Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Неплохой миникроссовер
На работу езжу через центр, где половина времени уходит не на дорогу, а на поиск места возле офиса. После большого седана это особенно раздражало, поэтому при замене машины специально смотрел что-то компактнее.За год на JS3 проехал 26 тысяч километров и именно в городе он оказался очень удобным. Короткий кузов, легкий руль, нормальные зеркала, камера сзади, в узких дворах все это ценишь каждый день.При этом посадка выше легковой, поэтому и обзор лучше, и зимой через нечищеный двор проехать проще. Мотор 1.6 мне подходит, в потоке хватает, вариатор работает плавно.На трассе уже нужно учитывать запас мощности, особенно когда машина загружена, но езжу там не так часто. Расход обычно около 8 литров. За год были только плановые ТО, никаких ремонтов по ходовой или электрике.Салон простой, зато все расположено понятно. Не хватает шумоизоляции арок, на грубом асфальте колеса слышно хорошо. Но для ежедневных городских поездок JS3 оказался именно тем размером и форматом, который мне был нужен.
Мнение о компакте JS 3.
Решил поделиться ощущениями от машины, спустя полтора года владения JAC JS3. Автомобилем в целом нормальный. Климат работает хорошо, бывает потеют задние боковые стекла, но обдув ветрового стекла решает. Подвеска мягкая и тихая.В салоне пластик, конечно, царапается быстро. Сразу заклеил пороги в бронепленку. Сделал шумоизоляцию арок — на трассе стало тише, пропал гул от колес. Двери тоже планирую зашумить.Двигатель 1.6 на 109 л.с. — для города достаточно, но на трассе при обгонах не хватает резвости, приходится планировать маневр заранее. Вариатор работает плавно, но при резком нажатии на газ есть задумчивость.Еще напрягает, что нет регулировки руля по вылету — не хватает. Это наверно все, что могу отметить из нюансов, которые могут не понравиться. В остальном — нормальная машина за свои деньги. Свои дорожные задачи полностью выполняет. Внутри удобно, обзорность хорошая. За рулем у меня получилось расположиться удобно. В такой достаточно бюджетной машины из опций есть все, по большому счету необходимое.Круиз-контроль, камера заднего вида работают нормально. Задний ряд сидений складывается, и в целом образуется большое багажное отделение для крупногабаритного груза. Понятно, что, так как это бюджетный паркетник, ждать от него чего – то сверхъестественного не стоит.Но по городу на нем действительно удобно: он маневренный, компактный, тихий и удобный. Мне автомобиль нравится.
Небольшая машина, но менять не хочется
Обычно компактные городские машины берут на время-пока нет денег на что-то большее, пока не нужно возить много людей, пока жизнь не потребовала другого формата.Я JS3 брал тоже как временное решение. И вот 3 года спустя менять и не хочется как-то.Объяснение простое. JS3 делает то для чего создан лучше чем любая другая машина которую я рассматривал в той же цене. Не пытается быть универсальной. Честная городская машина с честным городским характером и в этой честности её главная сила.За три года и почти 50 тысяч километров сложилось полное понимание машины.Что работает отлично три года подряд? Манёвренность, в плотном городском трафике JS3 едет там где другим тяжело. Расход-около 7 литров в смешанном режиме, не изменился с первого года. Камера заднего вида- чёткая, выручает каждый день.Подогрев сидений- прогревается быстро, зимой первая кнопка после запуска. Надёжность. За 3 года не было ни одной серьёзной поломки, четыре плановых обслуживания без сюрпризов. К тому же пластик нижней части дверных карт за три года не ухудшился, не скрипит, не болтается.Кресла не просели при ежедневной эксплуатации, материал держится. Мультимедиа стала работать даже стабильнее чем в первый год, зависаний давно нет.Временное решение растянулось на три года и 50 тысяч километров. Менять не хочется и не потому что нет денег на другое, а потому что JS3 делает свою работу так хорошо что аргументов для замены не находится
Компактный кроссовер, который я рекомендую!
JS 3 - достаточно надежный автомобиль за свои деньги. Ни разу не подводил. Мотор атмосферный, простой и достаточно неприхотливый. По вариатору главное менять масло каждые 40 тысяч — и проблем не будет.Несмотря на компактные размеры, в салоне много места и приличный багажник. Ездил на дальние расстояния — полет нормальный, трассу держит. Стоит отметить сиденья — для бюджетного кроссовера неплохие, с хорошей боковой поддержкой.Шумоизоляция средняя, для своих денег терпимо. Комфорт достойный. У пассажиров сзади почти ровный пол, что удобно. Много разных бардачков и ниш для мелочевки. Отличительная особенность — это надёжность и гарантия.Меняй масло и расходники каждые 10 тыс., каждую весну диагностику ходовой — и горя не знать. Рекомендую!
Продал большой кроссовер и пересел на JS3. Спросите, скучаю ли
Три года ездил на среднеразмерном кроссовере. Высокая посадка, полный привод, 180 сил. Казалось, что без этого не проживу. Потом посчитал, сколько реально плачу: расход 13 литров в городе, страховка, налог, обслуживание.И задал себе вопрос, а зачем мне полный привод, если я ни разу не съехал с асфальта за три года?Зачем 180 сил, если я езжу в потоке 40 и 60 км/ч? И зачем мне кроссовер, если 95% поездок это дом, работа, супермаркет, детский сад?И вот я решил выбрать другую машину, чуть более экономичную. Как итог, выбрал JAc JS3.Первая неделя была непривычной. После кроссовера садишься ниже, обзор другой, привыкаешь к размерам. К концу второй недели поймал себя на мысли, что паркуюсь быстрее, маневрирую увереннее и вообще перестал думать о габаритах.Машина компактная, и в городе это не ограничение, а свобода. Проехать между рядами на забитой парковке, развернуться в узком дворе, встать в щель, куда раньше даже не смотрел. Все это делаешь на автомате.Расход упал почти вдвое. С 12-13 литров до 7. Двигатель 1.6, атмосферный, 109 сил, вариатор. Для города этого достаточно. Разгон хороший, без подхватов и провалов.В потоке чувствуешь себя уверенно, на светофорах стартуешь наравне со всеми. Вариатор работает незаметно, в пробках нога не устает.Подвеска удивила. Ожидал, что на компактной машине будет жестко и тряско. А она мягкая. Ямы, стыки, лежачие полицейские проходит ровно, без отдачи в спину.В салоне не гремит, ничего не скрипит. Клиренс 155 мм, для городских бордюров и дворовых неровностей этого хватает.Но да, на трассе 109 сил напоминают о себе. Обгоны с пассажирами и багажом даются не так, как раньше. Не то чтобы машина не тянет, просто разгон не моментальный, и к этому привыкаешь. В городе это ни разу не вспомнилось.По итогу, скучаю ли по кроссоверу? Нет. Ни по расходу, ни по налогу, ни по вечному поиску парковки. JS3 закрыл все мои реальные потребности и убрал все лишнее
Компактный, юркий, динамичный.
Машиной очень доволен. Расход топлива маленький, салон просторен и комфортный, цены на запчасти приятно радуют. По трассе кроссовер едет нормально, устойчив на поворотах. Неплохо выручает повышенный клиренс, считаю, что для города его однозначно хватает.При моей манере езды расход топлива на JS 3 в городе у меня лично составлял 9-10 литров на трассе 8 -8.5 литров примерно.Что касаемо двигателя, то с ним как раз проблем вообще не было, просто масло брал средней ценовой категории и менял раз в 7000 км (не стал обслуживаться у официалов).Что лично мне не хватает в автомобиле, так это подогрева руля и шумки хотелось бы получше, но для своего класса этот авто очень хорош.
Взял на замену старой машине
Предыдущая машина была корейской. Служила верно, но к десятому году начала требовать все больше внимания и денег. Когда ремонты стали регулярными, решил брать новую. Хотел что-то компактное, современное и без страха перед первым годом эксплуатации.JS3 выбрал после двух тест-драйвов. После второго поехал оформлять.Снаружи машина симпатичная. Компактная, аккуратная, с живой оптикой. В моем цвете смотрится особенно свежо. Вживую лучше чем на фото, пропорции и цвет передаются иначе.Внутри все понятно и удобно. Кресла комфортные, посадка нормальная (не высокая и не низкая). Мультимедиа работает быстро, подключение смартфона с первого раза. Зимой, кстати, подогрев сидений очень интересная фишка. Камера заднего вида четкая, парктроник срабатывает точно. Сзади двум взрослым нормально достаточно.В городе JS3 едет легко и послушно. Маневренный, хорошо реагирует на руль, в плотном трафике не напрягает. Подвеска с городскими ямами справляется спокойно. Расход около 7 литров, заправляться часто не приходится.Из минусов- на холодную мотор первые минуты немного вялый, зимой это заметнее. Лучше дать прогреться подольше ездой. Еще багажник небольшой, но для ежедневных задач хватает
Небольшая машина, но с большим характером
Брал JS3 осенью, хотел что-то компактное и недорогое в содержании. До этого ездил на кроссовере чуть покрупнее, и после переезда в плотный городской район понял что большая машина в тесных дворах это ежедневный стресс. С JS3 этого стресса почти нет. Внешне машина живая и симпатичная, компактный кузов с правильными размерами, современная оптика, ничего лишнего. Внутри все продуманно. Кресла удобные, быстро нашел правильное положение. Мультимедия работает хорошо, смартфон подключается быстро. Подогрев сидений прогревается за минуту-две. Камера заднего вида четкая, в тесных дворах выручает каждый день. Сзади двум взрослым нормально для городских поездок достаточно.Едет легко и без напряжения. Маневренный, послушный, в плотном трафике чувствуешь себя уверенно. Подвеска городские ямы проходит спокойно, без странных звуков. Расход устоялся около 7 литров, заправляться часто не приходится.Из минусов на холодную мотор первые минуты вялый, зимой это заметнее. Лучше дать прогреться минуту-две перед активной ездой. На трассе выше 110 км/ч становится шумновато. Поломок не было
Покупал ее вроде как второй машиной чисто для города, а по итогу
Для дворов, пробок и парковок прям самое то. Машина компактная, в подземках и узких местах не нервничаешь, куда надо пролезает без лишних танцев с бубном.Руль легкий, разворот почти на пятачке. По расходу тоже приятно: летом выходит примерно 7.5-8 литров, зимой где-то до 9.5. Ест 92-й, так что по кошельку не бьет.Салон без понтов, пластик жесткий, но зато ничего особо не скрипит и не раздражает. Сидеть удобно, спина после поездок не отваливается. Багажник небольшой, но пакеты, сумки, продукты закинуть хватает.Мотора для города его за глаза, а вот на трассе обгоны надо планировать заранее. Вариатор работает мягко, если не пытаться из него спорткар сделать. Зимой заводится нормально, печка жарит бодро.Из минусов отмечу шумку на скорости, шины слышно прилично. И фары хотелось бы помощнее, особенно за городом. По надежности пока без сюрпризов: масло, фильтры, обычные расходники. В целом JS3 за свои деньги очень удачный вариант.
JS 3 - автомобиль на каждый день
Хороший автомобиль. Недорогой в обслуживании и ремонте, экономичный — по городу до 10 литров. Довольно проходимый даже на переднем приводе. Повышенный клиренс даёт кучу преимуществ даже при езде и парковке в городе.Немного не комфортно от системы обогрева и кондиционирования. Долго раскачивается. Но особо это не достаёт. Большой багажник, хлопушка открывается высоко, задние сидения складываются. Салон не маленький, места больше, чем кажется снаружи.Сзади вполне комфортно даже трем взрослым. Так что рекомендую к покупке. Проездил на нём 2 года. Ни разу не подводил. Планирую ездить и дальше.