Новый электрический Mercedes-Benz C-Класса

Mercedes-Benz C-Класс - 1 от автора БорисХоф Вольт в Бортжурнале

Mercedes показал новый электрический седан C-Класс, который радикально отличается от версии с ДВС, но относится к этой же линейке. Здесь модульная 800-вольтовая архитектура MB.EA, оригинальный кузов фастбек и целый набор опций, характерных для "Мерседесов" классом выше

👉🏻 Батарея, моторы, динамика

Новый седан получит батарею ёмкостью 94 кВт·ч, два электромотора и 490 л.с. (800 Н·м). Разгон до сотни — 4 секунды, запас хода — 762 км (WLTP). При этом восполнить заряд до 325 км получится всего за 10 минут

Имеется 300-киловаттная система рекуперации, которая позволит вернуть до 25% энергии. Также для экономии система сможет автоматически отключать передний мотор при спокойной езде

👉🏻 Интерьер и технологии

По центру салона — MBUX Hyperscreen: единый 39,1-дюймовый экран, объединивший приборную панель и мультимедиа на базе MB.OS с голосовым ИИ-ассистентом. В богатых комплектациях добавляется:

🔹 Проекционный дисплей 18" с дополненной реальностью
🔹 Аудиосистема Burmester с динамиками из нержавеющей стали
🔹 Панорамная крыша Sky Control с 162 светодиодными "звёздами" и электрохромным затемнением

Пространства в электроседане сильно больше, чем у аналога с ДВС. Плюс есть сиденья с электроприводом, вентиляцией, массажем и четырёхпозиционной поясничной поддержкой

👉🏻 Шасси и управляемость

В старших комплектациях C-Класс дополняется пневмоподвеской Airmatic, которая умеет заранее подстраиваться под рельеф дороги, получая данные от навигации и других машин через Car-to-X.

Кроме того, предлагаются подруливающие задние колёса с углом до 4,5°, которые сильно повышают точность управления и манёвренность в городе

Как вам новая «цешка»?

⚡️ — Отличный автомобиль
🤔 — Трёшка BMW получилась лучше
❤️ — Немцы отдыхают — сейчас рулит Китай

2 отреагировали

Комментарии