Infiniti Q60 II 2016 – 2022
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
VR30DDTT service manual
Разбирая завалы файлов, восстанавливал хронологию событий всех экспериментов по топливной станции, наткнулся на очень полезную папку "VR30DDTT service manual". Всё её содержимое залил на Яндекс диск. Думаю это многим упростит жизнь!https://disk.yandex.ru/d/LqUtq…
Infiniti Q60S быстрая, надежная и очень, по своему, эмоциональная
За все годы это 5-ая Infiniti в моем гараже до этого FX35, FX50S, QX80, QX60 (все их модели очень надежны при хорошем уходе). Также эксплуатировал/эксплуатирую машины от BMW, Genesis, Zeekr. Машина для лета - очень надежная, эмоциональная, управляемая (система DAS это вещь)... относительно быстрый разгон для своего класса, классный звук (например, звучит сильно лучше рядных шестерок от Bmw). В эко режиме - похож по плавности на более старшие модели от Mercedes и Audi - очень плавно и комфортно. Из минусов небольшой багажник, но и странно ожидать этого от любого купе. Жаль, что Infiniti больше не делает вещи и вообще новые модели, которые были бы конкурентны в текущих реалиях. Испытываю сожаление расставаясь, а такое редко. Но нужно идти дальше и пробовать новое - жизнь одна. Удачи на дорогах!
Отказал мотор на... 200 км/ч!
Отказ двигателя на 200 км/ч? Не проблема, мы заменим его и вернем ему… утерянные 105 лошадиных сил!, увеличение мощности… И если первые две вещи еще можно увязать вместе, то при чём здесь мощность?А вот как оно было. После длительной поездки по трассе двигатель Infiniti Q60 заглох и перестал заводиться. Надо отдать должное, поездка не была легкой прогулкой – почти два часа подряд автомобиль двигался со скоростью около 200 км/ч.После выяснения деталей поездки стало ясно, что после такой эксплуатации проблем может быть великое множество. В первую очередь, конечно, мысли были о перегреве двигателя. Была надежда, что обойдется без серьезных поломок, но после исследования мотора эндоскопом выводы оказались неутешительными.Двигатель требовал капитального ремонта или замены. Первый вариант получался более долгий и более дорогой, поэтому сразу решили искать контрактный двигатель на замену.И на этом моменте нас поджидала неприятность… Двигатели отличались! На автомобиле стоял мотор VR30 мощностью 405 лошадиных сил, а владелец привёз другую модификацию этого двигателя мощностью «всего» 300 сил.Тем не менее приговором это не стало, потому что две модификации этого мотора не сильно отличаются. На 405-сильном моторе стоит другая прошивка, турбины другой конфигурации, а также имеется дополнительное охлаждение.На 300-сильной модификации эти элементы несколько другие или же отсутствуют вовсе, как, например, дополнительное охлаждение масла. Однако шатунно-поршневая группа в обоих моторах одинаковая.Пришлось произвести некоторую «магию» с перестановкой недостающих деталей на контрактный двигатель со старого мотора.Потом уже переделанный двигатель был успешно возвращен на место, а счастливый владелец забрал свой автомобиль, который, мы надеемся, будет радовать его долго. Главное, не ездить два часа подряд 200 км/ч 😉
INFINITI Q60
2 года владения прекрасным автомобилем при продаже которого возникает вполне логичный вопрос:«А что я смогу взять за эту цену(2,5)?» Ответ вполне очевиден — ничего) Внешний вид:Внешний вид является самой сильной стороной этого автомобиля и тут, я думаю, ни у кого вопросов не возникнет, очень эффектные линии ложатся на душу любому)Внешний вид 10 из 10Салон:С салоном дела обстоят попроще, типичный японский сдержанный стиль, абсолютно не дорогая приборная панель, сами материалы не так плохи, отделка бывает двух видов, карбон и алюминий, кожа... ну кожа и кожа🤷♂️, руль не самый приятный на ощупь, дизайнерские дверные ручки и тд. В общем, от немцев отстает. салон на 6.5 из 10Динамика:Машина шустрая, очень шустрая, не так чтобы WOW, конечно есть огромное количество машин быстрее начиная от топовых версий BMW, Mercedes, Audi и заканчивая непобедимыми Porsche(И владельцы Стингеров сейчас такие :«Эээй😞»)Давайте будем честны и назовем ее более чем достаточной так как разница есть только на прямой иди в заездах на дрэг, но в городе, в потоке машин все что может ехать быстрее 6.5 до 100 может соревноваться с кем угодно.Показатели:0-100: 4.9100-200: 12.1400м: 13.0 Управляемость:Был бы асфальт стране ровный, можно было бы накидать баллов) Но, из-за широких колес и низкого профиля машина в бесконечной борьбе с колеей в которую она не помещается, такова цена за динамичную маневренность в те редкие моменты, когда это нужно) Из интересного, стоит система подтормаживания задних колес внутренних к повороту, то есть при резком повороте направо, заднее правое колесо может притормозить отдельно от всех, чтобы придать большую .... ну вы понялиТормоза говно, официальноСтоят родные АкебоноРасход:Когда машина только приехала из Америки(заказал после несерьезного ДТП) я на радостях поставил ей средний расход на 26 литров) Конечно потом пыл спал и расход за 2 года устаканился на отметке в 16.3Можно меньше? Конечно! Машина может есть и 12 в городе, но вот водитель вряд ли) По трассе расход смешной 5-6 литров на круизе на 100 км/ч И 9-10 литров на круизе в 160км/чРоль:Машина выходного дня. И довольно бюджетная для такой ролиВердикт:Очень прикольная игрушка) Я остался доволен, если кто думает о купе, думаю до 3-х млн у нее просто нет конкурентов, тачка надежная, не капризная, обслуживание средней дороговизны, даже ближе к низкому, Ниссан все-таки.
Ещё 9 фото
Лучшая в своем классе!
Добрый день.Проехал 56000 км. за 2 года владения. Машина превосходная. Цена / качество / эмоции.Сплошные плюсы. Машина и обслуживание на высоте. Рекомендую Инфинити Инчкейп Балашиха.Из минусов мультимедиа и камеры 360. В остальном лучшая в своем классе. Динамика 4.9, 100-200 едет бодро, управляемость, освещение, дизайн!Оригинальный обвес ее прекрасно дополняет.Если вы хотите спортивное купе для эмоций и на каждый день — один из лучших вариантов!https://www.drive2.ru/r/infini…Полное описание эксплуатации машины, нюансы и доработки можете прочитать тут.
Суперкар
Всего три дня за рулем этого авто , это бомба ! Управление, динамика , салон , кузов - все супер. Дорогу держит идеально. Сиденья удобные , головой в потолок не упираюсь при росте 183 , есть ощущение , что сидишь высоковато , зато обзор отличный. Ну да , экраны тормозные , жестковата , но удовольствие от вождения получаешь огромное. Музыка, кстати , не очень качественная. Так себе звук. Через неделю привык к музыке , ниче , сойдет, колею не особо чувствуешь , нормально едет. Руль без вала , типа джойстика , никакой разницы с обычным рулем. Все тоже самое и неровности дороги тоже чувствуются, никуда он сам не поворачивет, как писали в отзывах. Интересно работает система контроля дистанции до впередиидущего автомобиля . Педаль газа встает колом и не нажимается, хотя нужно при обгоне . Надо отключить . А жестковата машина из за низкопрфильной резины , видимо , но уже привык и нормально кажется.
Добавления от 25.01.2019. Зимняя эксплуатация.Поставил зимнюю резину повыше , заменив диски , машина стала заметно мягче , на управляемость не повлияло , но я не дрифтер и не гонщик , хотя люблю иногда зажечь. С удовольствием каждый день управляю этим авто , приятно видеть каждый раз . Нравится дизайн и салона и кузова . Ни сколько не разочаровался. Приятно каждый раз нажать на газ и вырваться из потока без рывков , мягко и уверенно. Дорогу держит отлично , понял как ей управлять . По зимней дороге с ледком спокойно еду , ровно , не беспокоясь о заносах . Отключаю периодически esp и наслаждаюсь чистой управляемостью , но даже с включеной стабилизацией ездить приятно , она не часто корректирует занос и траекторию , вмешивается довольно мягко и корректно. Заменил два штатных экрана на один большой тесласкрин. Теперь все отлично с навигацией , музыкой, интернетом и т.д. Не совсем устраивает работа климат контроля . То ногам жарко , то стекло запотевает. Приходится иногда корректировать вручную. Автообогрев руля и сидений тоже не очень корректно работает. Неудобно доставать ремень , он очень далеко сзади, пришлось воткнуть заглушки и не пристёгиваться. Нехватает вылета руля , хотелось бы немного еще выдвинуть ( рост 183) . Очень радует клиренс , не было пока проблем , учитывая , что живу не в Москве. Проезды во дворах плоховато чистят. Думал будет чертить постоянно днищем , но отлично все , видимо есть кто то гораздо ниже. В общем машина радует и доставляет удовольствие, надеюсь и по надежности не подведет , учитывая , что мотор не мерседес). Пробег пока 25000.