Надёжны ли автоматы Mitsubishi Galant: личный опыт и советы по эксплуатации

Когда брал себе Mitsubishi Galant, одной из главных тем для изучения стала коробка-автомат. Много кто пугал «проблемной АКПП», но оказалось, что всё не так однозначно.

У Galant в зависимости от поколения и рынка было несколько видов автоматических трансмиссий, и каждая имеет свои особенности.

Какие автоматы ставились на Galant

На более старые модели конца 80-х и начала 90-х годов ставились четырёхступенчатые коробки семейства F4A22 и F4A33. Эти коробки надёжны, особенно если не гонять и вовремя менять масло.

Примерно с середины 90-х начали устанавливать модифицированные версии тех же АКПП, но уже с электронной адаптацией под стиль вождения. Они лучше подстраиваются под водителя и могут "учиться", когда чаще едете агрессивно или наоборот — спокойно.

На Galant с V6 (например, 2.5 6A13) ставилась коробка INVECS-II — она уже более умная, чувствует рельеф, манеру вождения, подстраивает момент переключения. Там больше электроники и, как следствие, больше внимания к состоянию проводки и датчиков. Если всё исправно — работает она плавно и уверенно.

Надёжность: чего ждать от автомата Galant

Если говорить прямо — автоматы у Galant не из серии «неубиваемых», как на старых Toyota. Но и плохими их не назвать. Они живут 250–300 тысяч без серьёзных вложений при нормальном обслуживании. Главные условия — не перегревать, не буксовать долго и не затягивать с заменой масла.

Что важно — использовать только правильное масло. Многие коробки Galant требуют ATF SP-III, и подделки тут категорически противопоказаны. При заливке "что было под рукой" можно получить удары при переключении, затягивание передач и быстрый износ фрикционов.

Типичные проблемы и на что смотреть при покупке

Чаще всего страдает гидроблок — появляются толчки, особенно при включении "D" или переключении с первой на вторую. Бывает, что проблема кроется не в самой коробке, а в грязном масле или старом фильтре. В некоторых случаях помогает просто замена жидкости с промывкой.

Также могут выходить из строя соленоиды и датчики положения селектора — отсюда глюки с режимами, коробка может не понимать, в каком положении она находится. Ещё один момент — перегрев.

Если вентилятор радиатора не работает как положено или радиатор забит — автомат перегреется даже в городском режиме.

Совместимость и замена

Если коробка всё же умирает, проще всего искать донора с той же модели и мотором. Например, автомат с Galant 2.0 не подойдёт к версии 2.5 без переделок — различается крепление, блок управления и даже длина приводов.

Бывает, что подходит коробка от Lancer или Legnum, но нужно сверять маркировку — например, F4A42 и F4A51 внешне похожи, но отличаются передаточными числами.

Итог

Автомат на Mitsubishi Galant — не идеал, но и не головная боль, если за ним следить. Меняйте масло раз в 40–50 тысяч, держите систему охлаждения в порядке, не перегревайте, и он спокойно проходит свой ресурс. А если заметили толчки, не тяните — диагностика и замена жидкости решают проблемы на ранней стадии.