Пробки и раздолье

Первая поездка за город. Середина февраля.
Собрались с друзьями отдохнуть, снять домик на базе, потусить, пожарить мяса, а у меня новая машина, надо же ехать, похвалиться, дать друзьям повод постебаться 😊

Jaecoo J7 - 1 от автора Терехов Алексей в Бортжурнале

Так получилось, что одного из товарищей как раз надо было подхватить по дороге и подвезти до места. Пятница, вечер, выезд из Москвы по "Дмитровке". И вот тут я распробовал адаптивный круиз.

Система удержания в полосе в глухой пробке бесполезна, разметка теряется, ее отключаем, а вот отслеживание впереди идущей машинки - просто песня. Это был, наверное, первый раз в жизни, когда я нормально и спокойно ехал в пробке.

Да, после полной остановки машины надо чуть тронуть педаль газа, чтобы она вновь поехала, было бы здорово сделать задержку хотя бы секунд 10, но ее нет. Буквально секунду постоял и трогание будет только с газа, не напрягало.

Вообще ничего не напрягало, спокойно себе едешь, разговариваешь, слушаешь негромко и качественно музыку и уже отдыхаешь в комфорте. В данном случае адаптивный круиз мне показался даже оправданнее чем на скорости на МКАДе или СВХ.

Там постоянно кто-то влезает перед тобой, шашкует, машина подтормаживает, увеличивает дистанцию и так раз за разом. В левых рядах лучше самому рулить/педалить, а вот в затрудненном движении можно реально расслабиться.

Доехал в комфорте, на старой машине без круиза на МКПП устал бы ехать, а тут отдохнул в дороге.

Ночью выпало немного снега (этой-то зимой!) и на утро, наконец, проверил как работает обогрев стекла, периодически в чате встречаю сообщения, что не все нити обогрева работают, у меня без проблем.

Jaecoo J7 - 2 от автора Терехов Алексей в Бортжурнале

Тоненькая полоска посередине, как я понял, это норма, так сделано стекло, проблем нет, все растаяло, щетками смахнулось и в путь.
Решил прокатиться по проселкам.

На базе были арендные квадрики и проторенные тропы по ближайшим полям, я же решил опробовадь Джейку на этих тропах. Зря, что-ли за полный привод платил?

Снега было мало, земля накатанная и замерзшая, конечно, проехать можно было спокойно на всём, но при съезде/выезде с поля была канава не для пузотерок.

Проезжать пришлось по диагонали - машина справилась легко, ничего не зацепил, нигде не буксовал. Полный привод дает уверенный разгон с четырех колес, это очень хорошо чувствуется.

На поле немного прокатился вместе с прогулочной БМП, весело, наверное, но у меня в салоне, уверен, покомфортнее будет.

Jaecoo J7 - 3 от автора Терехов Алексей в Бортжурнале

Отлично провел выходные и на ночь глядя, в субботу, уже по пустой трассе, махнул до дома. Испытания прошли успешно - 10/10. Летом, думаю, будет что-то посерьезнее чем просто ровное поле.

1 000 ₽

1 000 км

Комментарии5

Илья

2 мая 2025

Попробуйте в пробке не на газ нажимать, а кнопку вверх на левой спице руля. ( это я про помощь движения в пробке)

Нравится

Ответить

Терехов АлексейАвтор

2 мая 2025

Илья, попробую. просто обычно, особенно в пробке придерживаю руль только чуть-чуть слева снизу. придется руку перекладывать. ногой может даже проще шевелить. но жто надо попробовать, сейчас с дивана размышляю )

Нравится

Ответить

Андрей Р.

7 мая 2025

Илья, вроде как этой кнопкой можно только на ходу скорость увеличивать, уменьшать или устанавливать лимит максимальной скорости. Нет? У меня так.

Нравится

Ответить

Терехов АлексейАвтор

9 мая 2025

Андрей Р., запускает движение, проверил, вполне грдный вариант, и так и так можно, выбирать как удобнее.

Нравится

Ответить

Андрей Р.

7 мая 2025

Странный алгоритм работы активного круиза в пробке. У меня Сhangan, в пробках очень часто езжу на круизе. Всегда в режиме Sport - коробка намного реже переключает передачи. Так вот машина всегда трогается с места за впереди идущей машиной. На газ нажимать не надо. Единственное что - далеко отпускает передний автомобиль, потом тронется. Поэтому иногда приходится действительно немного придавить,чтоб быстрей тронулась и не бесить стоящего сзади. Причём выставленная дистанция между автомобилями никак не влияет на это (есть четыре варианта установки), а вот на торможение, например, на светофоре перед уже остановившейся машиной или притормаживающей очень влияет! Тут лучше побольше дистанцию - оттормаживается в последний момент и иногда жёстко, если минимальную дистанцию установить.

Нравится

Ответить