Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Какой у вас расход в зимний период?
Ребят какой у вас расход в зимний период,у меня меньше 9л/100 по городу не выходит даже в эко режиме.На улице не ниже -5.P/s забыл уточнить,речь о гибридной версии
Отличный авто под свои задачи
С автомобилем с 2019 года для езды по трассе с комфортом и на повседневку отличный авто,подвеска кушает все на ура.комфортный надежный авто,за почти 7 лет владения и моего пробега на ней в 120000 тыс(общий пробег 171 тыс)не ломалось ничего,единственной поломкой был сгоревший предохранитель прикуривателя😂обслуживай авто и не будет доставлять хлопот и непредвиденных расходов.это однозначно не камри,как по салону,так и по подвеске и управлению,так говорят только те люди которые не владели и тем и другим,либо которые пытаются обмануть сами себя.в целом машина очень хорошая,да сюда бы турбинку еще бы конечно,хотя на трассе и так хватает в принципе.тем кто хочет комфорта и не переживать, что спокойно доедешь 5 тыс км по необъятной стране выбор однозначен, запчасти не дорогие.следующим хочу такой же гибрид.для своих задач отличный автомобиль,это не авто для позажигать,тут лучше брать немцев.в любом случае главное, что бы тот ,кто покупает его понимал для каких задач он берет его.каждому свое,сколько людей столько и мнений.
Тут пригодится ваш совет
500 ПОДПИСЧИКОВ 😍 ЭТО ПРОСТО НЕВЕРОЯТНО! СПАСИБО!
Всем привет!*Это исторический момент! Аккаунт достиг отметку в 500 подписчиков, и это просто ВАУ, я даже наверно не мог об этом и думать, когда начинал вести свой БЖ! *Каждый из вас — особенный, и я безмерно благодарен каждому из вас за то, что вы со мной на борту.*Отдельное спасибо тем, кто был и есть со мной с первых дней!*Очень многие пишут комментарии, ставят реакции и участвуют в голосовании, но не подписаны, приглашаю всех к нам на борт, подписывайтесь - здесь для каждого найдётся весёлый, полезный и интересный контент!*Также можно обратиться с любым вопросом касаемо технической части авто или всему, что связано с автомобилями и я обязательно чем смогу, помогу в решении вашего вопроса! *Всем здоровья, добра и удачи!
Выбираем, какой LEXUS вам по душе?
Lexus ES VI
Lexus GS IV
Lexus IS III Рестайлинг
Lexus LS IV Рестайлинг 2
Lexus RX IV
Машина на которой можно 250.000км отездил без проблем, следующий авто только Лексус.
Отличный авто который прослужит вам долго своей надежностью и качеством. Были разные авто, скажу сразу машина не для гонок, можно просто ездить и наслаждаться. За пять лет проехал 100.000км и брал с пробегом 110.000км, и серьезного заменил шаровые и два салентблока задних в рычагах, в остальном проблем ни каких, продавать было жалко, но нужна была квартира большей площадью, а так бы ездил и ездил. Все любят сравнить с немцами, японские авто и говорить, что по скорости японцы не едут, частично соглашусь, но на этом преимущество немецких авто закончилось, говорить что немецкие авто плохие, тоже не корректно, сам ездил и на старых и новых немецких авто, до 2005+- года были действительно качественные и надежные немцы, а сейчас 100.000км максимум без ремонтов. Я высказал лично свое мнение и в пример привел лично свой авто с пробегом 206.000км. Всем добра.
Ещё 12 фото
Отличный авто 🔥
Доброго времени суток. Начну сразу и по делу. Владею данным авто два года, приобрёл с пробегом около 55 т. км., накатал около 30, за все время использования, менял только масла и фильтра, авто абсолютно не прихотлив, даже и случись чего запчасти стоят копейки, но мне повезло) сейчас пробег 85. По салону кожа в достойном состоянии, особо не портится, не затирается, особенно радует расход бензина 7-10 литров( город, и соответственно трасса) очень мощный, бесшумный и комфортный авто, не могу ещё раз не отметить супер надежный аппарат! Динамика как у 3.5, на любой скорости уверенно набирает. В общем одни плюсы, единственное, что можно отнести к недостаткам это низкий клиренс, всем советую данный авто.
Ещё 6 фото
Камера Back + регистратор
Всем привет. Леха куплен был без камеры заднего вида! Голову устанавливать удовольствие дорогое сейчас, заказал с Али зеркало с регистратором +задняя камера. Пришло все быстро и только сегодня заехал к ребятам на установку.Парковаться конечно реально легче стало по стравнению с одними пищалками (парктроники) до этого. Сделал пару фоток для наглядности что стало. Старый регистратор оставил в дополнение, качество кажется все-таки на 70mai получше.Кстати такие же зеркала и на Валтберис сейчас есть, время терять на ожидание из Китая нет смысла.
Отличная машина
Проехал на машине 70 тыс км. и должен сказать машина не разочаровала, надежная, комфортная и не дорогая в обслуживании. В данный момент машине 8 лет и пробег 161 тыс. Уверен, что ресурс езды без проблем есть тысяч 150. Из серьёзных вложений было только одно, замена прокладки головы двигателя (80 тыс. руб) а так только плановые ТО по регламенту.Ещё некоторые говорят, что мотор 249 лошадей рвёт коробку. Если не стартовать с каждого светофора со шлифом, то коробка будет служить верой и правдой.В целом отличная городская машина, в салоне много места, багажник вместительный.
Ещё 15 фото
Комфортный бегемотик Леха
I. ПРЕДИСЛОВИЕ. оказалось около 20%Экономика страны падает, производства нет, нефтянка Сирии и «злато» ЦАР эконочики не помогли(.Решили на семейном совете приобрести второе авто для меня, а «Американского бегемотика» оставить супруге.Критерии выбора: Новый, с высоким клиренсом (но не универсал- не мое), в хорошей комплектации (кожа, климат, подогревы там и т.п.) и до 1,5 млн. рублей наличными.Заехали первым делом в салон Тойота. Смотрели Камри V 60 (рейсталинг) в комплектации «Элеганс плюс» с мотором 2,5 л. С учетом всех скидок выходило 1,430 тыс. рублей. Взял тест драйв.Что понравилась: мягкость подвески, плавность. Что не понравилось: «запах дешевого пластика» и динамика разгона- почти нет. После побаловался тест драйвом Прадо 2,8л дизель, но отзыв не про это).Заехал в Максимум на тест драйв Митсубиси Аутлендер, в комплектации INSTYLE, с мотором 2,4л. Тест драйв, все понравилось. Вместо 1,9 млн. руб., путем манипуляций знакомого отдавали за 1,5 млн. руб. Внес задаток 10 т.. Черный цвет, срок ожидания 10 дней.Ну в принципе и все, жду машинку. 20 января утром, когда надо ее забирать утром пью кофе, супруга «пилит» зачем аутлендер- ей не нравится. Полез я в интернет смотреть б/у как говорится на всякий, и на авто.ру одно из первых объявлений увидел свой «Лехан» стоящий в салоне Лексус-Пулково. 2014 год, 1 хозяин, пробег 71 т.км. Поехали смотреть...Как только сел понял мое, стоял он с октября 2017 года, ранее сданный по трейдину. В том же салоне и купленный. Не думая взял.II. ЭКСТЕРЬЕРНа любителя, впереди ярко выраженная буква Х, мол «оХрененный». По мне в принципе не плохо. Передние фары и бампер смотрятся гармонично. Хромовая отделка стекол дверей как бы подчеркивает премиальный уровень. В принципе мне нравится. А вот задние фонари оставили двоякое впечатление, с одной стороны они как бы с 2010 х годов, с другой вроде как светодиодные, как современных автомобилях. На дворе 2018 год.В целом симпатичный и не много агрессивный спереди, но довольно низкий из-за юбки переднего бампера.Слабое ЛКП, но это участь всех Тойот, царапины легко появляются.III. ИНТЕРЬЕРВот он то меня и купил, приятная кожа (мягкая), кнопочка к кнопочке, крутилочка к крутилочке, приятный пластик, зазоров нет, центральная торпеда как бы прошита как бы кожей- красивый эффект и на ощупь приятно.Большой салон, память сидений в 3 положениях, 12 электрорегулировок водительского кресла, 8 электрорегулировок переднего пассажирского, серво руль, везде подсветки. Особенно понравилась и как позже выяснилось великолепная подушка спины (из СПБ в Москву, Мск- Липецкая область и все соответственно обратно на одном дыхании за 14 часов движения в одну сторону)Хорошая климатическая установка, зимой сауна, летом крио камера. Хотя возможно потому, что по всему периметру за тонировал артемальной пленкой, в т.ч. и лобовое.Хотя если честно до критерия «супер комфорт» не дотягивает:- Очень мало полочек для всякой мелочи, подлокотник хоть и большой и удобный, но внутри какой- то бестолковый, маленький и не удобный.- Спинка заднего дивана не складывается в принципе.- Совсем не информативная и плохо показывающая медиа система на центральной консоли (из-за бликов солнца его не видно)- проблему решил заменой экрана более высокой четкости.- Отвратительный свет ближнего ксенона- решил заменой на светодиодные линзы OPTIMA.Очень достойная акустика (у меня не Левинсон, а штат 9 колонок), звук глубокий, четкий, если слушать классику на диске ощущение, что слышу каждую скрипку. Басов правда не хватает. В целом попсу слушать можно, рок тоже, а вот любители «бац бац» разочаруются. Слушать надо не радио, а качественную музыку например с флэшки.IV. ХОДОВЫЕ КАЧЕСТВАВот тут его сердце, в режиме ЕСО или стандарт он мягкий, немного вальяжно проходит любые неровности, которые практически не передаются в салон. Тормоза в принципе вальяжные- говорят тебе «хозяин не пролей кофе, все будет плавно». Другими словами тормоза не информативные, хотя по характеристикам Лексус останавливается в пределах как и конкуренты. Руль хоть и легкий но собранный. В режиме SPORT наоборот, наливается тяжестью и очень чувствителен, амортизаторы становятся немного жёстче, тормоза информативнее (хотя и не по немецки). Машина в отличии к примеру от Камри, не рыскает в поворотах, а проходит с четко обозначенной траекторией.Двигателя хватает вполне, а после небольшого чип тюнинга пропала задумчивость при нажатии на педаль акселератора, реакция задержки не более 0,5 секунд (по ощущениям). На трассе при обгоне мощности хватает для уверенного обгона. Хотя и вырос расход на пару литров.Максимально разгонял до 180 км/ч, в режиме SPORT держит дорогу прогнозируемо.Естественно двигатель не для гонок, и не для дрифта. С 0 плавный разгон- без спортивной нотки. Запах спорта можно уловить только в «рыке движка», после 3500 оборотов.Достойная шумоизоляция, на скорости 120 км/ч в салоне тихо, можно разговаривать в полголоса. Чтобы не быть голословным (ведь в основном «критики» когда спорят шумно или тихо руководствуются субъективными показателями по принципу «как мне кажется»).Далее заметил проф шумометром (см фото)Расход на трассе при скорости 110 км/ч- 8л, в городе по пробкам доходит и до 16л (если все время толкаться), в среднем 13,6-14 л. Все естественно на 100 км.Прошло 3 года. Пробег 125 тыс. км. Ничего не ломается из техники. Замена масла от ТО до ТО, каждые 8-9 тыс.км. Мобил 0w-30. На 120 тыс. Менял масло в АКПП с фильтром (все ориг), сайлентблоки в задней подвески 4шт, ремонтировал супорт задний правый. Заменил свечи и почистили дроссель. В принципе все основные работы.Ощущения от управления остались те же, только, что резина Goodrich G force шип расстраивает по каше. Забивается и не едет.Дополнительно зашумил двери, стали тяжелые, пропал звук дзынь (если резко и сильно хлопуть передней дверью)+ улучшился звук.Заменил все колонки на Dls+ усилок + саб. Звук стал не отличим от Левинсона. Наклеил по кругу артемалку пленку- мда, работает физика пленок) держит и холод и тепло, солнце в принципе не обижигает и не слепит!в целом добротный автомобиль.Достоинства:1. Всеядность подвески при хорошем и прогнозируемом управлении. Реакции на руле сразу.2. Климат салона, особенно в -28 градусов, что были в феврале в СПБ). Салон быстро прогревается и держит тепло, мин 20 и уже как дома если на прогреве, и мин 12-15 если в движении). Соответственно летом 2021 (32 плюс) в салоне дубак с 18)3. Доступность и стоимость обслуживания (ТО). Естественно надежность агрегатов.4. Много места в салоне.5. Умеренный аппетит прожорливости.Недостатки:1. Низкий клиренс по зиме снежной.2. Чувствительные датчики парковки, при среднем снегопаде трещат-пищат- раздражают.4. Воздоходува в торпеде на стекле со стороны водителя не хватает. По ощущениям см 4 ему бы побольше, быстрее бы отогревалась вод. сторона.5. Скрип пассажирского сидения (пустого) при езде по гребенке (тзынь тзынь)Пожалуй из минусов добавлю:1. Низкий выход из машины. На Камри выходить удобнее, как бы она выше, хотя по факту одинаковые.2. Мультимедиа (навигация), даже хуже чем гуамно. Не лечится(((Из плюсов: 1. Климат, особенно при 40градусов, что было пару дней назад. Хотя и артемалку по кругу спасает)2. Доступность запчастей любых (аппаратная база как на Камри v40 и V50), очень дорогая только кузовня. Меняли по Каско передний бампер и переднюю правую дверь -200! Это бздец конечно)3. Плавность и комфорт подвестки. Еще раз запишу, ибо она по мне Эталоная))) Гоняли с друзьями под Лугой по грунтовке 5км. Лехан мой, бывший мерс w204 теперь у друга и октаха А5. Там где я шел 60 они 40 (оба) и звонили, чтоб их ждал)4. Пробег 130т.км. (брал менее 70), менял только саленблоки задних рычагов. И все. Ничего не ломается.Всем главной дороги)