Как прописать датчики давления в шинах на Kia Sportage IV

После замены датчиков давления в шинах на Kia Sportage 4 (QL, 2016–2020), система не сразу приняла новые сенсоры. Значок ошибки продолжал гореть, показания давления не отображались.

Тогда понял - одного монтажа недостаточно, нужно прописывать каждый датчик вручную. Ниже расскажу, как это сделать и что обязательно учитывать, чтобы всё сработало с первого раза.

Особенности TPMS у Спортейдж IV

На этой модели система работает по прямому принципу - в каждом колесе установлен датчик, который передаёт данные о давлении по радиоканалу.

Они встроены в ниппель и работают от батарейки, срок службы которой - около 7-10 лет. Когда ресурс заканчивается, сенсор просто перестаёт отвечать, и его необходимо заменить.

Но проблема в том, что после замены новые датчики не распознаются автоматически. Система “не видит” их до тех пор, пока не произойдёт прописка через диагностический интерфейс. А чтобы начались сами измерения, нужно ещё проехать около сотни метров - именно после этого на панели начинают отображаться актуальные данные.

Что понадобится и какие датчики выбрать

Я брал комплект TPMS-датчиков с частотой 433 МГц - это стандарт для Kia. Подходят оригинальные по артикулам 52933-D9100 или 52934-D9100.

Из инструмента - обычный домкрат, набор для снятия колёс, манометр для точной накачки и главное - TPMS-программатор или OBD-сканер с функцией привязки. Устройства вроде Autel справляются, если есть поддержка меню Kia.

Как проходит сам процесс привязки

1. После того как установлены новые датчики, первым делом проверяю давление в шинах. Оно должно быть таким, как указано на наклейке в проёме водительской двери - чаще всего это 2,3-2,5 бар.

2. Затем включаю зажигание (мотор не запускать) и подключаю диагностическое устройство.

3. Через меню выбираю Sportage QL, далее - “Привязка датчиков” или “Relearn”. Устройство поочерёдно предлагает считать и записать каждый ID, указывая при этом конкретное положение колеса.

4. Некоторые модели сканеров требуют покрутить колесо или слегка проехать, чтобы считался сигнал. После этого устройство записывает ID в память блока.

5. После того как прошёлся по всем колёсам, просто еду - и примерно через 100 метров значок ошибки пропадает, а давление начинает отображаться.

6. Проверял на двух машинах - схема работает стабильно.

Нюансы, которые нужно учесть

• На этом поколении Спортейджа нет кнопки сброса TPMS. И пока в память блока не занесены новые датчики, система будет игнорировать любые замены. Даже если поставить оригинальные сенсоры, но не прописать их, толку не будет.

• Программатор обязателен - иначе придётся ехать к дилеру.

• Ещё один момент: датчики должны быть подходящей частоты, иначе система их просто не увидит.

Привязка новых датчиков давления на Sportage IV - вполне выполнимая задача. Главное - соблюсти точный порядок действий, не экономить на оборудовании и следить за давлением в шинах.

После корректной привязки всё работает как с завода - никакой ошибки и полный контроль давления на панели.