Обзор Hyundai Tucson III Рестайлинг

Если бы Hyundai Tucson мог говорить, он бы сказал что-то вроде: «Ребята, я стал еще лучше, но при этом остался таким же надежным!». И правда, после рестайлинга третье поколение Tucson не просто освежилось, а получило новые фишки, приятный дизайн и еще больше комфорта.

Давайте разберем, чем хорош этот кроссовер, какие у него есть плюсы и стоит ли его покупать в 2024 году.

Внешний вид: строгий, стильный, современный
Tucson всегда был симпатичным парнем, но после рестайлинга стал еще солиднее.

✔ Фары теперь уже не просто фары, а произведение искусства – светодиодные, с четкими линиями, выглядят круто и освещают дорогу так, что можно устраивать ночные фотосессии.
✔ Решетка радиатора теперь стала еще больше и агрессивнее, как будто хочет сказать: «Дорогу мне!».
✔ Обновленные бампера, новые линии кузова – машина стала выглядеть дороже, чем стоит.
✔ Колеса до 19 дюймов – в зависимости от комплектации, но даже на 17-ках смотрится внушительно.

Теперь Tucson не просто «милый парнишка», а кроссовер, который вызывает уважение на дороге.

Салон: уютно, современно и технологично
Hyundai знают толк в комфорте, и Tucson не стал исключением.

✔ Цифровая приборка на 10 дюймов – выглядит современно, показывает все, что нужно.
✔ Мультимедиа с большим экраном – Apple CarPlay, Android Auto, удобное управление, приятный интерфейс.
✔ Отличная шумоизоляция – даже на трассе не надо перекрикивать ветер и шины.
✔ Просторный салон – можно с комфортом разместить всю семью и даже тещу (если очень надо).

Ну и самое главное – багажник 488 литров! Влезет и коляска, и чемоданы, и закупка из супермаркета на две недели.

Двигатели и динамика: для города и трассы – в самый раз
В рестайлинговом Tucson двигатели остались прежними, но это не минус – они проверены временем.

🔹 2.0 бензин (150 л.с.) – «просто ехать». Для тех, кто ценит надежность больше, чем динамику.
🔹 2.4 бензин (184 л.с.) – бодрее, уже можно не бояться обгонов на трассе.
🔹 1.6 турбо (177 л.с.) – лучший вариант по динамике, если хочется чуть больше азарта.
🔹 2.0 дизель (185 л.с.) – тащит уверенно, да еще и расходует 6-7 литров на 100 км.

Коробки передач:
✔ 6-ступенчатый автомат – классический, надежный.
✔ 7-ступенчатый робот – быстрее, но надо привыкнуть.

Выбор есть, и он под любой вкус.

Как едет?
✔ Подвеска мягкая, но не расхлябанная – и в городе комфортно, и на трассе устойчиво.
✔ Рулится легко, но хотелось бы немного больше «обратной связи» от руля.
✔ Шумоизоляция на уровне – в салоне комфортно даже на высокой скорости.
✔ На плохой дороге ведет себя достойно, но в грязь и снег лучше брать версию с полным приводом.

В общем, если вы любите ездить комфортно, Tucson вам зайдет.

Плюсы и минусы Hyundai Tucson III Рестайлинг
Что радует:
✔ Стильный внешний вид – теперь Tucson выглядит дороже и современнее.
✔ Комфортный и просторный салон – можно ездить хоть каждый день, хоть на дальняк.
✔ Большой багажник – вместительный, удобный, с нормальной погрузочной высотой.
✔ Хороший выбор двигателей – бензин, дизель, турбо – выбирай под себя.
✔ Надежная подвеска и нормальный клиренс – для наших дорог это важно.

Что не радует:
✖ Базовый мотор 2.0 не очень бодрый – хватает для города, но на трассе хочется больше тяги.
✖ Шумоизоляция могла бы быть лучше на скоростях 120+ км/ч.
✖ Роботизированная коробка требует привыкания – но зато быстро переключается.

Стоит ли покупать Hyundai Tucson III Рестайлинг?
Если вам нужен стильный, комфортный и надежный кроссовер, который не будет доставлять проблем, то Tucson – это отличный вариант.

✔ Для города – идеален, легко рулится и паркуется.
✔ Для трассы – хорош, но лучше брать двигатель помощнее.
✔ Для семьи – просторный и удобный.
✔ Для тех, кто хочет современный авто, но без переплат за бренд.

Hyundai Tucson – это кроссовер, который не стремится быть премиальным, но делает свою работу на 100%.