Покупка и ремонт
Я стала владельцем Honda Accord 6 coupe 2002 европейка.
- Зеленый цвет;
- 3.0 л;
- бежевый салон;
- максимальный сток;
- Зеленый цвет;
- 3.0 л;
- бежевый салон;
- максимальный сток;
С мая по август я ездила, у меня тек гур, слегка был влажный поддон двигателя, заправляла только пол бака, потому что он уже весь протекал, топливные магистрали все сгнили, расход был бешеный.
Помимо этого все шаровые надо менять, рычаги, короче все дела по подвеске, а то резина стерлась просто в ноль. Ну и конечно очень много всего другого.
Машинка была 2 недели в сервисе, и вот на выходе: - 165.000₽ ремонтик! Совсем вытекающим.
Покаталась я 3 дня, везу подружку в мак, как замечаю в пробке, что температура двигателя улетела. Я тут же сворачиваю на обочину, глушу машину и судорожно звоню папе, как так, что я не так сделала. В это время вентиляторы охлаждают двигатель еще 8 минут.
В общем, папа объяснил что к чему (он у меня механик) и подружка рванула в КБ за водой (утечка антифриза). Конечно же, в этот момент уже остановились отчаянные самаритяне, которые увидели как две молодые девчонки скачут возле старого надежного «японца».
Выяснили, что проблема в радиаторе, вода, которую залили, хлестала откуда только можно. Думала, отделаюсь малой кровью, но нет. Основной радиатор под замену, цена в сервисе Хонда - около 30к вместе с антифризом.
Доехала я до дома останавливаясь и проверяя уровень воды в бачке и радиаторе. Вроде как без происшествий. Ну что ж, коплю на новый ремонт, машинка стоит во дворе, и я судорожно отбрасываю мысли «Папа был прав!»
P.S. машинку из-за этих происшествий меньше любить не стала, уверена, что скоро приведу её в порядок
165 000 ₽
268 000 км
11 отреагировали
Комментарии9