Знакомство с особенностями. Начало.

Долго не мог придумать, как же обозвать эту статью. "Карбюнжектор", "Тайное становится явным", "Незнакомка", "Первая проблема"… но решил остановиться всё же на этом.

Началось все с моей первой заправки. [Сразу хочу отметить, что я купил очень низенькую машину с нулевым стажем вождения. На меня было большое давление со стороны друзей и отца по поводу шарканья пузом о кочки.]

Приезжаю я с половиной бака на Сибнефть, гордо достаю из кармана смятый Ярославль и с довольным лицом говорю: "95 до полного".

[Немного арифметики: полбака ~22,5 литров; то есть залить надо еще 22,5; 22,5*35~790 рублей, а учитывая, что бак был даже чуть более заполнен, чем наполовину, то планировал выложить я рублей 750, а остатки на мойку] Стою у окошечка кассы, жду.

Долго жду. Начинаю волноваться. Тут ко мне подходит заправщик и своим корявым русским пытается объяснить, что из-под моей машины ЛЬЕТСЯ БЕНЗИН! Я третий день владею машиной, не знаю о машинах вообще ничего, о своей в частности, так тем более!

Кинул взгляд на колонку заправили на ~810 рублей. В общем это событие повергло меня в дикий испуг, и я, не пытаясь мыслить рационально, [а, скорее, я в этот момент думал: "блин, вон на том повороте я шаркнул пузом, или нет, вон там я влетел на кочку"], заехал на первую же СТО.

Подняли малышку, посмотрели пузико, сказали, что внешне цел бачок. Но бензин то продолжает капать, мать его. Предложили снять бак и посмотреть. 2500 рублей. Две. С половиной. Тысячи. Рублей. За снять-поставить без всяких работ.

[Тут пора уже было включить мозг, позвонить предыдущему владельцу, как-то качественно проанализировать ситуацию. НО.] Соглашаюсь, что мне еще делать. Сняли бак. Сказали, что он не родной, т.к. проводилась замена карбюратора на инжектор [ЧТО ЭТО ЗА НЕЗНАКОМЫЕ СЛОВА?

К ЧЕМУ ЭТО И КАК?] и потому он не оч здорово приделан. В общем, от давления образовавшегося, бенз начал сочиться через верх и резиновая прокладочка не справилась таки со своей изолирующей задачей и дала течь.

Ребята заменили мне прокладку, затянули потуже гайки и отправили меня с Богом. Больше проблема не беспокоила, хотя заливал без пары литров полный бак уже не раз.

Во время работы, один механ сказал мне, что работы по ней ОЧЕНЬ много. И желательно уже начать заниматься хотя бы ходовкой.

В тот день я не придал его словам значения. Так как был все еще на эмоциях от своего новенького спорткара и считал его идеальным.