Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 2 фото
Продолжаем бороться с последствиями зимы, весны. Подкрылок.
Оторвал продолжение подкрылка, которое закрывает снизу доступ к ПТФ.Да, действительно можно было купить новый подкрылок и поставить. Можно было ничего не делать, но птф сразу вся запотела, и снаружи вся в воде .Но я пошел другим путем. Метод отца: делай то, что под рукой.Взял картонку иНашел корпус системного блока компа и понеслась)Встала лучше чем оригинал, надеюсь кому нибудь пригодится. Не знаю, сгниет или не сгниет, время покажет)
Ещё 10 фото
Выкидной ключ starline A91
Всем привет, купив машину в ней была сигнализация Старлайн. И эта "мишура" ключей меня немного раздражала. Наткнулся на просторах озона на эту штуку:Корпус 2в1 для брелока автомобильной сигнализации NFLH A61 / A91 + Штатный ключ (Взаимозаменяем с Starline A61 / A91)https://ozon.ru/t/39Pf8kYНемного свободного времениИ Понеслась! P. S. Жало ключа в комплекте идёт от Автоваза, соответственно мне оно не подойдет, но у меня было жало ключа запасного, мне его в таком виде дал прошлый хозяин.Предполагаю остальная часть ключа вставлена в обходчик иммобилайзера.
Ещё 6 фото
Веерные форсунки
Всем привет, ссылаясь на Ваши советы https://auto.ru/logbook/hyunda…В след. выходные заехал в гараж и взялся Подкрашивать скол и вырезать прокладки. Фото прилагаю.Правда после установки понял что форсунки местами перепутал. Раньше водительская поливала выше( во всю высоту лобаша) , пассажирская ниже(наполовину лобаша). Теперь наоборот.Ладно, пока так поезжу. А их вообще можно иголкой регулировать? Кстати, я купил "хваленую" Другую незамерзайку. На следующей неделе обещают морозы, будем испытывать.
Где находится номер двигателя G4ED на Hyundai Elantra: поиск и особенности
Hyundai Elantra 2004 года с двигателем G4ED часто сталкиваются с необходимостью найти номер силового агрегата. Этот идентификатор требуется при техническом осмотре, оформлении документов или подборе запчастей.Расположение номера двигателя G4EDНа автомобилях Hyundai Elantra с двигателем объемом 1.6 литра (модель G4ED) номерная маркировка находится в характерном месте. Согласно технической документации, номер двигателя расположен на торце блока цилиндров сверху, в районе соединения с коробкой передач.Конкретное расположение может несколько отличаться в зависимости от модификации:- На правой стороне двигателя, над коробкой передач.- На верхней части блока цилиндров в зоне стыка с трансмиссией.- На специальной площадке, предназначенной для маркировки.Особенности двигателя G4EDДвигатель G4ED относится к семейству Alpha второго поколения и имеет следующие характеристики:1. Рабочий объем: 1.6 литра (1599 см³)2. Мощность: 105-112 л.с. в зависимости от модификации3. Количество цилиндров: 44. Количество клапанов: 165. Система питания: распределенный впрыск (MPI)6. Материал блока: чугун7. Привод ГРМ: ременныйНа автомобилях после 2005 года может устанавливаться модификация с системой изменения фаз газораспределения (CVVT) на впуске, которая развивает до 112 л.с.Практические рекомендации по поиску номераДля удобного доступа к номеру двигателя рекомендуется:1. Открыть капот автомобиля.2. Осмотреть правую часть моторного отсека (по ходу движения).3. Найти зону стыковки двигателя и трансмиссии.4. Очистить поверхность от загрязнений при необходимости.Номер двигателя G4ED обычно хорошо читаем, но на автомобилях с пробегом может потребоваться очистка поверхности щеткой или ветошью. В некоторых случаях для удобного просмотра может потребоваться использование зеркальца.Важные моменты при проверке номераПри переписывании номера двигателя рекомендуется:- Тщательно очистить площадку с маркировкой.- Использовать дополнительное освещение.- Сверить номер с данными в техническом паспорте транспортного средства.- Убедиться в отсутствии следов механического воздействия на маркировке.Если номер не читается или вызывает сомнения, стоит обратиться к официальному дилеру или в специализированный сервисный центр. Специалисты могут идентифицировать двигатель по альтернативным меткам или через диагностическое оборудование.
Где находятся и за что отвечают предохранители Elantra 5
У Elantra пятого поколения два блока предохранителей: один расположен в салоне, второй - под капотом. Это стандартная компоновка для автомобилей с распределённой электроникой.Нарушение работы одного из предохранителей может привести к полной или частичной потере функциональности целого узла, поэтому важно знать, где искать нужную вставку и как она обозначается.Блок в салоне: доступ к электрическим потребителям салонаПервый блок находится с водительской стороны, под нижней частью панели. После снятия крышки открывается доступ к ряду предохранителей, отвечающих за питание основных компонентов салона.Среди них:1. 7,5 А START - задействован при запуске двигателя, отвечает за реле стартера и модуль ключа.2. 15 А A/BAG - используется для работы блока управления подушками безопасности.3. 7,5 А MDPS - электроусилитель руля.4. 15 А POWER OUTLET - прикуриватель и розетка для питания внешних устройств.5. 20 А IG1 - подаёт питание на трансмиссию и ABS.6. 20 А C/LIGHTER - вспомогательные цепи, зажигание.7. 25 А WIPER FRT - электромотор стеклоочистителей.8. 25 А P/WDW LH/RH - левые и правые подъёмники стёкол.Эти цепи критичны для повседневной эксплуатации - при отказе прикуривателя, стеклоподъёмника или дворников стоит начать с проверки этого блока. Также внутри расположены цепи, отвечающие за освещение салона, мультимедийную систему, замок багажника и память настроек.Блок под капотом: цепи повышенной нагрузкиВторой блок расположен в моторном отсеке, левее аккумулятора. В нём собраны предохранители и реле, работающие с крупными силовыми нагрузками. Элементы здесь массивнее и рассчитаны на токи от 30 до 80 ампер.Основные из них:• 80 А MDPS - питание для моторчика электроусилителя.• 60 А B+1, B+2, B+3 - обеспечивают энергией центральный блок управления,• 40 А C/FAN - система охлаждения радиатора.• 40 А BLOWER - мотор отопителя и вентиляции.• 40 А EMS - электронный блок управления двигателем, включая насос и кондиционер.• Отдельные цепи на 10–20 А - инжекторы, катушки зажигания, датчики.Каждая линия здесь задействована при работе двигателя, систем охлаждения и основных узлов управления. Именно отсюда питание поступает к форсункам, катушкам и ЭБУ.Диагностика и порядок заменыЛюбую диагностику начинаю с осмотра крышки: на ней всегда есть схема расположения предохранителей. При отказе прикуривателя первым делом проверяю POWER OUTLET в салоне. Не срабатывает вентилятор - смотрю C/FAN в подкапотном блоке.Использую только предохранители нужного номинала, ни в коем случае не ставлю с запасом, чтобы избежать перегрева проводки.Перед установкой новой вставки осматриваю разъёмы - они не должны быть подгоревшими или окисленными. Фиксация должна быть плотной, без люфтов. После замены - контрольная проверка узла: включаю нужную функцию и убеждаюсь в восстановлении питания.Почему правильная замена имеет значениеНеправильный номинал предохранителя может не сработать при скачке напряжения и привести к повреждению ЭБУ, жгута проводки или реле. Перегорание вставки - это сигнал, а не помеха. Она защищает от более серьёзных последствий.Поэтому правильная диагностика и замена критичны. Всё, что для этого нужно - внимательность, схема и стандартный набор предохранителей.
Элантра 7 2024
Приобрел новый автомобиль,параллельный импорт.Пробег 306км , все работает,меню и все остальное на английском.Отличная музыка,фары вообще бомба , оснащение не бедное.Сделал антикор и шумку арок,едет прилично для города самое то. Таких пока мало -люди обращают внимание.Сделаю черную крышу выложу фотоДобавил фото с черной крышей.17.09.24 пробег 1512км, сделал шумоизоляцию багажника цена вопроса 5250 , результат очень хороший ,стало намного тише.По прежнему проблем нет.28.09.2024С удивлением обнаружил ,что на китайской версии нет подогрева боковых зеркал , блин эл.регулировки и складывание и поворотник в зеркалах есть,а обогрева нет.Китайцы впереди планеты всей по экономии!!! Кто знает где поставить ?02.10.24 поставил подогрев зеркал ,подключили в штатное место обогрева заднего стекла. +накладочки на зеркала( фото в альбоме)17.10.24 сделал шумку салона , результат очень хороший цена вопроса 23000 с работой(это только пол)17.12.24 первая замена масла в двигателе.залил:Totachi 5/30 пробег 580022.03.25 пробег 11000поставил летние колесики r18 235/45мне нравятся, а вам?
Честный отзыв о Hyundai Elantra за 3 года владения.
Честный отзыв о Hyundai Elantra 6 поколения, конец 2017 года выпуска, в максимальной комплектации со всеми пакетами. В комплектацию включено: ксеноновые фары, задние красивые диодные фонари, датчики слепые зон, память водительского сидения на 2 положения, приборная панель SuperVision 4.2., Подогревы всего чего только можно и так далее. Личное мнение владения машины за 3 года. Машину приобрел от первого владельца с пробегом 24к, на гарантии. На данный момент уже наездил 79к, за все это время никаких поломок и тд не было.Хочу отметить минусы и плюсы данного аппарата. Начну с плюсов: это расход и цена на обслуживание. Расход в моем стиле вождения по городе около 9-10 литров 95 и иногда 98-100 бензина, по трассе расход в среднем на скорости 110-120 6,5-7 литров.Если ездить не так медленно и если позволяет трасса, то на скорости 150 будет расход 10. Обслуживание: Самое первое ТО после покупки делал у дилера и вышло оно в районе 12к… Больше ТО у дилера я не делал) После все ТО делал в профильном сервисе и и в среднем выходило 7-8к( включая масло Ravenol HCL 5/30 и все фильтра оригинал, включая салонный и воздушный). Еще один плюс это подвеска: у меня по штату идут 17 радиуса колеса 225/45/17 и на них она очень хорошо держит дорогу и за счет энергоемкой подвески и даже можно иногда похаснить)) так же двигатель: 150 сил вполне достаточно что по трассе что по городу, но с завода машина задушена. Есть спорт режим который более менее поправляет дело, но все равно в некоторых моментах на обгоне этого не достаточно. По салону: Удобные сидения(поясничный подпор очень помогает при дальних поездках) Да и вполне вся эргономика салона на 8/10. Это все основные плюсы данного автомобиля, на самом деле их больше. Теперь о минусах: Это конечно Шумоизоляция который нет от слова совсем. Особенно на шипованный резине зимой это конечно треш) Самое лучшее что можно сделать это после покупки загнать на полную шумо-виброизоляцию(примерная цена 100к) Но лично я обошелся только арками, до остального руки не дошли и со временем привык. Коробка: + надежная и более менее экономичная 6 ступеней, — тупая как бревно( проявляется это так иногда может подбросит передачу непонятно зачем иногда наооборот затягивает ее когда не нужно) Основное вроде все рассказал что нашел за 3 года владения данным корейским авто.
Лучший друг семьи))
Приветствую всех кто читает данную историю, а точнее опыт эксплуатации данного авто! Автомобиль был приобретён в декабре 2019 года на пробеге 154000 км., я второй владелец, механика, комплектация Comfort. Почему именно Elantra?У знакомого была такая же, зацепила она меня.... Был бюджет в 600к рублей, можно было что то другое присмотреть, но нет нужна была именно она)) Просторный салон, большой багажник, для семьи с одним ребёнком то что надо!Минуем все манипуляции с осмотром и регистрацией машины продолжу далее. Проехав на ней первую тысячу понял что подвеска не для наших дорог... Особенно трасса, это жесть!На скорости 100 км/ч когда проезжаешь трещины на асфальте, а если не дай бог поймаешь ямку, такое ощущение что зад автомобиля так и стремится покинуть прямую траекторию... По городу всё норм.Плавность подвески радовала, но трасса повторюсь это нечто. За город с ребёнком, 80 км/ч это предел в целях безопасности. Про загрузку большого багажника я вообще забыл...Два взрослых человека на заднем диване и более половины бака бензина, всё! Лежачих полицейских проезжал на отбойниках... Печаль...На сервисе при осмотре подвески не было выявлено ничего критично вся подвеска была родная, все узлы были целы и не разбиты спасибо предыдущему владельцу, тоже семейный человек, машину не насиловал.Читая отзывы по машине в интернете, оказалось что данное поведение это болезнь данного автомобиля, точнее плавность подвески обусловлена мягкими пружинами и амортизаторами. Лечение, замена всех пружин, стоек и задних аммортизаторов на более усиленные.В сети полно информации по данной доработки, описывать не буду.( затраты в 2020году составили вместе с работой 23000р ) Первые впечатления, ОГОНЬ!!! Ласточку не узнать!На трассе как по рельсам)) багажник грузим, полный бак бензина и на природу всей семьёй не боясь что будем ехать на отбойниках. Про подвеску всё, по сегодняшний день ничего не беспокоит не гремит не стучит. На 160000 км вырезал катализатор боясь что будут задиры в цилиндрах, проверили эндоскопом всё в норме. Расход масла ну тут я не буду сказки рассказывать что от замены до замены уровень даже не двигается, за 7000км(меняю масло через 7000-7500 км) понижается максимум на 2 мм, я не считаю это каким то критическим расходом, в инструкции для автомобиля вообще пишут что 600 гр на 1000 км это норма.Говорят про дизиление и шум движка на холодную, честно даже не знаю с чем сравнивать. Камри соседа 2010 года по морозному утру громче тарахтит чем моя. Расход бензина. Ну тут кто как на тапочек давит. Спокойная езда город в районе 7 литров, трасса 5-5,5, скорость 100км/ч, шестая передача. Это объективно мои замеры, гонять не люблю.После 3000 оборотов движок просыпается, резвый такой подхват. На трассе на 6 передаче лучше не обгонять. На 5 переключил, на тапочек нажал и вперёд, хоть гружёный еду, хоть один обгоны проблем не доставляют. Про лкп. Если честно слабовато. Сколы дают о себе знать, но не гниёт слава богу, днище так же без намёков на ржавчину. Слабое место лобовое стекло, как я считаю.Было два скола, спустя 2 года стало 2 горизонтальные трещины... Обидно, но пока так и езжу... Почему не меняю?Думаю что при продаже авто будут косо смотреть на отсутствие маркировки на новом стекле. А так скину энную сумму на стекло при продаже, новый владелец если захочет то поменяет.Или же второй вариант записать видео когда стекло буду менять мол вот смотри никакого криминала. ( поделитесь как лучше сделать, кто сталкивался?) По электрике без нареканий. Зимний комплект работает. Печка зимой греет, кондиционер летом холодит не так конечно что сопли извините за выражение замерзают, но нам хватает. В прошлом году т.е. в 2022 наткнулся на статью по установке круиз контроля.Спросите зачем он на механике? А вот просто захотелось и поставил, немного повозился с приборкой, а именно с индикацией круиза и вуа ля!))) Работает!Без индикации кстати тоже всё работало, но надо же чтоб и отображалось на приборке)) Трасса, шестая передача, добавляешь или убавляешь скорость кнопкой на руле, красота! На дворе 2023 год, апрель, пробег 216000км. Эксплуатация автомобиля продолжается, хлопот не приносит ни зимой ни летом.В июле собираемся на ней рвануть на чёрное море в четвёртом, двое детей и я с супругой. А после скорее всего будем думать о продаже нашей ласточки не из за того что с ней проблемы какие то.Элементарно не хватает места))) двое детей сзади в креслах, всё задний диван занят. В приоритете 7 местный автомобиль. Ещё Hyundai i40 в универсале приглянулся. Но это другая история)) Спасибо за внимание! Строго не судите за отзыв, пишу первый раз. Удачи на дорогах!P.S. Рекомендовал бы я к покупке этот автомобиль? Однозначно да! Красивая внешность, просторный салон, большой багажник, копеечные расходники и недорогие запчасти (если не рассматривать оригинал) беспроблемный двигатель и ходовая при должном внимании. Немного фото.
Ещё 6 фото