Hyundai Solaris I 2010 – 2014
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Солярис- идеальный автомобиль для небогатого горожанина.появившийся в 2011 году Hyundai Solaris стал поистине народным автомобилем. Для этого он обладает всеми характеристиками: современный дизайн, удобство, простота и надёжность конструкции и самое главное невысокая цена.
Начало истории
В апреле 2025 я устроился на работу в Капотню, и многие знают, что туда добираться и на машине то не очень, а без машины сообще труба, а я ещё и из Балашихи езжу.Поэтому в августе я пошел учиться на права и параллельно копил на машину. В марте получил права, и 16 августа оказался в Казани вместе с папой и лучшим другом.Машину искал в Казани, т.к. там посоветовали искать в автоподборе (ДСС-групп, 38900р под ключ). Само объявление вышло 13 августа, 15 августа пришли с одобренным кредитом люди в то время, как я руками подборщика сделал эндоскопию и понял, что машина меня более чем устраивает.Но мне повезло и покупатели отказались, а я в ночь выехал в Казань и купил этого короля таксопарков.Теперь о самой машине. 1,4л, АКПП, 1 хозяин, 173к пробега, цена 748к.Страховка у меня вышла 41к, т.к. стаж нулевой, при этом бесплатно вписаны ещё мама и папа.При этом, окрашены только бампер, капот, багажник и локально арки. При осмотре и перегоне в Москву выяснилось следующее. Есть запотевание клапанной крышки, капот открывается только вдвоем (один дёргает рычаг, второй давит на капот).Отсутствует защита ДВС, практически отсутствует заводской антикор и начинает сдаваться заводской антигравий. Ну и замена масла раз в 15 тыс. км была, поэтому масло темноватое с небольшим нагаром на крышке.Сам же двигатель по эндоскопии (8000р обошлось мне вместе с работами по свечам) не в идеале, но с вполне себе вминяемым состоянием зона и царапками, без криминала. По перегону из Казани в Москву.У нас это заняло ±780 км и было потрачено 61л 95-ого и 31л 92-ого, то есть расход примерно 11,8 л, что очень даже многовато, но с учётом, что мы гнали 120-130 км/ч, этот малыш справился вполне себе неплохо.На участках с каждой 70-80 км/ч расход около 7 л. При этом машинка, как по мне, держится бодренько в плане сборки, т.к. на скорости ничего особо не трещит, не кряхтит, не скрипит.Друг сказал, что управляется хорошо, а мне не с чем сравнить)Первым делом сегодня отдал в сервис машину, чтобы разобрались с капотом (есть вероятность, что поможет замена сломанного рычажка в салоне) и заказал все возможные фильтры (кроме топливного), масла моторное (5w30 Лукойл) и трансмиссионное (оригинальное Киа/хендай), клапанную крышку и ремень приводной, которому уже пора. Все в сумме 19к вышло, без работТакже в планах покупка зимней резины, посмотреть колодки и диски, разобраться с кондеем (что-то шумит и слабо дует, хотя охлаждает, грешу на моторчик), замена пластиковых внутренних ручек передних дверей (облез хром), парктроники и антикор с шумкой, по возможности, но уже ближе к зиме.Итого все расходы на покупку составили 748,1к машина + 38,9к подбор + 8к эндоскопия + 43,5к страховка = 838,5кТопливо на путь от Казани до Москвы (92 л, в среднем по 66р/л) 6кP.S. в машинах я от слова совсем не понимаю. Что-то подсказывает друг, что-то папа, что-то сам смотрю, так что вполне допускаю, что я буду ошибаться много, но просто хочется делиться историей обслуживания и просто историей
Какие лампы поставить в ПТФ Hyundai Solaris 1
Противотуманки на Solaris многие воспринимают как декоративный элемент, пока не попадаешь под ливень или плотную морось. В такие моменты быстро становится понятно, почему одни лампы в ПТФ светят для галочки, а другие реально помогают видеть край дороги.Когда встал вопрос замены, пришлось разобраться, какие лампы в противотуманки Solaris 1 подходят без сюрпризов и есть ли смысл связываться со светодиодами.Какие лампы стоят в противотуманках с заводаНа Hyundai Solaris первого поколения в противотуманных фарах используется цоколь H27. Это галогенная лампочка с проводом, которая вставляется в корпус фары с поворотом. Мощность стандартная, свет теплый, ближе к желтому.Для тумана такой спектр подходит неплохо, но яркости со временем начинает не хватать. Он нормально формирует пучок в штатной ПТФ и не слепит встречных, если фары живые и не мутные.Почему многие смотрят в сторону светодиодовСветодиодные лампы в противотуманки привлекают в первую очередь яркостью и цветом. Белый или слегка холодный свет выглядит эффектнее, особенно в паре с LED-ближним. Диодные противотуманки на Солярис ставят часто, но тут есть нюансы.Основная проблема - не все светодиоды корректно работают в отражателе, рассчитанном под галоген. Если диоды расположены неправильно, свет начинает расползаться, а польза от ПТФ пропадает.Что важно учитывать при выборе лампЧтобы лампы в ПТФ Solaris 1 не стали пустой тратой денег, при выборе смотрел на несколько моментов:• цоколь строго H27, без переходников;• компактный корпус, чтобы лампа влезла в фару;• наличие четкой светотеневой границы;• отсутствие активного охлаждения с громким вентилятором.Слишком мощные диодные лампы в туманках не нужны. ПТФ - это не дальний свет, а подсветка дороги в плохую погоду.Галоген или светодиоды - что в итоге лучшеЕсли нужен максимально корректный свет без всяких сложностей - обычные лампочки в противотуманки остаются самым надежным вариантом. Поставил и забыл. Если хочется обновить внешний вид и получить более яркий белый свет - светодиодные лампы для противотуманок подойдут, но только нормального качества и с правильной геометрией.Я в итоге попробовал оба варианта и понял простую вещь: в городе разница не критична, а вот в дождь и туман желтоватый галоген иногда даже выигрывает по видимости дороги.Перед заменой ламп полезно проверить сами противотуманки: состояние стекла, отражателя и уплотнений. Даже лучшие лампы в ПТФ Солярис 1 не дадут эффекта, если фара мутная или внутри влага. Иногда банальная чистка дает больше, чем замена ламп на самые яркие.
Ещё 8 фото
Поменял зимнюю резину и не зря.
Сработало 6 чувство и я решил поменять Pirelli winter на китайскую шипованную Fotune Polaro Ice. Взял в размере 195/55 r16.Обкатали её по ещё тёплой погоде съездив в отпуск в ноябре, в Кисловодск.Сейчас в Краснодаре настоящая зима с морозами и снегом. Резиной я доволен полностью. Посмотрим, как себя покажет дальше, но сейчас мне нравится, как она держит автомобиль и управляется.
Выбор и размеры зимней резины для Hyundai Solaris
Солярисы в мой гараж заезжают десятками, и у каждого владельца своя зима. Один мечтает о тишине и мягкости в городе, другой — штурмует утренний гололёд во дворе с уклоном.Ниже живой разбор: как понять свой сценарий, какой размер зимних шин на Solaris выбрать и чего избегать при установке.Картина дорог и стиль• Город, уборка нормальная, много мокрого асфальта — важнее комфорт и предсказуемость.• Смешанный режим, есть трасса — нужна устойчивость и внятная обратная связь.• Двор-каток, редкая уборка, подъёмы — приоритет старт/торможение на льду и укатке.Размеры, которые работают на СолярисеОпираться всё равно следует на наклейку на водительской стойке (ваш приоритет №1), но из живых комплектов чаще вижу такое:• 185/65 R15 — самый массовый размер зимней резины на Солярис. Универсальный городской вариант: тише, мягче, легко балансируется.• 195/55 R16 — для тех, кто любит точнее рулить и чаще катается по трассе. Профиль ниже: следим за ямами и давлением.• 175/70 R14 — встречался на ранних/базовых версиях. Комфортный и мягкий, но руль в дуге менее собранный.Сохраняйте общий диаметр колеса близким к штатному (ориентир — в пределах примерно ±2–3%), тогда спидометр и электроника не будут нервничать.Шип или фрикционка• Шипы: беру, когда во дворе и на подъёмах голый лёд/укатка. Старт, торможение и выход из дворов-катков ощутимо легче.Нужна обкатка 500–700 км без резких манёвров.• Фрикционка: город и трасса, частые оттепели — там важнее тишина и предсказуемость на мокром. Обкатка 300–500 км, чтобы ламели раскрылись.Выбор через мини-интервью1. Езжу 80% город/20% трасса, уборка нормальная. — 185/65 R15 фрикционка.2. Трасса 40%+, люблю точный руль. — 195/55 R16 (по допускам авто), можно фрикционку или шипы в зависимости от климата.3. Во дворе горка, по утрам лёд. — шипы в разрешённой для вас размерности (чаще 185/65 R15).4. Хочу сузиться, чтобы резать кашу. — допустимо умеренно, но диаметр держим близким к базовому и проверяем арки/зазоры на полном вывороте и при просадке подвески.Индексы и давлениеИндексы нагрузки/скорости — не ниже табличных. Гнаться за чрезмерно высоким индексом нагрузки зимой не нужно: жёсткий каркас на холоде отнимает комфорт и холодный зацеп. Давление — по табличке и на холодной шине.Перекачка прибавляет метр-два к тормозному пути на снегу, недокачка делает траекторию ватной и быстро съедает плечи.Что делаю с каждым Солярисом зимой1. Сверяю наклейку на стойке: допускаемые размерности и индексы.2. Подбираю тип: шип/фрикционка — по ответам мини-интервью.3. Проверяю свежесть и партию: четыре колеса — один DOT/страна, без складских волн на борту.4. Балансирую, выставляю давление по табличке.5. Прошу вернуться через 300–500 км на контроль: довесовка и повторная проверка момента крепежа — дешево, но спасает от блина на руле.Комплект не едет - причины• Смешали пары недель/стран в одном комплекте — оси реагируют по-разному, а виноват потом бренд.• Ушли по диаметру далеко от штатного — спидометр врёт, электроника дергается, клиренс падает.• Поставили R16, но забыли про давление — профиль низкий, диски страдают от ям.• Перекачали ради экономии — хуже торможение на снегу, быстрее стирает центр.• Забили на обкатку — шипы вырываются, у фрикционки кромки ламелей замыливаются.Вот такой небанальный скелет выбора. А вы на чём едете сейчас — остались на 15-х или перешли на 16-е?
Почти как новый "Москвич-2141": красная ракета ценой в 590 тысяч
Приветствую всех читающих!*В Башкортостане нашли настоящий раритет — «Москвич-2141», выпущенный в 1994 году (передаёт "Новосвят"). Этот автомобиль практически не использовался и сохранил заводское состояние. Кузов, днище и трансмиссия выглядят так, будто машина только что сошла с конвейера.Даже на заднем сиденье остался заводской целлофан!*Красный цвет кузова до сих пор блестит, как новый, несмотря на то, что машине уже более 30 лет, пишет "РГ".Под капотом установлен карбюраторный двигатель объёмом 1,5 литра и мощностью 72 л.с., а коробка передач — механическая.*Сейчас этот уникальный автомобиль выставлен на продажу за 590 тысяч рублей. Это редкая возможность стать владельцем настоящей истории советского автопрома!*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт интересный, полезный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра и удачи!*Картинка взята из открытого источника с ссылкой на "Авто.ру".
Купили бы себе 2141 за 590 тыс. ₽ или что-то из списка?
Ford Focus III
Mazda 3 I (BK) Рестайлинг
Skoda Octavia II (A5) Рестайлинг
Kia Rio III
Hyundai Solaris I
Следующая машина
Собственно, вначале было слово. И слово это было " пора". Пора менять Тушкана, ибо по моим нынешним ездовым требованиям он избыточен. Нужно что-то покомпактнее и поэкономичнее, поскольку поездки хоть и практически ежедневные, но в общем 10-15 км, до города и обратно.Особо не задумывался, есть сумма, есть конкретные хотелки, соответственно и выбор: хетч, от 1,6, атмосферник, простой автомат. Из комфорта - кондиционер. Базы известные, из приемлемого ниссаны Тиида и Ноут, Сузуки sx4, Киа сид или Рио.Престиж и понты мне побоку, мнение посторонних людей тоже. Необходимость ездить на просмотры "небитых-некрашеных" машин с пробегом за 10-12 лет 80-90 тыс. км. как-то не зашла.Потому путь в салон. Пару недель мониторил, дочка помогала ибо мне хотелось по традиции синенькую, а она еще и другое в описании читала)) Склонялись к сиду второму, напрягал низкий клиренс, но, проставками и профилем резины можно было поиграть. А вот когда приехали в салон, почти наша машина была забронирована, другая не зашла, первый сид рестайлинг с таким дубовым оказался водительским сиденьем, не ожидал, у немцев мягче.И тут в базе менеджер показал Солярис, пошли смотреть. На фоне серых и черных машин красный гранат радостно выделялся. К Солярису до этого относился скептически, как-то и не рассматривал его в качестве альтернативы.Но внешне прямо так живенько, а в салоне я не ожидал такую дружелюбную машину. Сбитенько, все под рукой, без лишних заморочек и наворотов. Имеем 2012 год, 143 тыс. км. пробег, две хозяйки.За время владения женщины вдумчиво и не торопясь обкоцали машинку по кругу, чисто косметика, самое крупное - замена левой фары и переднего бампера. Ну и так же по женски делали все красивенько и в дилерских центрах у специалистов, которым ближе европейская культура)))Диагностика выявила сгоревшую лампочку габарита, запотевание клапанной крышки ( с трудом нашли с фонариком на уголке), рваные пыльники шаровых. Все. Едет хорошо, мотор резвый, коробка отзывчивая, нужно обогнать - скидывает ступень не раздумывая, ходовая плотненькая.Музыка играет, кондиционер дует - что еще надо? Да, сиденье мягкое)) В багажник (седан))) в салоне положили зимнюю резину. После неторопливого и тяжелого Тушкана ехать, конечно повеселее. 90-110 двигатель не напрягается, несмотря на страшилки, дорогу держит хорошо, даже с учётом колейности.Не понимаю, что так заела эта задняя балка критиков Рио и Соляриса? Это массовая непритязательная машина с функцией довезти владельца до нужного места с минимумом проблем и приемлемым комфортом.И десятки тысяч собственников и в Москве и тем более за ее пределами лучший показатель. Голосование идет сейчас кошельком. А те же тысячи этих машин в такси доказывают живучесть и ремонтопригодность.Ну а поскольку я начинал ездить на Москвиче 2140 с задним мостом на рессорах, а была и Волга, и даже ГАЗ-69 1967 года с еще рычажными амортизаторами, да и последние 10 лет на Сандерике с той же балкой, так что у меня впечатления только положительные.Так что кроме устранения выявленных недостатков еще предстоит естественно, замена фильтров двигателя и салона, масла в движке, частично в коробке, через месяц-два тормозные диски и колодки. Есть основания надеяться, что машинка порадует. Всем здоровья и удачи!!!
Лампочки для Хендай Солярис: выбор и замена
Hyundai Solaris 2013 года выпуска — надёжный автомобиль, но, как и у любой машины, у него со временем перегорают лампочки. Их замена занимает пять минут, если знать, что и как делать.Выбор лампЗамена лампы ближнего света1) Открываем капот и находим заднюю часть фары. 2) Снимаем резиновый защитный колпачок, отсоединяем разъем питания и аккуратно освобождаем фиксатор. 3) Старая лампа легко вынимается, а на ее место устанавливается новая. Важно не касаться стеклянной части руками — из-за этого лампа быстрее перегорит. 4) Закрепляем фиксатор, подключаем разъем и устанавливаем защитный колпачок на место. 5) Проверяем свет — разница заметна сразу.Замена лампы стоп-сигналаСветодиоды: стоит ли пробовать?Полезные советыМеняйте лампы сразу по две. Если перегорела одна, вторая скоро последует за ней.Всегда держите в машине запасные лампы. Особенно если часто ездите в темное время суток.Если новая лампа не загорелась, возможно, дело не в ней, а в разъеме.Не экономьте на качестве. Хорошие лампы светят лучше и служат дольше.Заменить лампы — не сложнее, чем долить омывающую жидкость.Зная процесс, можно справиться за пару минут без СТО. Главное — правильно выбрать лампы и всегда быть готовым к мелким расходным материалам. Удачи на дорогах!
Кто собирается покупать Hyundai Solaris сюда👇
Всем здравия желаю! У меня до Фокуса был Solaris 1 дорест, и у друга рестайлингТак к чему это я;В рестайлинге в обоих комплектациях двигателя есть недочеты!В до рестайлинге их ещё не было, и хочу посоветовать вам! Кто рассматривает 14 года и рест, и дорест, я сразу скажу, Взял бы дорестДруг жаловался на Hyundai свой , а я говорил надо было дорест братьБерите дорест, масло в 15к и живите спокойно
Отзыв о Солярисе 1
Машина очень хорошая, главное найти обслуженную и не ушатанную по кузову. Этих лошадок покупают чтобы ездить и ездить много. На приборке был пробег 150, по факт кратно больше 😂😂😂Сильно подкупает ее двигатель в совокупности с коробкой. Из класса и в потоке при приоровском стиле вождении поток можно обходить очень бодроНо! На стоит забывать, что до 1 рестайлинга задняя подвеска сделана ужасно и зад на скорости переставляет как Оку от фуры!!Даже без масла и без чего-то еще она едет и едет и ничего не просит по принципу «работай негр солнце еще высоко»Не поступитесь при поиске машины на подборщика и будет вам счастье. Очень дешевое по обслужке ( процентов на 20-30 дороже приоры/гранты) корейское качество! Всем добра 🤝