Выбор и замена сцепления на Hyundai Solaris и Kia Rio

Сцепление Rio стало напоминать о себе жёстким хватом и периодическими пробуксовками, я решил, что пора менять. Сначала думал, что ещё поезжу, но однажды на светофоре педаль ушла вниз с каким-то хрустом, и машина заглохла. После этого тянуть с заменой уже не имело смысла.

признаки

Понять, что сцепление на исходе, не так сложно. У меня это началось с небольших рывков при старте, потом добавилось пробуксовывание при переключении передач, особенно на высоких оборотах.

Иногда чувствовался запах горелого, если долго ехать по пробкам. Всё это говорит, что диск изношен, а корзина уже не справляется с нагрузкой.

варианты

На Solaris и Rio сцепление можно заменить как на оригинальное, так и на альтернативные варианты. Я рассматривал три самых популярных комплекта:

- оригинал Hyundai/Kia – ходит 100-150 тысяч км, но стоит дорого
- Sachs – мягче в работе, надёжный, но дороже оригинала
- LUK – хорошая износостойкость, но иногда жестковат

Я выбрал Sachs, потому что он уже стоял у знакомых, и они были довольны.

установка

Менять сцепление пришлось у мастеров, потому что снимать коробку передач без опыта – удовольствие сомнительное. Цена работы вышла около 10 тысяч рублей.

важные моменты

- меняется комплектом: диск, корзина, выжимной подшипник
- маховик лучше осмотреть – если есть борозды, то заменить или проточить
- проверить сальники – если начнут течь, сцепление может снова испортиться

После замены машина стала работать мягче, пропали рывки, передачи включались легко. Теперь можно спокойно ездить, не думая, что сцепление откажет в самый неподходящий момент.

10 000 ₽

#Ремонт

Комментарии