Аккумулятор Аком 75 EFB: как ведёт себя в мороз, сколько служит и стоит ли брать

Когда стал вопрос о замене аккумулятора на автомобиле с системой Start-Stop, выбирал между импортом и чем-то из отечественного.

В итоге поставил Аком 75 EFB — цена показалась разумной, а по характеристикам он вполне подходил под мои условия. Спустя два сезона делюсь опытом эксплуатации и тем, на что стоит обратить внимание при выборе.

Что за модель и чем EFB отличается от обычной АКБ

Модель относится к типу усиленных аккумуляторов с технологией EFB — это не совсем классическая «заливная» батарея. Здесь использованы более прочные пластины, улучшенный электролит и усиленная решётка.

Такие аккумуляторы рассчитаны на увеличенное количество циклов заряд/разряд, лучше держат пусковой ток и восстанавливаются быстрее после глубокого разряда.

На корпусе указано:

- Ёмкость — 75 А·ч
- Пусковой ток — 720 А
- Полярность — обратная (прямая тоже есть)
- Габариты — стандартные, без проблем встает на большинство седанов и кроссоверов

Производится аккумулятор в России, на заводе в Жигулёвске. На корпусе стоит дата выпуска, маркировка читаемая, есть контроль уровня заряда.

Как показывает себя на практике

Установил на Kia Ceed с системой Start-Stop. После замены двигатель стал запускаться резвее — особенно заметно зимой. При -27 запуск уверенный, без просадок. По вольтажу всё стабильно: на утро показывает 12.6–12.8 В, при работе генератора — 14.1 В.

За два года использования — ни одной глубокой посадки, хотя несколько раз машина стояла без движения по 4–5 дней.

В городском ритме с частыми остановками и запусками АКБ держится достойно. Старт-стоп работает штатно, аккумулятор восстанавливается на ходу, без отключения потребителей. На трассе поведение стандартное, уровень заряда не проседает даже с включёнными фарами, печкой и подогревами.

Что особенно понравилось:

- Хорошо держит заряд даже в мороз
- Не требует обслуживания
- Подходит для Start-Stop, но нормально работает и в обычных авто
- Цена ниже, чем у аналогов Varta или Bosch
- Сделан в России — проще с гарантией и логистикой

Что стоит учесть:

- Вес больше обычного АКБ
- Не любит глубокого разряда ниже 11 В
- На некоторых авто может не сработать автозапуск без адаптации блока

В целом, Аком 75 EFB — это удачное решение для тех, кто ищет усиленный аккумулятор с честными характеристиками и хорошим запасом по пусковому току.

За свою цену (от 8200 до 9500 ₽) он даёт надёжность, не хуже импортных аналогов, и не подводит даже в холод. Проверено зимой и в пробках.