Отзыв о шинах Venom Power Terra Hunter X/T 265/65 R17 на Mitsubishi L200

Установил Venom Power Terra Hunter X/T на свой Mitsubishi L200 весной этого года. Резину взял в размере 265/65 R17 — выбирал что-то агрессивное по рисунку, но не совсем M/T, чтобы по трассе ехать было можно без гудежа и адского расхода. В итоге остановился на этих американцах. Производство, кстати, у меня попалось тайваньское, хотя бренд американский.

Проехал уже около 14 000 км, из них примерно 60% — трасса, 30% — город, 10% — лесные просёлки, гравий и немного грязи. Вот что могу сказать по факту:

1. По шуму — на удивление терпимо. Конечно, если сравнивать с обычной шоссейной резиной — Terra Hunter X/T чуть более гудит. Но это не тот вой, который бывает у M/T.

После 60 км/ч шум выравнивается, и на скоростях до 110 ехать можно спокойно без перегруза по звуку.

2. На трассе управляемость хорошая. Руль не ватный, дорогу держит уверенно, даже на мокром. Боковина жёсткая, но не дубовая. Резина чувствуется стабильной, особенно при обгоне или перестроениях с прицепом.

3. Грязь и лесовозки — вывозит. Это не полный M/T, но в лес за дровами с прицепом залазил несколько раз — по влажной глине, песку, колее.

Рисунок «ёлка с плечевыми блоками» хорошо самоочищается. Не зарывается, особенно при спущенном давлении. Главное — не переоценивать: это X/T, не M/T.

4. Балансировка нормальная. Все четыре колеса встали без проблем, хотя одно требовало чуть больше грузиков (40 г). Ни биений, ни тряски, даже после трассы на 130 км/ч всё ровно.

5. Износ — пока минимальный. За сезон визуально стерлось около 1–1.5 мм, не больше. Протектор глубокий, края не рвёт, даже на гравийке. Давление держит стабильно.

6. Зимой не катался. Но по утренней росе на холодном асфальте держак был средний. Думаю, в -10 и ниже дубеет — не для холодов.

7. Что понравилось особенно — внешний вид. Сразу преобразил машину: брутальный протектор, белые буквы снаружи — смотрится круто, особенно на черных дисках.

Из минусов:
– немного тяжеловата, по сравнению с обычной AT-шкой
– может цеплять мелкие камни — иногда на трассе щёлкают по кузову
– на мокром асфальте при экстренном торможении сцепление могло бы быть лучше

Если нужен гибрид между AT и MT — Venom Power Terra Hunter X/T вполне годный вариант. Я брал за адекватные деньги (чуть дешевле BFGoodrich Trail-Terrain и почти вдвое дешевле KO2). В планах — откатать на них ещё один-два сезона. Пока впечатления хорошие.