Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
На Lexus LX470 какую зимнюю резину поставить?
привет, подскажите, что лучше для такого внедорожника? липучка или все таки шипы? как разные шины ведут себя на трассе и в городе?есть у вас проверенные варианты, которые хорошо показали себя именно на 470 м?
Ура!!! Победа!!!vsc/track off проблема наконец-то решена!!!!🥳🥳🥳🥳
Всем здравствуйте. Спешу поделиться отличной новостью,решилась наконец-то проблема по ошибкам,теперь леха летает как раньше без дерганий и пинков🥳🥳🥳🥳🥳🤟🏻🤟🏻🤟🏻🤟🏻Начну сначала.В какой то момент начали загораться лампы на приборке (vsc/track off) и Алексей начинал вести себя как полоумный,начинал троить коробка пиналась при переключении,мог вообще заглохнуть что чуть не стало причиной ДТП когда он на светофоре заглох при попытке разгона🤬 супруга тогда очень напугалась и услышала кучу нелестных возмущений от тех кто дистанцию не любит соблюдать как ни странно.Много пришлось поменять: 1.сальник задней левой полуоси,как Оказалось он потек.2.колодки передние вместе с дисками, то еще занятие когда делаешь это впервые.3. Свечи4. Фильтр тонкой очистки(под капотом) моторчик насоса тоже хотел поменять,но не хватило сил и время было уже позднее.5. Были перепутаны трассы вентиляции топливного бакаНо устранение всех этих недочетов ни к чему не привело.Как только загорались эти 2 ошибки все шло наперекосяк.Отвез к электрику и он спустя минут 20 понял что не заряжается аккумулятор,генератор дает зарядку всего 12в,но на генератор никто не думал так как он месяц назад перебирался,сразу его сняли как только загорелась лампа аккумулятора(Оказалось что генератор оригинальный проработал 24 года все было еще в оригинале как сказал мастер по ремонту генераторов) при повторном снятии и проверке на стенде выяснилось что с Геной все Гуд он зарядку дает,все дело в массе я если честно так и не понял толком с технической стороны что это.Короче,починили массу и все заработало как раньше, аккумулятор перестал высаживаться.По итогу,пройдено 100 км после ремонта и полет нормальный,ничего не загорается,едет как и раньше. Одно удовольствие от машины.Спасибо всем кто дочитал до конца,может кому то это и поможет.😉 на фото именно эти 2 ошибки которые выскакивали и машина начинала себя вести неадекватно.
Ура!я победил!
Или как я провел выходные 😁
Здравствуйте всем. В продолжение предыдущей истории с сумашествием Лехи,на прошлой неделе поменял передние колодки и диски,при обслуживании задних суппортов выяснил,что потек сальник задней полуоси.Суббота,спустя неделю.Запчасти заказаны,подъемник арендован,я заряжен на успех😁Заменили задний левый сальник полуоси(слева) промыл всю полуось от масла,вместе с датчиком АБС.Масло хлынуло от туда когда начали вытаскивать саму полуось,при этом заранее слили масло из заднего редуктора так как предполагалось что могла попасть вода,но нет масло почти новое без эмульсии 👍уже лучше .Предполагал,что сапун забился и поэтому масло давануло через сальник,нет сапун продувается легко. Значит его криво установили,или он отходил свое, надеюсь мы его нормально поставили 😁Помыли,собрали,залили новое масло,теперь переходим к передним ступицам.На прошлой неделе когда я менял передние диски,я не подготовился нормально,там не все так просто как на камри😁 чтобы поменять передние диски нужно всю ступицу разобрать этого сначала я не знал,соответственно не купил прокладки под площадку ступицы,ни смазку для подшипников.Запихнул на старой смазке не счищая старую,в этом то и была моя главная ошибка! Поговорка: почему лентяи делают все нормально сразу, лень переделывать 🤣Разбираю и что я вижу!!!Вся ступица в старой смазке,прям вся в говне и там где ее быть не должно(на кольце и датчике АБС) внутри все в смазке.Но я теперь то в курсе как должно быть и как не должно 🤣🤣🤣 благо ютюб пока не выключили и можно посмотреть как опытные то люди делают 😉Очень долго и кропотливо вымывал и выдувал всю смазку из ступицы где располагается датчик АБС,потом само кольцо АБС,промыл подшипники(по неопытности я умудрился внешний подшипник на пол в пыль уронить😁)все помыл, забил подшипник новой смазкой и еще немного в саму ступицу где внутренний подшипник,но уже когда установил ступицу на конус😁разбирать в т3 раз совсем не охото🤣подтянул ступичную гайку накинув колесо,то еще занятие😁 вот и готово.С этим закончили.В комментариях мне написали что ошибки эти(VSC TRACK/off) выскакивают при кратковременном пропуске зажигания и через сканер их не всегда увидишь,спасибо тебе добрый человек 👍я прислушался.Так как свечи менялись 16т/км назад когда загонял на большое ТО после покупки,тогда менял не сам,а в сервисе вместе с чисткой,промывкой дроссельной заслонки. В этот раз решил сам.🤣 Как же долго я их менял,это дико неудобно,даже при том условии что он стоял в самом нижнем положении кузова и с моим ростом в 1,7м пришлось под ноги брусочек подставлять.Самое легкое было поменять те 3,что справа по ходу движения,а дальше началось 😁 .Самое трудное было достать ту что находится возле моторного щита,свечник не каждый туда залезет,мешают трубки кондиционера,доставали изогнутыми щипцами,я думал она будет самая трудная.Но нет есть еще левая сторона😁там ко всему прочему нужно освободить жгут проводов,делать нужно очень аккуратно крепеж жгута пластиковый и топливную магистраль от фильтра,очень мешаются и можно повредить.Часа 2,не меньше потратил я на эти танцы со свечами,фильтр тонкой очистки тоже менял на новый,чтобы не думать, поменял бы и моторчик насоса в баке так как он куплен и лежит,но было уже слишком поздно.Я дико устал и хотел спать закончил поздно.Те кто будет свечи менять впервые сам,запаситесь терпением,свечник с магнитом обязательно головка с трещеткой,карданчиком и удлинителями один короткий,один длинный есть в каждом наборе инструментов.Если есть изогнутый зажим чтобы вытащить ближние к моторному щиту свечи это будет только + 😁По итогу.Заменил: свечи,топливный фильтр тонкой очистки,сальник задней полуоси,масло в заднем редукторе.Обслужил:передние подшипники ступиц,сапун заднего моста.Инспекция:колодок,дисков.Умотался в ужас,так как начал в 11 утра а закончил в 2 ночи. Перед Лексусом сделал обслуживание камри(Желток),но это уже совсем другая история 😁Спасибо всем кто дочитал и отреагировал!!! Ровных всем дорог и счастливых километров 😉🤟🏻
Обслуживание тормозной системы.
Доброй ночи всем. Наконец-то закончилась сегодня эпопея с передними дисками и колодками. Я был в полной уверенности что передние диски так же легко меняются как на камри(суппорт открутил и все)Столкнувшись с суровой реальностью я немного приуныл,но делать надо. В самом начале владения сделал большое ТО думал просто колодки поменять и суппорта перебрать,мастер который все это делал по итогу сказал передние диски тоже лучше поменять.Диски я не купил к сожалению,колодки менять не стали спереди,сзади поменяли колодки и перебрали суппорты(перед и зад) они как оказалось закисают и не хило так.Проездив почти год с момента покупки, я недавно заметил что при активной езде в городе при остановке начала дымиться левая задняя сторона😦Ну вот и все подумал я,пора менять.Купил сразу передние диски и комплект колодок (перед,зад),сразу решил и снова тормозную жижу поменять.Субботнее утро началось замечательно,до того момента пока я не понял что этот день будет долгим,делал все сам,арендовал подъёмник в Кривцово,владельца гаража зовут Никита( +7 (985) 112-16-06) может кому пригодится в Солнечногорске, еще токаркой занимается.И какое же было мое удивление когда я разобрал левую заднюю сторону 😱 в барабане где колодки ручника было масло!!!! Оно то и горело когда диск разогревался при частых торможениях,а с колодками там все в порядке было.Раз уж залез,разобрал,почистил,суппорта. В мост не полез,так как уплотнитель там заменить не на что. Собрал и перешел к передней части. Если честно я немного приуныл когда узнал чтобы поменять передний диск,нужно всю ступицу разобрать.По итогу спустя 13 часов работы и 10 литрам пота😁 все что хотел сделал,а именно :замена передних дисков,колодок.Замена тормозной жидкости Разборка,чистка,смазка суппортов(перед,зад)Я остался доволен проделанной работой хоть и очень устал и понервничал,делал многое впервые 😉Впереди еще очень много работы с ним.Из ближайшего:Замена уплотнителя задней левой ступицы.Замена рулевых наконечников(обнаружил сегодня что пыльники вышли из чата) соответственно сход-развал Ремонт кондиционера (за месяц фреон испарился😁)Замена радиатора печки,у пассажира зимой в ногах снег не тает,а лицо печет😁На этом наверно и закончу,всем ровных дорог!!!!
Ещё 1 фото
Тут пригодится ваш совет
Леха сходит с ума😁
Началось что-то не очень понятное ,ездил к диагностам 2 разным. После сброса ошибки vsc off/trackoff ,они загораются снова и гаснут когда захотят.При этом когда они горят ведет себя неадекватно,при резком наборе скорости начинает пинаться и дергаться,разгоняется еле еле такое ощущение что троит(хотя ошибок по катушкам нет), может заглохнуть в какой-то момент.Когда гаснут эти ошибки в основном это происходит на трассе либо в городе когда движешься спокойно и долго по прямой в основном все работает нормально набирает обороты,разгоняется.Горит и с чеком и без него,чек горит постоянно(нет каталиков) он гаснет после сброса всех ошибок или сброса клемм.Вчера мастер слегка приоткрыл крышку бака и сказал что воздух всасывается,а не наоборот,возможно причина в топливной системе. Сегодня тестируем,супруга ехала сказала выскочили один раз и погасли.
Лексус лх мощь и надежность
Владею меньше пол года , машиной доволен , качество авто на высоте , рекомендую … 20 летний джип даст фору новым машинам , по качеству , по проходимости , по комфорту !!! Буду брать следующий кузов … объемом 5,7 , наверно буду ставить газ , так как расход значительно больше чем в 4,7 лексус. Один минус амортизаторы капота и багажника уже плохо держать , нужно менять либо делать ремонт , кто сталкивался поделись как решили вопрос в., очень сильно захотелось приобрести себе настоящий джип, потому что до этого из класса внедорожников у меня был только Jeep Grand Cheroki но его внедорожником можно назвать только с очень большой натяжкой(о нем я напишу чуть позже). И так в 2005 году за 650.000 рублей я стал обладателем этого чуда японского машиностроения. Такая низкая цена была обусловлена срочностью продажи данного авто, меня это в первую очередь и подкупило!!!
Ещё 37 фото
Машина зверь!
Вторая машина в семье Очень вместительная динамичная!стоимость обслуживания как все автомобили в наше время запчасти недорогие и доступныедля своих лет этот Лексус очень хорошо выглядит и проживет ещё думаю лет 10 минимум1.В руководстве по эксплуатации производитель заявляет , что это авто принадлежит к классу хозяйственных, то есть которую эксплуатируют в хозяйственных целях, как я понимаю на ней надо возить стройматериалы, продукцию, рыбу, кур и набивать ее битком этим хозяйством, но позвольте, почему салон такой маркий , да ведь в этом салоне даже в темных хозяйственных джинсах не посидишь, краска одежды сразу втирается в кожу, грязь с обуви впитывается в пол, надо химчистить раз в 2-3 месяца. В ней надо сидеть в чистой белой одежде, с белыми воротничками. Если это модель хозяйственная, то какая у них престижная интересно.?2.Неужели европейцев к 10-му году устраивает 6 дисковый мафон плюс кассета, без камеры заднего хода и отсутствие холодильника в бардачке, если да то я думаю что граждане РФ предпочитают американские стандарты, а может япошки полагают, что Европе этого достаточно, вот себе бы они точно так не положили бы.3.имеется еще такое ощущение, что все , что на трассе не так лежит (камешки , вода, птицы, в частности сова,) попадает прямо в лобовик и бьет его, ни на одной тачке так не бывало, а здесь за пару дней поймал уже всего.на проходимость п о говнам не проверил покамись, но предварительно видно, что имеется только блок центрального дифффа, то есть все колеса или хотя бы передние вместе не крутятся, а крест на крест, то есть можно встрять.
Ещё 18 фото
Ещё 9 фото
Lexus lx 470
Сразу скажу свое мнение о машине, потом объясню машина танк. Работа всех связуеших авто после 20 летней эксплуатацию на 100% ни одна современная машина не имеет таких показателей выносливости.Но есть и минус, если его понесёт вы не сможете сделать ничего, он подобно утюгу на гладильной доске. Решается это очень просто, во всех поворотах нужно хорошенько скинуть скорость.
Древний как мамонт Lexus
Всем доброго вечера, думаю ничего нового не открою ,но хотел бы в очередной раз рассказать о модели автомобиля ,которая вызывает моё уважение и которой питаю только тёплые чувства- это Toyota Land Cruiser, на данный момент я владею прадо 150 , до это были lx 470 , а потом лк 120 .знакомство с моделью началось с 470 , считай та же самая сотка , был куплен около пяти лет назад , отъездил год проехал около 50000 км , в связи с тем финансовая ситуация на тот момент была не особо , авто приобретался на тот момент по нижней рыночной цене , то есть за 700000 рублей1999 года , естественно досталась в весьма потрепанном состоянии , кто то скажет что такие тачки надо покупать живые и не на последние деньги в чем то окажется прав , но тогда я был счастлив от покупки огромного и многожрущего внедорожника, тем более что на улицах нашего областного центра он до сих пор имеет какой то статус .После череды 10 - 15 летних Мерседесов , Авто показался мне сказочно бюджетным в обслуживании и достаточно комфортным . Единственное что немного омрачало мне радость эксплуатации это дикий расход топлива , с которым при больших пробегах приходилось мирится . Тем более что моя работа связана с частыми перемещениями по области и всей центральной России это немного било по карману, более того как то я отправился в путешествие по всей Украине ( тогда там ещё не было войны ) и я ни на какие курортные развлечения , гостиницы, рестораны и так далее не потратил денег больше чем на топливо, тогда там бенз стоил около 40 или 45 рублей за литр, что касается обслуживания , то я стараюсь на этом не экономить , никаких разборок , по возможности оригинальные запчасти. За год в машину было положено около 200 тысяч рублей включая новый редуктор переднего моста за полтинник, также были поменяны гидроамортизаторы , большая часть подвески и всякие мелочи, которые я уже не вспомню, типа петлей дверей и тому подобное, к слову сказать можно было обойтись в два раза меньшими потерями, но у меня есть плохая черта , каждое транспортное средство я покупаю как на десять лет , стараюсь привести его в идеал, а потом через год продаю чтобы купить что то другое. За собой это знаю но поделать ничего не могу , если тачка замученная привожу в хорошее техсостояние , а если хорошее , то всячески дорабатываю
В общем если подвести черту , могу сказать, можно смело брать сотку или Лексус , главное чтобы цена соответствовала состоянию , важно смотреть на юридическою чистоту , моторы и автоматы неубиваемые , рамы живучие , кузова конечно гниют но не критично , тем более сейчас бензинки на вторичке не в цене , продаются тяжело, так что торгуйтесь , диагностируйте и если не пугает расход - берите
Слабые места : задние крышки багажника , задняя часть порогов и арки , передний мост , не стоит пренебрегать шприцовкой карданов , из за большого веса выходят из строя стойки стабилизатора, а так все более менее надежно и ремонтопригодно .
Газ рекомендовать не буду ,это на любителя, лично я не сторонник. Мотор по динамике тухловат и прожорлив , но зато крайне надёжен . Расход от 15 трасса , до черт знает скольких город ( думаю около 25 ) оговорюсь 15 это режим супер эконом , около 90 километров в час без резких манёвров, слышал что с пятиступенчатой акпп стал намного экономичней .Автомобиль не боится бездорожья , не страшно вытащить кого нибудь из грязи а также дотащить до места ремонта
По поводу продажи - продаётся нереально тяжело, по ходу люди ищут коллекционный экземпляр за 500 тысяч , угонов уже можно не боятся, он на хрен никому не нужен , короче можно ездить и получать удовольствие ( вокруг заправки)))
Возможно что то забыл , но как есть . Если честно хотел написать про все крузаки , но по ходу правильно будет по отдельности
P.s автомобиль ни разу нигде не встал , не подвёл и даже не попытался это сделать, все поломки были выявлены при своевременной диагностике
Мечта сбылась!!!
Всем доброго времени суток! Вот я и стал счастливым обладателем Lexus LX470 2005 г рождения. Изначально мечтой был Крузак 100, постепенно к нему стремился. Сперва была Волга 3110 1998г, потом начал свой бизнес и прикупил взамен Волги Форд Транзит 1992г, работа пошла и к Транзиту у нас в семье появился Citroen С3 для поездок с семьей ( т.к. 2-ое детей в кабину бусика нельзя). Потом пришло время расставаться с Транзитом-приболел он, а времени на ремонт не было категорически, так и продал больного и прикупил Фиат Дукато 2011г с салона. Время шло и Ситроен был поменян на Сузуки Гранд Витара 2008г, это был первый полноприводный авто в эксплуатации. В принципе машина нравилась, но после Дукато все-равно казалась маленькой) Полтора года покатал на Витаре и вот приблизился к своей мечте. Прочитал кучу информации на форумах и понял, что нужно стремиться купить люксовую версию "Сотки" - Лексус.
Рынок продажи авто на тот момент висел ( сентябрь-октябрь 2014г) и долго не мог продать Витару. За это время пересмотрел кучу вариантов на данном ресурсе, приглядывался, но смотреть не было смысла-была не известна судьба продажи Витары. А варианты потихоньку таяли, те машины на которые обращал внимание потихоньку распродавались. Бюджет был заложен 1150р, плюс торг и не старше 2003г, т.к. до 2003г это дорестайл с 4 АКПП и без VGRS, да со старой консолью. Изначально рассматривал и американцев и европейцев. До сих пор споры на эту тему не утихают на форумах какой лучше...
Я живу в Калуге, есть друзья в столице, да и по работе там частенько бываю, но решил сначала посмотреть ближайшие регионы. И вот на глаза попался европеец 2005г в Брянске. Фотки как раз с объявления сохранил ( не люблю фоткать свои авто). Написал продавцу и получив номер ПТС пробил информацию по ГИБДД через друзей. Машина была чистая, даже штрафов практически не было ( кроме скорости) и не было ДТП. Продана с салона была в 2007г. С момента продажи машина была в одной семье ( последние 5 лет на одном владельце) Решил ехать ее смотреть.
Как только ее увидел-сразу влюбился и решил что возьму, но нужен был торг) Был у меня толщинометр-прошелся со всех сторон и выяснил, что правое заднее крыло красилось-задел хозяин воротину гаража. Если бы не чудо инструмент никогда б не догадался-так было все четко сделано. Дальнейший осмотр явных косяков не выявил и сторговался с продавцом на 1040р.
Если честно, то даже в сервис при покупке не возил-не знаю почему, наверное очень хотелось купить и не упустить эту машину и я ни разу не пожалел.
По месту я конечно загнал ее на сервис, чтоб глянуть что и как. В итоге: замена передних колодак, замена тросика ручника ( распушился и клинил), замена задних тяг (рассохлись сайлентблоки), не горят противотуманки, чуть жучки на задней двери с торца (болезнь), чуть вспучился хром вокруг номера и ВСЕ. В ремонт с работой вложил 14000р ( 5 тяг, тросик ручника, колодки, шприцевание).
Магнитола стоит штатная, собираюсь менять, пока пользуюсь ФМ-трансмитером чтобы слушать музыку с флешки. По кузову, в сервисе у друга, собираюсь устранить эти жучки не задней двери. Кто планирует покупать такой себе, обязательно обращайте внимание на верхнюю половину задней двери с торца над знаком-это место часто покрывает коррозия, вплоть до сквозных отверстий.
При движении создается ощущение, что летишь над дорогой на облаке, все это благодаря гидроподвеске с 4 режимами жесткости. Очень комфортный авто. Про расход все уже писали, 20-25л в зависимости от стиля езды, по трассе 14.7-15.3л. Пробеги на нем небольшие-до 10000км в год, поэтому ставить ГБО не вижу необходимости. Машина абсолютно всем устраивает.В быдлана не превратился, как с некоторыми бывает)))
Некоторые могут спросить, зачем такой большой авто в городе. В принципе в городе нужды в нем особо нет, а вот в поездках по трассе в надежности и самое главное БЕЗОПАСТНОСТИ большому рамному внедорожнику альтернативы нет. Иногда и на природу выезжаю с семьей, поэтому полный привод бывает необходим.
Если какие вопросы по авто будут-пишите, постараюсь оперативно ответить.
Всем удачи на дороге!Годик откатал! Все супер-пупер!Всем привет. Это снова я с добавлением к моему предыдущему отзыву.
Итак, прошел год эксплуатации моего верного друга Лёхи)
Машиной как был доволен когда только взял, так в эйфории и нахожусь до сих пор. Пробеги, правда, на нем небольшие, так как есть кормящая лошадка Фиат Дукато, в связи с этим проехал на нем за год 12000 км. Один раз менял масло в моторе, фильтра.
Где-то месяца 3 назад заезжал на диагностику подвески и заодно прошприцевать подвеску. Обнаружили вышедшие из строя втулки переднего стабилизатора, косточки и верхние рычаги (точнее шаровые, но они отдельно не бывают). Вот и все.
Расход сильно зависит от заправки. Методом народного тыка нашел хорошую заправку, не буду рекламировать, теперь расход по трассе 13.5 л по городу 17.5 л по компьютеру.
Машиной крайне доволен.
Всем удачи на дорогах!!!Возможное расставаниеВсем доброго времени суток!
Вот я и попал в такую ситуацию, когда для расширения бизнеса нужно идти в банк на поклон с заоблачными процентами, либо расставаться с отличным и надежным другом. Со слезами на глазах выбрал второй вариант и теперь моя любимая машинка выставлена на продажу.
С момента приобретения проехал на ней 43 000км. Последний каприз был с задним датчиком положения кузова. Поставил новый и все опять в норме. По кузову, мотору и ходовой все в идеале, насколько это возможно для этого года.
В общем, если вытяну каким-то образом ситуацию - ни за что не продам. А так вынужденно продаю Лешку.
Всем удачи!Продажа отменяется!!!Всем привет!
Решил финансовые проблемы. Продажа Лешки отменяется.
Всем удачи на дороге!
Ещё 4 фото