Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Замена стартера
Итак, всё началось с того, что машина перестала заводиться на разогретом двигателе. Вот такой парадокс, когда двигатель холодный она заводиться с пол оборота, на горячую кручу, верчу пол прокрута и все.Ощущение и по признакам, как будто аккумулятор севший. И он действительно садился после каждой попытки прокрутить. Почему я перестал думать на сдохший аккумулятор? Потому что, когда я так заглох в пробке меня пытались прикурить.И бестолку. Даже во время прикурки было все тоже самое. С толкача машина заводится хорошо. Кто-то мне говорил, что раз стартер немного крутит значит рабочий. Но, я все же решил начать со стартера.Знакомые мне посоветовали самостоятельно снять стартер и перебрать его. Так же как я делал с ГУРом. Но что-то я напугался и решил заменить его, купив новый. На АВИТО нашел подходящий НОВЫЙ стартер. DEXEL XST9094 1.3 kW 36100-22850, 36100-22855.Ждал неделю. Старался на машине на дальняк не ездить или не глушить. В итоге стартер пришел. Я насмотрелся на Драйв2 и на видео как всё ставить и снимать и приступил.Все пишут, что начинающим лучше проводить эту работу снизу. Но у меня проблемы с снятием защиты, да и ямы у меня нет. Но в итоге я понял, что снизу мне было бы сложнее.На самом деле ничего сложного. Во-первых, нужно снять аккумулятор, воздушный фильтр и всё что с ним связано.Ждал неделю. Старался на машине на дальняк не ездить или не глушить. В итоге стартер пришел. Я насмотрелся на Драйв2 и на видео как всё ставить и снимать и приступил.Все пишут, что начинающим лучше проводить эту работу снизу. Но у меня проблемы с снятием защиты, да и ямы у меня нет. Но в итоге я понял, что снизу мне было бы сложнее.Открутил 2 болта внизу и потяни короб на себя (смотри фото), 2 болта и 1 гайку на коробе воздушного фильтра и ослабил хомут на гофре. Гофру аккуратно стянуть и всё в сторону.Перед глазами будет управление передач с коробки.Советую подставить что-то под колесо с двух сторон или поставить машину на ручник. Потому что при работе возможно самопроизвольное переключение передачи. Данная конструкция держится на 2 болтах. Их нужно открутить.Лучше использовать ключ из набора трещетки с гибким отводомВытащить рычажок из пластикового вставыша (прошу прощения за формулировки. Не знаю, как называется всё это). Сам этот вставыш-направляющую не потеряйте! Он сразу выпадет. Нужно бокорезами убрать фиксирующий шплинт с диска.Его и сам диск тоже не потерять и убрать. снять эту конструкцию с направляющих и оставить болтаться там.Сейчас у нас открылись сам стартер и 2 фиксирующих его болта.На стартере уже есть резьба бот болты. Он сам служит как гайки. Откручиваем болты. Вытаскиваем стартер, а после оцепляем от него все контакты. И вот. Можно менять.Ну а дальше ставим новый и собираем в обратном порядке.Всем удачи! #пишудляБЖ
Бай-бай, скорость! Или, как моя машина решила сыграть в "Обратный отсчёт".Моя водительская жизнь только началась и сразу такой "концерт".Представьте себе: еду я себе по трассе в сторону Москвы, ветер в волосах, в салоне поёт Холидэйбой про то, как в старом кинов машине ночью целовались двое. И вдруг... что-то не так.Ощущение, будто машина потеряла часть своей прыти. Смотрю на спидометр - скорость заметно упала. Переключаюсь на пятую передачу, а её... нет..."Ну ладно," - думаю я, - "бывает". Переключаюсь на четвёртую. Еду дальше. Через какое-то время - та же история. Четвёртой как не бывало! Машина едет, но как-то надрывно, приходится давить на газ сильнее.И тут, словно по зловещему сценарию, одна за другой, начинают "отваливаться" передачи. Сначала пятая, потом четвёртая, потом и третья пошла курить к двум предыдущим...У меня начинается легкая паника, мягко говоря. Представляю, как буду толкать своего малыша до ближайшего сервиса."Может, это просто временный глюк?" - наивно надеется блондинка в моей голове, переключаясь на вторую передачу. Но увы, и вторая передача вскоре присоединяется к "клубу бывших".В итоге, у меня остается только первая передача. Первая! Представляете? Первая передача на трассе!Я еду в машине, ошарашенная и немного обескураженная. Другие машины проносятся мимо, а я и Холидэйбой на аварийке ползём со скоростью улитки, как будто у меня проходит личный парад победы первой передачи. До Москвы ещё 300 км...Что могло сломаться? Какие-то шестерёнки решили устроить забастовку? Или трансмиссия устала от моей манеры вождения?Решила звонить, вызывать поддержку супермена. Описала ситуацию. Супермен попросил сильно не спешить и не гнать (хе-хе) и дождаться направляющийся ко мне эвакуатор, который случайно оказался рядом со мной (ведьма).Как итог, эвакуатор и супермен забрали меня и притащили чиниться. Выяснилось, что поломка оказалась довольно серьёзной. И дело тут явно не в моей манере вождения 💅В общем, мой лапуля отправился на лечение.И знаете, несмотря на все неудобства, в этой истории есть и позитивный момент. Я научилась ценить первую передачу! Раньше я её использовала только для того, чтобы тронуться с места. А теперь я знаю, что первая передача - это твой такой же верный друг и товарищ в трудной ситуации.#автопутешествия
Тут пригодится ваш совет
Автомобиль до 500 тыс. Посоветуйте какой взять
Приветствую всех!В поисках автомобиля до 500т в актуальных реалиях. Для обычных поездок по городу, на дачу.Пожелания: -сильно не парил мозг-ремонтопригодность-относительный комфортИнтересно ваше мнение в комментариях , кто с ними сталкивался, ездил, какие проблемы в связи с их возрастом и т.п.
Что выбрать?
Lada (ВАЗ) Priora I
Hyundai Accent III
Ford Focus II
Lada (ВАЗ) Granta I
Mitsubishi Lancer IX Рестайлинг
отзыв о hyundai accent
Значит, взял я себе этого корейца — Hyundai Accent 2008 года, тёмно-синий. Машина, скажем так, не за пацанский понт, а больше для дела. С виду вроде обычный седан, но для своих лет держится достойно.Движок 1.4, не гонка, но для города хватает. На трассе, конечно, не ракета, но и не черепаха. Расход радует — бензина жрет мало, что сейчас вообще огонь. Подвеска мягкая, ямы проглатывает, не жесткий, как у других бюджетных тачек.Салон — ничего особенного, но всё, что нужно, под рукой. Пластик, конечно, бюджетный, но не разваливается, как на тазах. Кондер есть — летом спасает. Просторно, пятеро влезают, не жалуются.Плюс еще, запчасти недорогие, везде достанешь. Можно самому ковыряться, если руки растут откуда надо. В общем, для своих денег — норм тачка. Если нужно просто ездить и не париться — вполне себе вариант.
Супер надежный
Машина была нашим первым семейным атомобилем.ТО если проходил то всегда замена масла, фильтра ...Подвеска только шаровые менял 3 раза за 5 лет!Направляющие передних колес меняли 1 раз. Стоило 15 000 с запчастями.Пороги проржавели, уже не делали продали так.Очень надежная машинка просто не убиваемая .При включении кондея динамика сильно падала.Ездили на ней на речку, подвеска с 4 людьми в салоне проходила там где GEELY и CHERRY — кросоверы даже не совались... Двигатель подъедал масло примерно 0,5 л от замены до замены замена раз в 7000-8000 км.
Ремонт двигателя
Перебирал движок по причине огромного жора масла и течи и нестабильной работе движка, была перебрана головка блока цилиндров, притерты всё клапана, замена маслосъемных колпачков, менял один клапан на выпуск, по блоку, заменена поршневая группа с колечками и вкладышами на шатунах, блок не точил как и вал так как к ним претензий особых не было, и так по мелочи прокладки, сальник и т.д.
Акцент
Всем привет✋👋. За моё владения этим авто , показал себя он очень хорошо👍👍👍, нареканий нет не по одному пункту, машина просто огонь, когда я её купил подхрустывали шрусы при поворотах я купил чтобы поменять, но так и лежат без надобности, двигатель очень хороший, дуже при включённом кондиционере не теряет мощьность. Машина просто идеальная для наших дорог, мягкая подвеска, салон не скрепит не пещит, хоть и необесшумлен, вообщем легендарная авто можно сказать. Я очень доволен авто . Комфортабельный салон, вместительный багажник, все стеклоподъёмники, обогев заднего стекла, обогрев зеркал, две подушки безопасности, абс, ну и многое другое
Ещё 3 фото
плюсы,минусы
Пару лет назад владел автомобилем HYUNDAI ACCENT второго поколения. Сейчас у меня 1,5 года авто третьего поколения (Verna ). отличия есть —- стал современнее внешний вид ( единственно- это не смотрится решетка радиатора,какая-то она мелковата), пассажирские кресла стали повыше, салон внутри удобный , симпатичный, современный, багажник вместительный, подвеска надежная( пробег 133 000тыс/км, а на подвеске после диагностики еще ничего не надо менять), доступная цена в обслуживании и не дорогие детали. При коробке-автомат вполне экономична в городском режиме 9-10 л/ на 100 км., По трассе 5,5л/на 100км.( немного экономичнее автомобиля второго поколения). Недостатки— Тесноватый салон, с коробкой — автомат авто не очень активный в разгоне, не хватает парктроника при парковке. Но для эконом-класса вполне все приемлемо. Рекомендую покупать!
Добротный авто для специфичной эксплуатации в среде Российской Федерации.
Экономичная, Очень надёжная ходовая, трансмиссия и двигатель. Симпатичный, миловидный внешний вид.Жесткий кузов, в крутых поворотах не подруливает задняя пара колёс (3-дверый хэтч.), высокая и энергоёмкая подвеска, проходимость на сухом грунте наравне с паркетными автомобилями типа Juke и Tuareg.Мощности 1.4 л. двигателя достаточно для уверенного обгона вплоть до 120 Км./ч. Расход в городе 8-11 литров, автомат же...Умеренный, простой, практичный дизайн просторного салона, и огромный багажник для своих габаритов. Сзади не тесно даже с ростом и весом выше среднего.Дорогие кузовные элементы из-за достаточно редкой распространённости кузова.В крутом повороте может отказать электро-усилитель руля и случится ДТП, будьте бдительны, случай не гарантийный, ошибка пропадает при выключении зажигания, и никому ничего не докажите... Меняйте усилитель на новый от Kia Rio 2 СРАЗУ!
Ещё 9 фото
Ещё 1 фото
Хорошая Машинка
Акцентом остался полностью доволен! Машинка неприхотливая, шустрая! Хороший городской автомобильчик! Покупал машинку из первых рук прошлый хозяин следил как за членом семьи! Коробка механика двигатель 1.5! За время эксплуатации машины не разу не подвела, ездил как по городу так и на дольние расстояния! Расход топлива по городу в районе 10 литров. Я не знаю что ещё написать про этот чудесный автомобильчик Хундай Акцент так как каждый человек знает его потому что это народный, надёжный, неубиваемый автомобильчик!