Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Kia Ceed 2018. Панель приборов. Центральный экран не работает.
В ремонт поступил автомобиль Kia Ceed 2018 года.Неисправность со слов клиента: «Не работает центральный экран».Выполнен ремонт панели приборов.Номер детали: 94013-j7560.На фото представлена панель приборов до и после ремонта.Ремонт выполнен успешно, центральный экран восстановлен.Стоимость:Ремонт панели - 14 000 руб.Снятие/установка панели - 1 000 руб.Панель можно привезти в снятом виде.Гарантия на выполненные работы: 1 год.Не всегда есть смысл покупать б/у панель. Родную деталь часто можно восстановить дешевле и надежнее, без риска получить приборку с неизвестной историей.
Ещё 1 фото
Kia CEED 3 CD. Текучка 2024
Прошел плановое ТО-5. Пробег 58407, проблем нет, рекомендации к устранению ерунда, рабочие. Заодно оценил стоимость по Трейд-ин (ОД Фаворит-Моторс). По рынку мало, для трейд-ин, наверное, по божески.Стоимость ТО с доп. работами через Автоспот: 11299.Обновлено: поставил фильтр ДВС Filtron AP 197/5 - 1765 руб.
Текучка 2023 Kia CEED CD
Озаботился я тут ремонтов фары, а именно трещиной в стекле. При массивных дождях, в последнее время, запотевает намертво. Ну думаю дел то, найдем сейчас стекло отдельно на нашего Сида и всё. Несколько дней поисков дали нулевой результат. На любую помойку, на любой эксклюзив стекла есть, а на Сида нет.Хоть на заказ, хоть как, нет и всё! Ну думаю ладно, пойдем другим путем — найдем мертвую фару, но с целым стеклом 👆 И тут подстава. Все что есть — обязательно с битым стеклом.С целыми блоками, лампочками, а с целым стеклом нет, забудь. Стекло получается самая важная деталь в этой фаре 😁 Так как покупать ради трещины б/у целую фару или новую в мои планы не входит (видимо пока 🤔) дай посмотрю что можно сделать в сервисах, должны же быть варианты ремонта) И поиск выдают гордые записи ремонт фар👍 От 5000.Ну ладно думаю, звоню: —Что делаем, как? — Ну разберем зальем герметиком. —И все? —Ну да, ну можем пленкой поклеить (+еще сколько то рублей). Как то маловато работы на заявленную сумму…В итоге покупаю силиконовый прозрачный герметик для ремонта стекол за 500р., аккуратно заливаю и езжу. Пока не потеет и на том спасибо. Думал разберу, залью изнутри, но так как фара снимается только со съемом бампера, морочиться не стал залил снаружи. Такие дела) У кого есть стекло пишите, может возьму 😁Ну и главная мораль такова — Берегите фары, как свои яйца зимой!😁 По крайней мере на Сиде 3. В бронепленку, пока целые, так обязательно.
Киа Сид 3 (1,4 робот, luxe)
Ну вот и разменял первую (видимо крайнюю) сотню тысяч. Сотку проехал с сентября 2019 г. по сентябрь 2023 г. Ездил каждый день, машинка не простаивала. Все ТО у дилера, старался заезжать каждые 10 тыс. км. пробега. В целом остался доволен авто, комфорт на уровне, на дальняк удобно, не устаешь, управляемость - космос, турбо 1.4 тянет норм, на трассе уверенно себя чувствуешь. Круиз работает хорошо, погрешность не более 3 км/ч после окончания разгона и на спусках.Единственное замеченное неудобство - это попытка круиза разогнать авто до установленной скорости максимально быстро, соответственно с переключениями на низшие передачи, рёвом мотора и повышенным расходом топлива. А решается эта проблема ручным режимом переключения передач при пользовании круизом.Первые тысяч 20 заливал 100й от лукоила, затем перешёл на 95й, после 60 тыс км угомонился, лил 92й😁. Расход очень крут, на трассе 5.5 на скорости 120, с кондиционером 6 литров.В городе 8л, но зависит от манеры вождения, конечно же, с турбо движком хочется и навалить иногда) Проблем особых не доставлял, надёжен относительно "современных технологий". На 40 тыс км по гарантии заменили сцепление, начал дёргаться робот, очень огорчило это обстоятельство, дилер сказал, что я достаточно долго проехал на нем до замены сцепления. Корейцам за это строгое замечание, такой узел не должен быть одноразовым.Больше ничего не ломалось критичного.На 50 тыс. у дилера заменил масло в коробке по своему желанию, раскошелился на 8 тыс руб. Сейчас на пробеге 100 тыс. снова даёт о себе знать сцепление, и снова к дилеру на гарантию планирую. Из минусов выделю громкий некомфотный звук выхлопа, особенно на холодную, дилер ответил "особенность авто"🤦 осмотрели, менять отказались. Так что по утрам все соседи просыпаются раньше обычного😁.Помимо плановых ТО, один раз заменил тормозные колодки по кругу, 2 раза точил тормозные диски спереди, метал неважный, диски ведёт. Они же подошли к замене, к 100 тыс. пробега это достойный результат.Совет тем, кто захочет взять такой авто именно на роботе с турбо мотором: берите не старше 50 тыс. пробега, и будет вам счастье, пусть и не на долгие года😁
Удаление катализатора Kia Ceed SW
Всем привет. Являюсь счастливым вторым обладателем Kia Ceed SW. Как и все другие счастливые обладатели корейского автопрома знаком с проблемой катализаторов в этой машине. Машина 2019 года, покупалась мной в 2023 году с пробегом 72 тыс. км.При покупке проверили эндоскопом катализатор и «о чудо», на самом деле он был живой, были микро трещины, без разрушений сот (фото не делал). Поэтому к пробегу 75400 км. было решено вырезать катализатор. Обратился в «Выхлопоff” в городе Тюмень. При общении с мастером, во первых, он предложил поставить не прямоточный катализатор, потому что со слов мастера легко мог начаться масложор, и было принято решение поставить не прямоточный (прошу прощение, забыл как правильно называется).По состоянию катализатора на момент удаления, начались разрушения, соты стали крошиться, надеюсь что задоров в цилиндрах не появилось, пока туда эндоскопом не залазил.И во-вторых, при общении с мастером он настоял чтобы я удалил и второй катализатор, потому что он может забиться, из-за чего придется заново удалять, и типо при удалении второго катализатора туда вварят банку которая уменьшит звук выхлопа, благодаря чему машина будет звучать как сток, а не как газель.Возможно я дурак и повелся на это, но решил согласиться на эту процедуру. И после удаления катализатора машину прошивают на Евро-2. Машину оставил, мастер сказал что на все им понадобится 2 часа, по итогу вышло почти 3,5 часа.На мои вопросы почему так, отвечал что так получается, быстрее не могут, извинения за ожидание никто не принес. И вот уже я проехал около 600 км.На холостую звук чуть поменялся, если газовать на месте то тоже звук другой. А на ходу по открытому окну я не заметил разницы. Масложор на мой взгляд не начался, уменьшение расхода топлива я не заметил, как и динамики.Может быть просто разница настолько мала, что заметить без каких либо жесткий замеров это все тяжело, либо просто маркетинг. Спасибо за внимание
Текучка 2023 Kia CEED CD
К вопросу о гарантийных ремонтах в настоящее время, на Кia есть и проводится. Замена подшипника c-mdps рулевой колонки. ОД «АвтоГЕРМЕС». Цена: 0 руб.
Текучка 2023 Kia CEED CD
Пробег 46250. Замена передних+задних колодок, замена передних тормозных дисков, мойка радиатора ДВС, заправка, мойка кондиционера. Цена с кэшбеком от Тинька 33300 руб. _