Kia Optima IV Рестайлинг 2018 – 2020
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Здравствуйте! Какая допустимая минимальная толщина передних тормозных дисков на мою машину KIA Optima JF, 2019 г в., 2,4, 188 л с , АКПП. пробег 68880 км
Всем доброго дня.являюсь владельцем Киа оптима18 г.в. Может кто-то сталкивался,поможет, катается что-то при торможении и трогании с места,по ощущениям металлический шарик,как будто под водительским сидением.Два раза снимал водительское кресло,пробовал проехать без него,причина остаётся,пробовал залезть рукой под обивку пола, ничего не нащупал.уже х.з.куда лезть,а звук уже вымораживает...
Отключается ЭУР Kia Optima 2019 год
И снова здравствуйте, после удара об бордюр на гололеде, погнуло рычаг,что привело к его замене. После замены на большей скорости ( примерно с 30-40 км/ч) начинает отключаться эур, руль крутится с усилием, при начале движения и выезде с поворота работает нормально. Что может быть. По приборке и диагностике бк ничего не показывает
Всем добра! Кто как поступил с катализатором, удали, не удалял. Пробег 75000 двигатель 2,4 188 л.с.?
Где найти фару подешевле
Нужна оригинальная фара на Киа оптима 2019 gt line левая новая стоит космос может у кого есть на примете дешевый вариант?
Поломка поясничной опоры Kia Optima 4 2020г.
Отломилась слева прут поясничной опоры, можно как нибудь купить отдельно?
Доброго времени суток, случай такой, в непогоду въехал в бордюр, немного погнуло рычаг, заменил, собрали, поехал и в режиме драйв полностью выключается эур, в любых других режимах работает как ни в чем не бывало. Что может быть? Ошибок на приборную панель не выдает
Почему мы всё дольше не меняем свои авто
Привет, автолюбители! *Знаете, какой парадокс сегодня царит на нашем авторынке? Мы всё реже решаемся на смену машины — особенно если речь о привычных европейских, японских или корейских марках. *Долгожители - машины, которые не хотим отпускать.По данным агентства НАПИ, мы намертво держимся за свои авто. *Смотрите динамику:📌 в 2023 году средний срок первого владения легковушкой — 63 месяца;📌 к сентябрю 2025‑го показатель вырос до 69 месяцев (почти 6 лет!).*Кто лидер по «долгожительству»?Немецкая 🇩🇪 тройка:📌 Mercedes и BMW — плюс 10–13 месяцев к среднему сроку владения;📌 Audi — рекордсмен: +22 месяца, теперь это 92 месяца (почти 8 лет!).*Корейские 🇰🇷 хиты:📌 Kia и Hyundai — прирост на 19–20 месяцев, средний срок — 6,4–6,5 лет.*Наши 🇷🇺 ветераны:📌 УАЗ — небольшой, но заметный рост;📌 Lada — срок владения почти не изменился (и это понятно, учитывая специфику бренда).*Китайские 🇨🇳 авто: исключение из правил. А вот здесь — полная противоположность! Машины из Поднебесной меняют чаще, и тренд усиливается:📌 в 2023 году средний срок владения — 49 месяцев;📌 сейчас — всего 32 месяца (около 2,7 лет).*Почему так?📌 мы тестируем новые бренды: если что‑то не устраивает — быстро пересаживаемся;📌 растёт доверие к китайским маркам, но пока нет «привязанности» на годы.📌 относительная доступность новых моделей подталкивает к частой смене авто.*Что это значит?📌 если у вас «европеец», «японец» или «кореец» — вы в тренде! Многие так же не спешат с заменой;📌 рассматриваете китайскую модель? Будьте готовы, что через 2–3 года, возможно, захотите обновить авто;📌 рынок меняется: лояльность к брендам теперь измеряется не только качеством, но и готовностью экспериментировать.*А вы как часто меняете машину? Я примерно раз 4 - 5 лет, ранее до 2020 года раз в 3 года!На чем ездите сейчас? Делитесь в комментариях: что для вас важнее — верность своей проверенной марке или желание пробовать новое китайское?*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт интересный, полезный и весёлый контент. *Всем здоровья, добра и удачи!
Какой авто не стали бы менять на китайца?
Audi A6 IV (C7)
BMW 5 серии VII (G30/G31/G38)
Mercedes-Benz E-Класс V (W213, S213, C238)
Kia Optima IV Рестайлинг
Hyundai Sonata VII (LF) Рестайлинг
Колеса в сборе(подойдут ли диски)
Приветствую всех!Прошу Вашего совета, от отцовской хендай креты 2018 года остались совершенно нульцевые летние колеса в сборе с дисками, знающие, подскажите подойдут ли они к оптиме 2019 года ?Ет-43
Неправильная установка ГБО убила ДВС G4KH Kia Optima
Приветствую всех читающих! *Исходная ситуацияНа автомобиле Kia Optima с турбированным двигателем G4KH (объем 2.0 л) было установлено газобаллонное оборудование (ГБО). В процессе эксплуатации выявлены нарушения в работе двигателя, что привело к демонтажу ГБО.После демонтажа зафиксированы шумы в работе силового агрегата, что послужило обратиться на СТО для выполнения диагностических работ на предмет причины возникновения.Диагностические мероприятияПри проведении диагностики в сервисном центре выявлены следующие дефекты:• Износ шатунных вкладышей и шеек коленчатого вала (чрезмерная давящая нагрузка), что привело к образованию характерных стуков (шума) при работе ДВС;• Механическое разрушение каталитического нейтрализатора;• Незначительный риски на зеркалах части цилиндров из-за попадания керамических частиц от разрушенного катализатора. *Судебное разбирательство и экспертизы:в результате несогласия владельца с выводами диагностики было инициировано судебное разбирательство с привлечением судебной автотехнической экспертизы.*Первичная экспертиза выявила следующие повреждения:• незначительные задиры на зеркале второго и четвёртого цилиндров;• повреждение шатунных подшипников в виде задиров с минусом материала, характерные в условиях работы полусухого трения;• задиры на постелях распределительных валов;• задиры на вкладышах балансирных валов масляного насоса;• внесение изменений в конструкцию впускного коллектора (вкручены болты-заглушки) в отверстия, где ранее были установлены форсунки ГБО;• разрушение второй части первого катализатора, второй блок загрязнён продуктами разрушения первого катализатора.*Выводы первой судебной экспертизы:Невозможно определить причину повреждения ДВС в виде задиров в цилиндрах, задиров на шатунных вкладышах, постелей распределительных валов и на вкладышах балансирных валов масляного насоса, так как это может быть связано как с недостаточным уровнем моторного масла, так и с конструктивной особенностью масляного насоса в виде нарушения момента затяжки болтов или недостаточного качества материала подшипников скольжения (производственные дефекты).*Нарушение целостности впускного коллектора обусловлено установкой и демонтажем ГБО. Разрушение второй части первого катализатора явилось следствием воздействия третьих лиц, связанного с установкой ГБО на исследуемый ДВС.*Результаты первичной судебной экспертизы были оспорены.В последующем была назначена повторная судебная автотехническая экспертиза.*Повторная судебная автотехническая экспертиза:повторное экспертное исследование установило (описаны исключительно те повреждения, что не совпадают с первой судебной экспертизой):• Критическое истирание антифрикционного слоя шатунных вкладышей;• Образование нагара на рабочих поверхностях цилиндров;• Следы аварийного контакта на шатунных шейках;• Незначительные продольные риски на поверхности цилиндров. *Механизм возникновения экстремально давящей нагрузки:Согласно брошюре «Повреждения подшипников скольжения» издательства MS Motorservice (смотрите выдержку из каталога в карусели фотоматериала), отражена информация о характерном подшипнике скольжения, расположенном на гребне вкладыша.К возможным причинам возникновения данного повреждения вкладыша относятся следующие:• Осадка шатуна или, соответственно, стыковых поверхностей корпуса — данное обстоятельство в рамках исследования не нашло своего подтверждения;• Неверная затяжка болтов при расточке отверстий под подшипники — данное обстоятельство также в рамках проведённого исследования не нашло своего подтверждения;• Экстремально давящая нагрузка на шатун.*Экстремально давящая нагрузка на шатун является единственно возможной причиной образования аварийного износа на поверхностях верхних частей всех четырёх шатунных вкладышей. Нагрузка на шатун возникает на двух тактах работы ДВС: на такте сжатия и такте расширения.*Экстремальная нагрузка может возникнуть в тот момент, когда поршень на такте расширения (рабочего хода) должен идти вниз, но если воспламенение ТВС происходит раньше этого момента, когда коленчатый вал проворачивает шатун с поршнем на угол, который после воспламенения ТВС и возникшего давления на поршень обеспечивает уход поршня вниз без возникновения значительной нагрузки на поршень и шатун, то давящая нагрузка, возникшая в момент воспламенения ТВС, оказывает воздействие на поршень, которая через него передаётся на шатун.Это в дальнейшем вызвало повреждение шатунных вкладышей (в виде истирания материала с разрушением антифрикционного слоя до основания) верхней части всех шатунных вкладышей. Схемы возникновения данного процесса в ДВС можно посмотреть в карусели фотографий.*Выводы повторной судебной экспертизы:Установлена прямая причинно-следственная связь между установкой ГБО и выходом из строя катализатора и компонентов ДВС:• Разрушением каталитического нейтрализатора вследствие некорректной настройки газобаллонного оборудования;• Формированием экстремальных нагрузок на шатунно-поршневую группу из-за преждевременного воспламенения топливовоздушной смеси;• Нарушением режима смазки вследствие уменьшения зазора в области гребня вкладыша. *Заключение:анализ показал, что некорректная установка и настройка ГБО привела к формированию аномальных нагрузок на компоненты двигателя (поршни, далее шатуны с переходом этой нагрузки на шатунные вкладыши, которые в свою очередь оказывали давящую нагрузку на шатунные шейки коленчатого вала).Причиной возникновения аномальных нагрузок на компоненты двигателя стало преждевременное воспламенение топливовоздушной смеси, что привело к нарушению режима смазки и последующему механическому износу компонентов двигателя и разрушению каталитического нейтрализатора. *Напишите, пожалуйста, в комментариях: был ли у вас опыт использования ГБО? Если да, то какой — положительный или отрицательный? Есть ли реальная экономия денег при переходе на газ?*Подписывайтесь – здесь каждый для себя найдет интересный, полезный и веселый контент.*Всем здоровья, добра и удачи!
У какой Kia самый надёжный ДВС?
Kia Rio III
Kia Ceed II
Kia Soul II Рестайлинг
Kia Optima IV Рестайлинг
Kia Sportage IV Рестайлинг