Самостоятельная замена задних амортизаторов на Hyundai Solaris

Задние амортизаторы на Hyundai Solaris играют ключевую роль в комфорте и управляемости. Со временем они изнашиваются: машина начинает раскачиваться на неровностях, подвеска "пробивает", а устойчивость на поворотах снижается.

Хорошая новость в том, что заменить амортизаторы можно самостоятельно. Главное — чётко следовать инструкции и соблюдать технику безопасности.

Что понадобится для замены

Перед началом работ убедитесь, что у вас есть всё необходимое:

- Задние амортизаторы, подходящие под Hyundai Solaris (оригинальные или аналоги);
- Набор ключей и головок;
- Домкрат и надёжные упоры;
- Динамометрический ключ;
- Проникающая смазка (WD-40 подойдёт);
- Металлическая щётка;
- Защитные перчатки и очки.

Этого достаточно, чтобы провести замену в гараже или даже на ровной площадке возле дома.

Подготовка автомобиля

Первое — безопасность. Установите машину на ровную площадку, поставьте её на ручник и зафиксируйте передние колёса противооткатными упорами. Поднимите заднюю часть автомобиля с помощью домкрата и установите кузов на прочные упоры — ни в коем случае не работайте только на одном домкрате.

После этого снимите оба задних колеса, чтобы получить доступ к амортизаторам. Лучше работать с двумя сторонами сразу — это обеспечит симметрию и не придётся повторять действия второй раз.

Демонтаж изношенных амортизаторов

Перед откручиванием болтов тщательно обработайте их проникающей смазкой и зачистите щёткой — часто они прикипают от грязи и ржавчины.

Действуйте в следующем порядке:

1. Открутите нижний болт, которым амортизатор крепится к рычагу подвески.
2. Затем переходите к верхнему болту — он крепит амортизатор к кузову.
3. После этого можно аккуратно извлечь сам амортизатор. Если он не выходит сразу, не применяйте чрезмерную силу — лучше повторно обработать смазкой и немного расшевелить рукой или монтировкой.

Установка новых амортизаторов

Монтаж новой детали — процедура обратная демонтажу. Сначала заводите амортизатор на своё место и крепите верхнюю часть к кузову. Затем устанавливаете нижнее крепление к рычагу подвески.

Затягивать болты нужно с точным моментом — здесь пригодится динамометрический ключ. Заводские рекомендации:

- Верхнее крепление — 43 Н·м;
- Нижнее — 88 Н·м.
- Не затягивайте "на глаз" — слишком слабая или чрезмерная затяжка может привести к выходу из строя узлов крепления или даже поломке стойки.

Финальный этап

После установки обоих амортизаторов поставьте колёса на место и затяните гайки крест-накрест, соблюдая момент затяжки, рекомендованный производителем. Снимите автомобиль с упоров и аккуратно опустите на землю.

Перед первым выездом проверьте:

- Нету ли посторонних звуков при движении;
- Одинаково ли работает подвеска слева и справа;
- Устойчиво ли ведёт себя автомобиль на неровностях.

Если всё в порядке — работа сделана правильно.

Рекомендации

- Работать с подвеской нужно внимательно — не торопитесь и проверяйте надёжность каждой гайки.
- Используйте только исправный инструмент — особенно это касается домкрата и упоров.
- После замены амортизаторов желательно проверить углы установки колёс (развал-схождение) в сервисе. Даже если визуально всё ровно, новая деталь может влиять на геометрию подвески.
- Если на одном амортизаторе виден износ, менять нужно оба — только так подвеска будет работать симметрично.

Эта процедура не требует глубоких технических знаний, но требует аккуратности. Если вы всё сделаете по инструкции — подвеска Hyundai Solaris снова станет надёжной, упругой и предсказуемой.