Установка противотуманных фар на Hyundai Solaris 1 (2010–2017): пошаговая инструкция

В очередной раз попав в туман и испытав неприятное волнение от вождения с плохой видимостью, решил что хватит это терпеть. На моем Solaris первого поколения в комплектации Classic передние противотуманки с завода не ставились.

Решил поставить фары сам, но, как выяснилось, одной установкой дело не ограничивается — потребовалась полная прокладка проводки, монтаж реле и замена переключателя.

Что понадобилось из деталей и инструментов

Из запчастей использовал:

• комплект оригинальных ПТФ (левая и правая с номерами 92201-1R000 и 92202-1R000),
• реле на 15 А,
• предохранитель,
• кнопку включения,
• проводку и набор крепежа.

Из инструмента:

• ключи на 8 и 10 мм,
• Torx,
• плоские и крестовые отвертки,
• хомуты,
• изолента,
• термоусадка,
• съёмники пластиковых клипс.

Отдельно взял клипсы и саморезы — старые ломаются почти всегда при снятии бампера.

Снятие бампера и установка фар

1. Отключил аккумулятор, затем открутил защиту картера, освободил подкрылки и аккуратно снял передний бампер. Основное — не спешить с боковыми защёлками, иначе можно повредить крепление.
2. После снятия убрал штатные заглушки на местах ПТФ.
3. Новые фары встали чётко в посадочные гнезда, закрепил их саморезами. Пластик хрупкий — важно не перетянуть.

Прокладка жгута и подключение фары

• Так как на моей версии нет проводки, пришлось вести питание вручную. От плюса аккумулятора проложил провод к реле, закрепил на свободное гнездо в монтажном блоке.
• Оттуда вывел проводку на фары, пустив её вдоль рамки радиатора и закрепив хомутами.
• Массу подцепил на шпильку кузова. Всё прокладывал через гофру, чтобы не перетиралось.

Работа с салоном и переключателем

1. В салоне заменил подрулевой переключатель на версию с управлением ПТФ.
2. Кнопку подключения вывел рядом с блоком регулировки фар.
3. Подключение индикатора провёл по схеме — от разъёма M01 A pin 14 и M02 L.
4. Провода тщательно зафиксировал, изоляцию усилил термоусадкой.

Финальный этап и тест

• После подключения реле вывел управляющий минус с кнопки, а плюсовой выход завёл на сами фары.
• Предохранитель установил как можно ближе к аккумулятору.
• Всё проверил, закрепил, поставил на место бампер.
• При включении габаритов нажал кнопку — ПТФ заработали, индикатор на панели загорелся. Свет чёткий, направленный, без паразитной засветки.

Особенности монтажа и соответствие требованиям

Сами фары расположены ниже уровня основной оптики, ближе к краю бампера — в пределах допустимых 400 мм от габарита авто. Высота установки от дороги больше 250 мм.

Ставить больше двух противотуманок нельзя, это запрещено. Подача питания реализована через отдельное реле, включение идёт только при включённых габаритах — так требует ПДД.

Несколько деталей, которые могут сэкономить время

– Снимать бампер лучше вдвоем — удерживать и одновременно выщелкивать фиксаторы одному неудобно.
– Крепления самих фар лучше усилить дополнительной шайбой, чтобы избежать дребезга на кочках.
– В местах соединения проводов применяйте пайку, не только скрутки.
– А вот на фишках разъёмов лучше не экономить — плохой контакт может сгореть под нагрузкой.
– После завершения работ важно протестировать включение на холодную, на горячую и в движении.

С такой схемой установка ПТФ заняла чуть больше трёх часов. Теперь и внешний вид автомобиля стал полнее, и по вечерней трассе ехать гораздо спокойнее.