Как правильно снять и установить приборную панель на Солярисе 1 поколения

На Солярисе первого поколения (до рестайлинга и после) комбинация приборов снимается без особых проблем, но важно действовать аккуратно, чтобы не повредить облицовку панели. Мне понадобилось поменять перегоревшую лампочку подсветки и заодно проверить разъём, поэтому пришлось полностью снимать щиток.

Работу делал так:

1. Подготовка
Отключил минусовую клемму аккумулятора. Это обязательно, потому что при отсоединении разъёмов можно вызвать ошибку SRS или зажечь «чек».

2. Снятие накладки панели
Вокруг приборки идёт декоративная рамка. Она держится на клипсах и паре саморезов. Сначала выкрутил два винта снизу козырька (под крестовую отвертку).

После этого аккуратно поддел пластиковым съёмником рамку и отщёлкнул её по периметру. Главное – не тянуть резко, а постепенно проходить по кругу.

3. Откручивание щитка
Когда рамка снята, приборка держится на четырёх саморезах. Выкрутил их и аккуратно вытянул щиток на себя.

4. Отсоединение разъёмов
Сзади у щитка два разъёма с фиксатором. Нужно нажать защёлку и только потом вытаскивать. Разъёмы сидят плотно, поэтому расшатывал их слегка из стороны в сторону.

5. Снятие панели
После отключения разъёмов щиток полностью выходит. Дальше уже можно менять лампы, проверять плату или ставить тюнинг-подсветку.

Из нюансов, которые заметил:

• рамку лучше снимать пластиковым съёмником, отвёрткой легко оставить царапины;
• при установке разъёмы должны щёлкнуть – если не защёлкнуть, приборка может не заработать;
• после обратной сборки проверил все функции: подсветку, стрелки, индикацию;
• если ставить светодиоды вместо штатных лампочек, лучше брать с рассеянным светом, иначе будут пятна.

В итоге весь процесс занял около получаса, а приборка снялась без проблем и лишних следов на пластике.