Новый JETOUR T1: современный дизайн и яркая индивидуальность

ООО «Джетур Мотор Рус» раскрывает ключевые особенности дизайна экстерьера и интерьера JETOUR T1 в преддверии выхода кроссовера на российский рынок. Новая модель уже громко заявила о себе на глобальном рынке, получив престижную международную награду Red Dot Design Award 2024, известную как «Оскар в мире дизайна».

Новый JETOUR T1: современный дизайн и яркая индивидуальность - фото 2 от автора Jetour Бета Онего Петрозаводск в Бортжурнале

Экстерьер JETOUR T1 гармонично сочетает контрастную кубическую эстетику с классическими элементами дизайна кроссоверов. От JETOUR T2 новый T1 отличают, в первую очередь, более плавные линии кузова, более минималистичный спортивный бампер, рельефный капот, форма фар, отсутствие запасного колеса на пятой двери.

Яркая индивидуальность модели подчеркивается фарами в форме четырехлистного клевера, дизайном колесных дисков в виде лепестков цветка, парящей декоративной панелью. «Квадратный» силуэт с высоким капотом и мощные ручки подчёркивают характер модели. Конструкция кузова выполнена с применением более 85% высокопрочной стали.

Интерьер JETOUR T1 продуман с точки зрения эргономики и качества материалов. Перфорированные текстурированные сиденья Shuyun («комфорт, как на облаке») выполнены из гипоаллергенных приятных на ощупь материалов.

Спортивный руль, рычаг переключения передач в авиационном стиле, цифровая приборная панель 10,25 дюймов, 12,8- или 15,6-дюймовый центральный экран управления обеспечивают максимальное удобство эксплуатации. На передней панели со стороны пассажира органично интегрировано изображение карты мира.

Водитель и пассажиры могут рассчитывать на высокий уровень комфорта благодаря увеличенному пространству в салоне, а панорамная крыша визуально делает его еще просторнее и светлее.

В салоне предусмотрено 45 отсеков для хранения, а объём багажного отделения достигает 1 455 литров при сложенных сиденьях второго ряда.

Дополнительный комфорт в автомобиле создают двухслойные шумопоглощающие стекла на первом ряду и использование 79 звукоизоляционных материалов, благодаря чему уровень шума в салоне на холостом ходу не превышает 40 дБ, что сравнимо с тишиной в библиотеке. А в движении при скорости 80 км/ч уровень шума не превышает 61 дБ.

5 отреагировали

Комментарии