Замена сайлентблоков задней балки Hyundai Solaris своими руками

После пробега около 140 тысяч километров задняя часть Hyundai Solaris начала вести себя непривычно. На неровностях появился глухой стук, а при проезде лежачих полицейских возникло ощущение, что балка слегка смещается относительно кузова.

Сначала подозрение было на амортизаторы, но при осмотре выяснилось, что основная причина - изношенные сайлентблоки задней балки. Резина начала отслаиваться от металлической обоймы, а на одном из сайлентблоков уже появились заметные трещины.

Комплект для самостоятельной замены сайлентблоков

Для замены задних сайлентблоков на Hyundai Solaris подготовил:

• домкрат и надежные подставки;
• головки и ключи;
• съемник или самодельную оправку для выпрессовки;
• металлическую щетку;
• проникающую смазку;
• новые сайлентблоки задней балки.

Самое важное в этой работе - наличие приспособления для запрессовки. Забивать новые сайлентблоки молотком не стоит. Есть риск повредить резиновую часть или установить деталь с перекосом.

Как поменять сайлентблоки задней балки

Работа выполнялась следующим образом:

1. Поднять заднюю часть автомобиля и установить кузов на подставки.
2. Снять оба задних колеса.
3. Подпереть балку домкратом.
4. Открутить болты крепления балки к кузову.
5. Осторожно опустить балку вниз настолько, чтобы получить доступ к сайлентблокам.
6. Выпрессовать старые элементы съемником.
7. Очистить посадочные места от грязи и коррозии.
8. Запрессовать новые сайлентблоки с соблюдением правильной ориентации.
9. Собрать все в обратном порядке.

Перед выпрессовкой полезно нанести метки на старые детали. У сайлентблоков есть определенное положение относительно балки, и при установке новых лучше придерживаться заводской ориентации.

На что обратить внимание при сборке

После установки новых деталей окончательную затяжку креплений балки желательно выполнять под рабочей нагрузкой подвески. Для этого автомобиль либо ставят на колеса, либо поджимают балку домкратом до положения, близкого к рабочему.

Если затянуть крепеж на полностью вывешенной подвеске, ресурс новых сайлентблоков может уменьшиться.

После ремонта посторонние стуки сзади исчезли полностью. Машина стала лучше проходить неровности, а задняя часть перестала подруливать на разбитом покрытии.

Стоит ли делать работу самостоятельно

Замена сайлентблоков задней балки не относится к самым сложным операциям, но требует аккуратности и подходящего инструмента для выпрессовки и запрессовки. Если съемник есть под рукой, работа занимает примерно 2-3 часа без спешки.

Главное менять сайлентблоки парой. Даже если поврежден только один элемент, второй обычно имеет сопоставимый износ и вскоре тоже потребует замены.