Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Замена масла и обслуживание вариатора Honda N-WGN
Когда я приобрел свою Honda N-WGN с вариатором, всё было отлично - плавный разгон, мягкие переключения, тишина в салоне. Но через какое-то время при разгоне появился легкий гул, и обороты стали гулять.Почитал форумы - типичная история для машин, где давно не меняли масло в вариаторе. Хотя в сервисной книжке написано, что “масло рассчитано на весь срок службы”, реальность у нас другая - пыль, пробки и жара делают своё дело. Так что решил заняться заменой масла и обслуживанием вариатора сам.Сначала выяснил все параметры, чтобы не ошибиться. Для Honda N-WGN подходит только оригинальное масло Honda HCF-2 (Honda Continuously Variable Transmission Fluid 2). Никакие универсальные жидкости или аналоги лить нельзя - вариатор к этому очень чувствителен.Теперь по цифрам и срокамИнтервал замены: каждые 40–50 тысяч километров (или раз в 3 года, если езда спокойная). При частых пробках или агрессивной езде - лучше каждые 30 тысяч.Объем масла:• при частичной замене - примерно 3 литра;• при полной замене (с промывкой) - 6–7 литров.Я выбрал частичную замену, потому что делал это впервые и не хотел вмешиваться глубоко.Процесс оказался несложным, но требует аккуратности1. Машину ставим на ровную поверхность, прогреваем вариатор до рабочей температуры.2. Откручиваем сливную пробку снизу коробки (шестигранник на 10). Масло тёмное, с лёгким запахом гари, значит, всё правильно делаю. Слилось чуть больше 3 литров.3. Обязательно меняем алюминиевую шайбу под сливной пробкой, чтобы потом не текло.4. Заливаем новое масло через щуп (или специальное отверстие сверху). Использовал воронку и шланг, чтобы не пролить.5. Заводим двигатель, переключаем селектор по всем режимам (P–R–N–D–S), задерживаясь по 3–5 секунд, чтобы новое масло распределилось по системе.6. Проверяем уровень - он должен быть между метками HOT на щупе при прогретом моторе.После замены сразу почувствовал, что вариатор стал работать мягче, гул почти исчез, а разгон стал более плавным. Главное, не ждать, пока начнутся рывки или пробуксовки, потому что тогда одной заменой масла уже не отделаться.Чтобы продлить жизнь вариатору, есть несколько правил1. Не газую сильно с места - вариатор не любит резкие старты.2. Меняю масло регулярно, не превышая 50 тысяч км.3. Проверяю уровень хотя бы раз в 10 тысяч - утечки бывают даже у новых машин.4. Использую только оригинальную жидкость HCF-2.Если делать всё вовремя, вариатор на N-WGN ходит спокойно по 200–250 тысяч без проблем. Так что теперь я взял себе за правило - раз в два года обязательная замена масла в вариаторе, и пусть работает тихо и долго, как положено Хонде.