Kia Carnival IV 2020 – н.в.
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 10 фото
Грм. D4HEПо многочисленным просьбам трудящихся.Грм. Пробег 174902км (Не город, 95% трасса)Ремень родной, ролики и всё остальное тоже родное ничего не менялось. Ничего не шумит, не скрипит, не течёт ) и т.д.Да и на ремень грм при перегоне Владивосток- Москва текла солярка (шланг обратки) 9500км 7 дней. Авто покупал в Корее с пробегом 80К км.
Аккумулятор
Замена аккумулятора. Сел родной акк. Купил новый topla 114080. 15к ₽. Начитался всяких групп и д2, что родной аккумулятор живёт 4 года и нужно менять. Мой как раз 4 года да и пробег 170.000 км.Поставил новый, Агонь, старый не стал сдавать за 700р.Думаю дай заряжу.(зарядки не было, купил) Зарядил. Поставил назад старый. Мороз был до - 27°С, крутит как новый. Новый снял и продал. Езжу на старом аккумуляторе уже месяц, заряд держит без проблем.
Carnival ТО 4
Очередное ТО на Барже - ТО 4.Пробег 31694км.За год откатали чуть больше 6 тысяч км. Сход-развал, диагностика, обновление прошивки, замена масла и фильтров (топливный и салонник), ну и машину дилер намыл (они всегда так делают, приятно).Фильтр на двигателе по причине чистоты и малого пробега оставили, менять не стали. Всё оригинальное. Цена вопроса за всё — 31т.р.У нас начала загораться лампочка аккума минут через 30 после начала езды, типа он недостаточно заряжается, думали и на аккум, и на то, что зимой редко ездили.Прошивку обновили, говорят, что это именно глюк прошивки и теперь всё будет хорошо, аккум проверили, вроде всё с ним нормально.Посмотрим, запись попозже обновлю.С машиной проблем нет, ТО по причине малого пробега через год после прошлого ТО.Желаю всем классных, удобных и беспроблемных машин в гараже!
Вот и подобрались к 15000
Фото из Шушенского заповедника, недалеко от шалаша, где во время охоты любил отдыхать В.И. Ленин.Слетали на барже в отпуск. Ездить на Карнивале на дальние расстояния — отдельное удовольствие! 3000 за неделю с тремя детьми. Новосибирск — Кемерово — Красноярск — Дивногорск — Абакан — Саяногорск — Новосибирск, с покатушками по близлежайшим достопримечательностям.Жара 40, дождь, ветер… в машине тихо и комфортно.Обгон со 120 — легко.180 — страшно от того что не страшно. Машина держит дорогу и абсолютно управляема (баловались в Хакасии, где ровные дороги с видимостью в горизонт).Расход по трассе с обгонами и т.д. 10-11.В городе сразу под 16 ((Перед поездкой на 11700км сделали ТО1, побоялись, что выкатимся за 15000. Но жара поумерила наши планы. Вернулись на 14700км. Ну и ладно, зато с новыми фильтрами дышится легче ))До этого по осени на 7500 меняли масло на промежуточном ТО.
Carnival 4 2021
Хочу написать больше отзыв про компанию Киа, чем о конкретно описанной модели.. проблем с авто за столь внушительный пробег нет, от слова совсем (подходят наконечники и нижние сайлент-блоки, но это нормально).Думаю где дороги не как у меня в регионе столкнуться с этим вопросом ближе к 60-80 т.В сравнении со Starex подвеска немного нежнее, но и комфортнее (говорят от Сорренто, но объективно едет мягче), задней немного хода не хватает, потому я думал поставить пневмобаллонный модуль, но пора обновить авто и не стал.Вообщем о компании — никакие вопросы связанные с гарантией и претензиями горячая линия не рассматривает вообще !!! Столкнулся с заменой по гарантии электропривода багажника и офигел от цены детали (даже на Емекс она стоит 60К и ждать 45 дней).В итоге благодаря лояльности дилера мне поменяли, но спустя 6 мес. Поездок в режиме «не стойте под крышкой она может ударить»… замена лобового по КАСКО тоже еще та история … стекло ехало 5 месяцев.Теперь о главном — найти аналоги запчастей можно только так- снимешь деталь и по маркировке (например ремень генератора заказывали 2 раза) находишь деталь за 1к которую в оригинале емекс везет за 4к, а дилер за 6-7К.Вообщем пока с аналогами сложно.. машина свежая и по факту детали подходят от Сорренто, но не все и надо поколдовать… НО с другой стороны оригинальные детали (например колодки) ходят идеально… без серной пыли и износа дисков. Я не знаю как, но передние колодки прошли 96 т, а задние еще родные!Машина не перегружается, но и пустым я редко езжу. так что рецепт такой — ремни, фильтра, масло однозначно качественный неоригинал, а колодки я не стал экономить и поставил оригинал и на зад лежат в запасе (кто купит получит в подарок). Единственный косяк это скрипучая консоль рычага акпп.. разобрал и проклеил и стало отлично(для меня это критично, но жена ничего и до проклейки не замечала).И да.. женское мнение о данном авто очень положительное … рулит супруга просто и легко… правда она ездит на мерседесе Е и он тоже не мал.Рекомендую обязательно клеить капот в пленку и наверное хром (у меня на хроме появились пару сколов). Свет и дальний и ближний близок к лазерным фарам.. однозначно свет лучше мерседеса Е.Динамики хватает более чем, но есть проблема как и во многих авто.. при сочетании поворот+крутой подъем кидает на пару передач в низ и некомфортно обороты возрастают.. решается переходом в ручной режим или перед подъемом режим спорт.. и да конечно могу сказать одно- автомобиль для большой семьи… все удобно и продуманно.Технически не сложный (нет полного привода и это отсутствие дополнительных затрат). На гололеде едет достойно электроника помогает имитирует блокировку, но если морда села толкать бесполезно… (проушина очень низко на днище и пользовался ей один раз и искать пришлось долго). Вообщем рекомендую однозначно… корейцы здорово подросли, во всех смыслах ))