Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009 – 2013
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
История шумов в двигателе продолжается
Ну что, продолжим историю шумов моего двигателя.Вообщем, продолжаю рассказ о Е-шке, которая свела меня с ума. еле сдержала слезы. Решение было однозначное, ремонтируем.Сдох ТНВД, ошибку прошлый владелец успешно заглушил, бензин попадал в масло в следствии чего двигатель работал на масленном голодании. Скинули поддон, герметик был налит так.. лучше промолчу.Вкладыши были обнаружены в поддоне, смотрим, а они лежат обнимаются, кайфуют, смотрят как «неадекватный» (я) вваливает по лоджику 0-100 км/ч., пока в это время шатуны очень весело разбивают «колено».На вопрос, как мотор без вкладышей мог не стучать на холостую все мастера разводят руками, впрочем как и я.. загадка не иначе)) Но стоит отдать должное прошлому владельцу, все остальное мастера оценили, говорят прекрасное состояние.
Ну что, продолжим историю шумов
Вообщем, продолжаю рассказ о Е-шке, которая свела меня с ума.По результатам диагностики, сдох ТНВД, ошибку прошлый владелец успешно заглушил, бензин попадал в масло в следствии чего двигатель работал на масленном голодании. Скинули поддон, герметик был налит так.. лучше промолчу.Вкладыши были обнаружены в поддоне, смотрим, а они лежат обнимаются, кайфуют, смотрят как «неадекватный» (я) вваливает по лоджику 0-100 км/ч., пока в это время шатуны очень весело разбивают «колено». На вопрос, как мотор без вкладышей мог не стучать на холостую все мастера разводят руками, впрочем как и я.. загадка не иначе)) Но стоит отдать должное прошлому владельцу, все остальное мастера оценили, говорят прекрасное состояние.Уже заказали новый ТНВД, завтра начнут половинить «дрыгатель», смотреть состояние поршневой и «колена». Все самые актуальные новости сразу буду писать сюда. Всем спасибо за внимание, пойду за мылом и веревкой. Завтра постараюсь выложить фотки мотора и остального, что разобрали.
История начинается с шума под капотом
Всем добрый день! И так.. начнем, автомобиль с женой купили 4 дня назад, вроде все было супер, на эмоциях от красоты и статуса автомобиля, закрывая глаза на все проблемы отдаем деньги и подписываем ДКП, едем домой, ложимся спать, просыпаемся и скорее бежим в автомобиль, просто покататься, кайфануть от покупки, но…Это случилось, машина стоит на парковке я плавно нажимаю газ, представляя благородный звук с раздвоенного глушителя (который я уже хотел сделать как только увидел объявление о продаже этого авто), но вместо прекрасного «мурчания» мотора на средних оборотах я услышал стук (шум, треск), боль, разочарование и унижение не иначе.Пальцы судорожными свайпами бегали по экрану телефона в поиске информации на форумах, показания у всех разнятся, кто-то в +/- из похожей ситуации вышел путем ремонта турбины (шток актуатора), кто-то заменой цепи, но не думаю что это мои случаи, звук слишком странный...Ладно, забил на звук, починю и на 100 тыс. км забуду о проблемах с движком, поехал на пустую дорогу, коробку в спорт, старт без ланча, на дисках липучка, лоджик показал 7.9 сек. до 100 км/ч и никакого шума в салоне от двигателя, съезжаю на обочину, ставлю паркинг, нажимаю газ, слышу треск выше 1700 оборотов…Дорогой дневник, мне не подобрать слов чтобы описать боль и унижение которые я испытал сегодня, моя жизнь поломана навсегда… я не нашел в шкафу Нарнию, но зато нашел батин коньяк.Сегодня (11.04.2023) в 18:00 по Мск. автомобиль подвергнется вмешательству Балашихинских специалистов (надеюсь не жестокому). Опубликую статью по заключению спецов. Постараюсь подробно расписать в чем проблема, что необходимо делать, какие сроки и цены в нынешнее время. Буду крайне признателен, если кто-то поделится контактами знающих эти машины людей. Для дальнейшего обслуживания. Первый раз взяли себе «стринги»😄
Поездка длинною 24 часа
Все добрый день!!! Хочу рассказать про поезжу в замечательный город Казань из Москвы . Дело было перед Новым годом , выдались выходные решили с семьей поехать к родственникам.Исходя из опыта прошлых поездок , по времени это занимало в районе 9-11 часов в зависимости от остановок, состояния дороги и погодных условий .На Мерендосе ехать по трассе одно удовольствие , массаж , пневмо подвеска и 3-х литровый дизель дают огромное удовольствие в езде , не хочется вылазить . Заправляемся на МКАДе , Лукойл полный бак дизеля на 3200 р примерно .Расстояние на приборной панели 1000 км , значит точно хватит до места назначения . Полетели ! Дорога была относительно чистая и погода более-менее позволял поднажать на тапочку . До Владимирской объездной ( 180 км +-) долетели за 2 .5 часа .Умудрился по ошибке прокатиться по кусочку новой м12 ( 37 км за 108 р ) . По трассе ничего интересного не приходило до республики Чувашия . Там начался буран . Видимость была не более 100 метров .Республику Чувашия проходили вместо 3-4 часов , в районе 5 часов . На некоторых подъемах фуры начали буксовать , благо 4 matic Мерседеса очень хорошо отрабатывал и никакого признака и намёка на занос или букс не было , благодаря нему , кстати, левая , засыпанная, полоса была только моей .Подъезжая к месту назначения снега выпало см 30 . В общей сложности на дорогу ушло менее 1 бака дизеля 3200 р , 800 км +- и 11 часов дороги с 5 остановками .Отдых тут описывать не буду , все отдыхают по разному , но могу сказать что была банька и прогулки по лесу ) . Поездка обратно была очень многообещающей .Погода была шикарна , долечу до Москвы за 9-10 часов ( обычное время поездки в Москву ), но не тут то было . Выезжая с республики Татарстан встали в пробку , была очень страшная авария , понял что дорога предстоит не очень веселая .Проехали республику Чувашия объезжая маленькие ямки и тд , все было более-менее . Но въезжая в Нижегородскую область (для тех кто знает на сужении ) была очень хорошая яма .На всю полосу , на встречку уйти не было возможности , так как там была машина , на обочине был снег и можно было бы лежать на боку . Залетел в яму .R18-е красивые колёса сказали « до ну нафиг» и вышли из чата . 1 колесо взорвалось , 1 заднее подучило 2 грыжи рядом . Вышел , почесал голову , думаю на перед надо ставить запаску , ноооо не тут то было .Запаска есть , а домкрата нет . Безусловно моя ошибка , не проверил это сразу после покупки . Поехал на пробитом колёса по обочине до ближайшей шинки 5км .Доехал , поставил , колесо оказалось r17 и низкого профиля . « радости не было предела» , доковылял до Нижнего Новгорода , 88 км . Купил 2 балона, поставил из назад и поехал дальше . Думал что все будет нормально, потихоньку доеду .Но день незадался совсем , проехав пост ДПС и мост через реку Ока , попал ещё в одну яму , минус ещё один баллон . Думаю , где же в жизни я так накосячил в жизни .Делать нечего , дотянул до АЗС Лукойл , встал , вызвал шиномонтаж выездной , сижу жду , думаю что делать дальше . Исходя из состояния дорог , могу оставить всю подвеску и всю машину в этих ямах .Перед машиной на обочине остановился человек , залить незамерзайки . Пообщавшись с ним , понял , дальше ехать либо на эвакуаторе , либо на автовозе . Лучше потратить денег на доставку , чем на подвеску , выйдет дешевле , я был прав .Прождал 3 часа эвакуатор , загрузился , поехали . Пройдя 100 км от города на эвакуаторе пробили 2 колёса , и тут я понял , что я сделал правильный выбор .Разгрузили машину , эвакуатор поехал за балонами, а я остался ждать ночью у леса вдоль дороги , было конечно не очень весело , но делать нечего , ждём . Прошло ещё 2 часа , эвакуатор купил колёса , но установить их не смогли .И поехали мы до населённого пункта «Вязники» где был грузовой шиномонтаж . Ехали 15 км в районе 45 минут , так как дороги ушли вместе со снегом . Каждые 3 минут езды на эвакуаторе стояли машины и меняли колёса .В общем . Дорога обратно была самой запоминающейся , заняла 24 часа ровно . 30 000 рублей за те же 800 км . Забыл сказать , местами ямы были в глубину 50 см . Я думаю все понимают , что если туда залететь можно остаться без машины в прямом смысле слова .Итог . Это самая запоминающаяся, долгая и дорогая поездка в Татарстан . Особенно дорога обратно . Могу сказать точно , зимой надо ездить либо на внедорожниках с диаметром колёс около метра , либо летать на самолете .Дороги за пределами МКАДа иногда заканчиваются . Очень жаль , что трасс М7 , одна из самых протяженных , там ездят большое количество людей , а за ней не следят и не ремонтируют .Не знаю как состояние там , но до лета на машине точно не поеду . Так же могу сказать что 40-й профиль не подходит для России . Всем ровных дорог и подольше удовольствия от вождения !!!