Mazda EZ-6. Нулевая гравитация и запас хода 1200 км

Mazda снова в деле с новой «шестёркой» EZ-6. И вот, в сеть выкатили массу живых фото с всех сторон, делимся!

Mazda undefined - 1 от автора WeOne в Бортжурнале

Mazda undefined - 2 от автора WeOne в Бортжурнале

Mazda undefined - 3 от автора WeOne в Бортжурнале

Ну, красавец. А появился он благодаря коллаборации Mazda и Changan и доступен как в гибридной, так и в полностью электрической версиях. Длина почти 5 метров, довольно приличная колёсная база. Электрическая версия обещает проехать 600 км без дозаправки, а гибрид – все 1200 км, что весьма солидно не только для маршрута работа-дом-работа, но уже и для загородных поездок.

Под капотом 260 л.с. в электроверсии и 217 л.с. с добавкой от 95-сильного ДВС в гибриде. Начинка тоже богатая: камеры с высоким разрешением, ультразвуковые радары и дистанционная парковка. Одно удовольствие.

Mazda undefined - 4 от автора WeOne в Бортжурнале

Mazda undefined - 5 от автора WeOne в Бортжурнале

Mazda undefined - 6 от автора WeOne в Бортжурнале

Mazda undefined - 7 от автора WeOne в Бортжурнале

Mazda undefined - 8 от автора WeOne в Бортжурнале

В салоне не менее интересно: кожаные сиденья (даже в базе!), встроенная аудиосистема от Sony с 14 динамиками, огромный центральный экран на 14.6 дюймов, 64-цветная подсветка, а передние сиденья с нулевой гравитацией, что означает, что сиденья могут откидываться в почти горизонтальное положение.

Ну а цена? 22.800 $ за базовую версию в Китае.