ATF Z1 или не Z1: какой выбор масла для АКПП Honda оказался удачным

У меня Honda Accord 2006 года, 2.4 на автомате. Ещё когда только брал машину, знал, что к коробке тут нужен особый подход.

АКПП у Хонды свои, капризные, и залить туда «что-нибудь красное» — идея плохая. Когда подошло время менять масло, начал рыть тему глубже.

У Honda изначально залито масло ATF Z1. Сейчас его уже не выпускают — вместо него компания предлагает ATF DW-1, и считается, что оно совместимо. Но тут не всё так просто.

Стал читать форумы, советы тех, кто давно обслуживает такие машины, и понял, что споры не утихают до сих пор. Кто-то говорит, DW-1 работает отлично и коробка с ним мягче переключается.

Кто-то — что оно слишком жидкое, особенно зимой, и может вызвать пробуксовки. В итоге, решил всё проверять сам.

Опыт на своей машине:

Поначалу я тоже думал, взять оригинал DW-1 и не париться. Залил, проехал около 5000 км. Да, переключения стали чуть мягче. Но через пару тысяч километров почувствовал: на холодную коробка стала вести себя по-другому.

Сначала лёгкая задержка, потом резковатый переход. На тёплую всё было нормально, но по утрам — не то.

Решил попробовать аналоги ATF Z1. Вариантов масса: Idemitsu, ZIC, Ravenol, Honda Type 3.1 от Rolf и другие. Но сам выбрал Idemitsu Type H-Plus. Его хвалили как максимально близкий по характеристикам к старому Z1.

Заметки после замены:

- Переключения стали чуть более "чёткими", но без пинков
- На холодную — стабильнее, никаких затыков
- Пробежал уже 8000 км — всё ровно, коробка работает тихо

По цене Idemitsu оказался чуть дешевле оригинала. Лил с промывкой, потом трижды по частичной замене. Коробка благодарна — по поведению видно. DW-1, как по мне, больше подходит для новых коробок. Для моей старой 5-ступки всё же ближе Z1 по вязкости.

Советы, если тоже выбираешь:

1. Если машина свежая, можно пробовать DW-1 — там коробка под него адаптирована.
2. Если авто с пробегом и раньше ездило на Z1 — лучше брать максимально близкий аналог (например, Idemitsu Type H-Plus или ZIC ATF Multi LF).
3. Не мешать масла между собой, особенно Z1 и DW-1 — у них разные пакеты присадок.
4. После замены всегда делай адаптацию коробки (или хотя бы скинь клемму на час), чтобы мозги сбросили старые настройки.
5. И да, не экономь на качестве: плохое масло в хондовскую АКПП — это путь к ремонту.

Проверка уровня — тоже отдельная история. Масло надо мерить после прогрева, на заведённом моторе, после переключения по всем режимам. Щуп сухой? Не спеши доливать. Бывает, масло ещё не разогрелось, и оно просто «не показывает».

У каждого свой опыт, но лично у меня Idemitsu показал себя лучше, чем DW-1. Может, потому что моя коробка «знала» Z1 с рождения.

Honda Accord - 1 от автора Зелёный грузовик в Бортжурнале

#Прошу совета

Комментарии7

Никита

16 апреля 2025

Всё близко к истине практически, а Уровень жидкости АКпп любой Хонды проверяется , понятно дело на прогретую, но на заглушенном ДВС.

Нравится

Ответить

Панов Дмитрий Васильевич

16 апреля 2025

Заливайте Идэмицу ATF-Z1
коробка на нём работает долго, проверено

Нравится

Ответить

Оранжевый минивэн

16 апреля 2025

У меня был аккорд купэ американец мотор 2,4, лил dw-1 в течении 5 лет, машина прошла больше 100 т.км у меня и проблем не было. Главное не нарваться на паленое масло!

Нравится

Ответить

Красный хэтчбек

17 апреля 2025

zik multi что в коробку 6 аккорда лил что в коробку 7. все себя изумительно вели. Главное никаких переплат.

Нравится

Ответить

Lisikus

20 апреля 2025

у меня механика. зачем мне предлагают ответить на этот вопрос?)))

Нравится

Ответить