Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Замена тормозных дисков : не все так просто
Решил я поменять тормозные диски. Они у меня были куплены вместе с колодками, покупал прямо вместе с машиной, просто про запас, с Emex у бывшего хозяина, там была скидочка. Запчасти, кстати, хорошие.Привёз я их, но проблема в том, что, оказывается, суппорта у меня закисли и не могли разводиться. Соответственно, пришлось покупать переборку суппорта плюс запчасти, вот эту зелёную коробочку, ремкомплект для суппортов, Frenkit, что-то в этом духе.Купил и отвёз повторно на сервис. Ребята перебрали мне оба передних суппорта, задние уже были перебраны, потому что ранее менял задние тормозные диски. Теперь пришёл черёд передних.Всё хорошо, машина тормозит, через пятьсот километров притёрлись, всякое биение ушло.И тут я понял, что теперь пришёл черёд ремонтировать зеркало заднего вида, которое было алюминиевое и сгнило напрочь. Но это была эпопея, достойная отдельной темы.Пробег 155.000
ТО-3 Первая проблема
Нужно признать, что я «пролюбил» момент с задними тормозными колодками о которых меня ранее предупреждали, но я про это забыл.И также машина месяц стояла и диски покрылись хорошей такой ржавчиной.Вероятно совокупность этих факторов и привело к неплановому заезду на сервис, но тем не менее - это первое ТО, которое я не планировал заранее😆
ТО-2 Перебрали подвеску
ТО + подвеску перебрали… Была проблема еще с одним парктроником и попросил срезать сгнившие пороги.Пороги буду ставить новые, но зимой не было интереса собирать на новые пороги всю убивающую их химию.
ТО-1 После покупки
После покупки в конце 2022 года сделал ТО в Рольфе “Jaguar LR”.Удивили тем, что у них не было в наличии стойки стабилизатора заднего колеса, не предложили заказать - сказали, когда купите, приезжайте, мы поставим🤷♂️👌
История обслуживания моего автомобиля: Land Rover Discover 4, 2011 год
Добрый день Уважаемые автомобилисты. Хотел описать мой опыт эксплуатации Land Rover Discovery 4 в части ремонта, обслуживания. У меня он в эксплуатации уже год и есть чем поделиться, что рассказать. Бытует мнение, что владельцы Land Rover друга друга знают по понятным причинам и тут я не понимаю откуда эта история тянется, так как за мой год эксплуатации я не делал ничего, что бы не входило в регламент или по собственной воле я что-то не обновил, проверил и заменил, мой пробег уже 240.000 км. Так вот начнем с покупки, купив машину я сделал ТО, поменял масло двигателе, коробке, передние пневмобалоны и сделал ручник.Да, на старте вложения были порядка 100.000 рублей, но я и не рассчитывал, что найдется хоть один Дискарь в продаже, который не требует вообще вложений, а если так есть, то скорей всего он на эти же 100.000 будет дороже, а то и больше. Далее, я делал только ТО, стоимость которого у меня выходит в среднем 11.000 рублей, а это масло, плюс два фильтра, обслужил два компрессора пневмоподвески и кондиционера, потратив на это порядка 20.000 рублей и по регламенту поменял ремень ГРМ и сразу ремень ТНВД, так как они меняются парой и стоило это около 35.000 рублей. По компрессорам я сделал это осознанно сам, так как при появлении стружки потом неприятности будут существенней и так сказать, подстелил себе соломку. Итого на технические работы я потратил за год приблизительно 177.000 на техническую составляющую и еще часть средств порядка 30000 тысяч на визуальную, я поменял пороги, поставил себе андроид голову и то непонятно зачем, если честно. Безусловно, 200.000 рублей можно было потратить на что-то более ценное и действительно, обслуживание моего текущего автомобиля обходится немного дороже, чем к примеру автомобили немецкой тройки или корейские автомобили, которые я эксплуатировал, но при правильной эксплуатации я уверен, что этот автомобиль способен дарить только позитивные эмоции от эксплуатации и обслуживания. Под правильной эксплуатацией я понимаю замену масла каждые 7-8 тысяч километров, использование присадок для дизельного топлива, я использую Basf и важно конечно найти людей, которые знают "предмет" и не будут при любом случайном скрипе или желтых индикаторах на табло сразу говорить это под замену , а менять тут надо и то, и то. За свой год эксплуатации я накатал порядка 23.000 км. В городе прекрасно помещается, на трассе один из королей дороги, который готов к быстрой езде и умеренной эксплуатации, в снег, в грязи и других жидких проявлениях готов везти тебя спокойно к финишной точке и что самое важное, что он ни разу не дал намёка на то, что хочет передохнуть.Моя жена, когда села за руль сразу привыкла, не было боязни габаритов, так как правильно сделана геометрия капота.В обозримом будущем я планирую на нём совершить большую поездку внутри России и каких — то тревог по этому поводу не испытываю совсем. Если подвести итог, то я машиной очень доволен, я был готов к тому, что на первых порах расходная составляющая может быть выше, чем у одноклассников, но те эмоции, которые автомобиль дарит в процессе эксплуатации эти "недостатки" с лихвой закрывает.И повторюсь, я не пойму, почему многие автомобилисты так считают про "британцев", ведь мой путь обслуживания говорит об обратном.