для заливки масла.
- Инструменты: ключи на 10 и 19, ёмкость для слива, перчатки.

Порядок замены

1. Прогреть CVT – перед заменой проехать 5-10 км, чтобы масло стало тёплым и более текучим.
2. Поднять автомобиль – установить на подъёмник или домкрат, зафиксировать упоры.
3. Слить старое масло – открутить сливную пробку и слить в подготовленную ёмкость.
4. Заменить фильтр (если требуется) – открутить старый и установить новый.
5. Закрутить пробку с новым уплотнительным кольцом.
6. Залить свежее масло через заливную горловину.
7. Запустить двигатель и прогреть CVT.
8. Проверить уровень масла через контрольное отверстие.
9. Провести тест-драйв – проехать 10-15 км, чтобы проверить плавность работы.

Всё, замена завершена! Если нет опыта, лучше обратиться в автосервис.

Сколько стоит замена масла

Полная замена масла в CVT Mitsubishi Outlander 3 обойдётся в:

– Оригинальное масло Mitsubishi DiaQueen CVTF-J4:1500-2500 руб. за литр, потребуется 8-10 литров (12 000 – 25 000 руб.).
– Аналоги (Idemitsu, Castrol, Motul, Liqui Moly): 800-1500 руб. за литр, полная замена выйдет 8 000 – 15 000 руб.
– Работа по замене масла в сервисе: 3 000 – 7 000 руб.

В среднем, полная замена масла в сервисе обойдётся в 15 000 – 30 000 руб.

Выводы

Чтобы CVT служила долго, не экономьте на масле и меняйте его вовремя. Оптимальный выбор – оригинальное DiaQueen CVTF-J4, так как оно идеально подходит для CVT Mitsubishi, снижает износ и продлевает срок службы трансмиссии.

Аналоги могут быть альтернативой, но только если они соответствуют спецификации CVTF-J4. Покупайте масло у официальных дилеров или в проверенных магазинах, чтобы избежать подделок.

Mitsubishi Outlander - 1 от автора Коричневый внедорожник в Бортжурнале

30 000 ₽

#Прошу совета

Комментарии4

Сергей

28 марта 2025

я в Москве менял масло у Юры из сервиса cvt-master.com, ребята занимаются исключительно вариаторами, куча машин было в очереди
Заливал японское масло из бочки, не помню название, по стоимости 19 000 в 2023 году, это под ключ с фильтрами и прокладкой, после этого машина поехала совсем по-другому, ушли подергивания
проехал уже 20+ тысяч никаких проблем

Нравится

Ответить

иван

28 марта 2025

Менял сам. Купил отечественное масло на озоне, там- же прокладки. Проблем нет. Цена вопроса 10000р.

Нравится

Ответить

Красный внедорожник

28 марта 2025

я владела аутом 3 рест более 4 лет. за этот период накатала 200 тыс. км. масло в вариатор всегда брала идемитсу и меняла каждые 40000 км. новый хозяин до сей поры восторге

Нравится

Ответить

Иван

28 марта 2025

всем привет. могу из своего опыта рекомендовать - едем к проверенным официантам и меняем жижу первый раз на 45 тыс. км без разбора поддона, с заменой фильтра на радиаторе охлаждения коробки. берем фирменную для CVT от ММС. не экономим на расходниках! официалы льют оригинал и дают гарантию на работы и материалы 1 год! по цене приемлемо! переплата незначительная, а узел нежный и сложный. второй раз - еще через 45 тыс. км меняем по полному циклу с разбором поддона, заменой фильтра в коробке и радиаторе. и еще: аппаратную замену производитель (дилер) не рекомендует. сервис-мануалом такая операция не предусмотрена.

Нравится

Ответить