Замена антифриза на Kia Rio 3 своими руками: делюсь опытом

Прошлой осенью в пробке в центре я заметил, что печка стала дуть как-то вяло, да и стрелка температуры шевелится подозрительно быстро.

На Kia Rio 3 2014 года с мотором 1.4 таких фокусов раньше не было. Решил, что пора менять антифриз — до этого руки не доходили, а теперь выбора не осталось.

Что нужно подготовить

Для начала я купил концентрат антифриза, рекомендованный производителем — тот, что на этиленгликоле, красного цвета. Взял два литра концентрата и столько же дистиллированной воды — разбавляю сам, так дешевле. Ещё понадобились:

- чистая канистра для слива старой жидкости;

- вороток с головкой на 10;

- широкая воронка;

- пара тряпок;

- перчатки и тёплая одежда — делал всё в гараже.

Пошагово, как делал

1. Загнал машину в гараж, остудил двигатель до комнатной температуры.

2. Снял защиту двигателя — она крепится на болтах под "десятку".

3. Подставил канистру под радиатор, открутил сливную пробку. Обязательно ослабил крышку расширительного бачка, чтобы жидкость шла быстрее.

4. После того, как стекло с радиатора, снял нижний патрубок — из блока тоже вышло немного жидкости.

5. Дал системе полностью стечь минут 15. Заодно осмотрел патрубки — с одной стороны чуть запотевал, подтянул хомут.

6. Закрутил сливную пробку, вернул патрубок, протёр всё насухо.

7. Разбавил антифриз в соотношении 1:1 и начал заливать через воронку в расширительный бачок.

8. Завёл двигатель, включил печку на максимум, обороты держал около 1500. Ждал, пока сработает термостат и система начнёт циркулировать.

9. По мере ухода жидкости доливал. Обязательно следил, чтобы уровень не уходил ниже min.

10. Когда перестали появляться пузырьки, заглушил мотор и дал машине постоять. Уровень в бачке немного упал — долил ещё немного.

Мелочи, которые решил не упускать

1. Проверил пробку расширительного бачка — с годами она теряет упругость, заменил на новую.

2. Осмотрел термостат — он у меня менялся недавно, но если бы не был уверен, то сразу бы сменил.

3. Промывать систему не стал — старый антифриз был без следов ржавчины и масла, а лишние риски зимой мне не нужны.

Что удивило

Когда слил старый антифриз, он выглядел нормально, но по запаху — будто давно отработанный. Видимо, потерял свои свойства, отсюда и вялая печка. После замены воздух из дефлекторов стал идти ощутимо теплее, да и стрелка температуры больше не живёт своей жизнью.

Теперь, зная, что процедура не сложнее, чем поменять масло, буду делать раз в три года — как положено. В книжке по обслуживанию прописано именно так, но только попробуй это не пропустить, особенно с сибирскими зимами.