Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Названы самые доступные минивэны в России в 2026 году
Названы самые доступные минивэны в России в 2026 годуBAW MPV и Forthing Yacht вошли в список самых дешевых минивэнов в России. Несмотря на растущую популярность семиместных кроссоверов, практичные «однообъемники» сохраняют спрос, сообщает портал «Автоновости дня».Так, грузовая версия BAW MPV продается от 2,51 млн рублей и от 2,67 млн рублей пассажирская.Forthing Yacht с учетом скидок можно приобрести за 3,4 млн рублей. Тройку лидеров замыкает Haima 7x стоимостью 3,6 млн рублей.В пятерку также вошли JAC RF8 (от 4,775 млн рублей по спецпредложению) и российский Sollers SP7 (от 5,075 млн рублей), который является аналогом модели JAC и разрешен для работы в такси.Все представленные модели оснащаются бензиновыми турбомоторами объемом от 1,5 до 2,0 литров, за исключением базового BAW MPV с атмосферным двигателем.Автомобили предлагают широкий набор опций, включая системы активной безопасности, мультимедиа с большими экранами и пакеты «теплых» функций.
Какие китайские модели действительно ушли с рынка в 2025 году. 👐В конце 2024 года многие ждали массового ухода китайских брендов из России. Однако, лишь несколько моделей действительно завершили продажи, а количество марок на рынке даже выросло.Что на самом деле произошло:✔️ Из РФ официально ушла только одна марка — Skywell.✔️ Haima и Ora завершили продажи ввезённых ранее моделей.✔️ С рынка исчезло около 30 моделей, но многие из них были заменены обновлёнными версиями или аналогами под другими шильдиками.Список моделей, которые больше не продаются:• Aito M5/M7• BAIC Х35/U5 Plus• Дорестайлинговые: Belgee X70, Jaecoo J7, Omoda C5, Haval F7x, Exeed LX • Bestune B70• Chery Tiggo 7/8 Pro PHEV• Evolute i-Pro/i-Joy/i-Van• Geely Atlas Pro/Coolray/Emgrand• Haima 8S и 7X• Omoda S5 и S5 GT• Ora 03 и 03 GT • Skywell ET5/HT-i• Voyah Free/Passion/Dream
Haima 7x и пять её необычных фишек
Марка Haima, которую успели забыть в середине 2010-х, жива и снова выходит на российский рынок. Легкомысленных и простеньких моделей в гамме больше нет — к борьбе за клиента готовы среднеразмерный вседорожник 8s и просторный минивэн 7x с самобытным дизайном и тремя рядами сидений.Что это за новинка, мы подробно рассказали в материале Журнала (https://auto.ru/mag/article/te…), а пока пересчитаем главные фишки и особенности семейной новинки. У Haima 7x три ряда сидений и два пассажирских классаФормально семиместный, на деле 4,8-метровый вэн готов принять на борт шесть человек, включая водителя. Узковатый задний диван пусть и снабжён тремя ремнями безопасности, не предлагает для сидящего по центру никаких удобств: ни подголовника, ни удобной спинки.Второй ряд — это уже пространство бизнес-класса: раздельные капитанские сиденья настраиваются продольно и регулируются по наклону. Увы, ни вентиляции, ни даже подогрева в креслах Хаймы нет. Нужно отдохнуть? Есть два решения!Царь-фишка Haima 7x — трансформируемый салон, в котором можно организовать ночлег. Спинки всех четырёх кресел способны принять горизонтальное положение, превращая оба ряда в длинные мягкие шезлонги для пары часов релакса. А если нужно полноценное место для сна (как в рекламном буклете), то необходимо сложить в ровный пол два задних ряда и обзавестись мягким матрасом.В грузовом же варианте убранные сиденья дают владельцу до 1825 литров пространства под загрузку. На фоне кроссоверов — неплохо!Haima 7x ещё не избавилась от кнопок — и это хорошоСовременный диджитал в симпатичном салоне Хаймы щедро разбавлен кнопками: они есть на панели, дверях и центральном тоннеле в два ряда.Так, рядом с селектором трансмиссии приютились кнопки, отвечающие за обогрев, чтение разделов меню и активацию электроники. А слева от руля, рядом с регулировкой фар и подсветки, можно найти раздельные кнопки спортивного и зимнего режимов. Отдавать команды и вести с автомобилем коммуникацию можно и через мультифункциональную шайбу, но проще тыкать пальцем в 12,3-дюймовый медиакомплекс. Сама система довольно простенькая и пока не поддерживает русский язык (в ближайшее время русификация всё-таки появится), но изучить её несложно. В недрах меню быстро обнаруживаются «пресеты» для разных жизненных ситуаций. В один клик можно активировать режим быстрого прогрева или эффективного охлаждения салона, режим курения, в котором автоматически приоткрываются стёкла и люк, а также детскую программу «няни»: сказки она не читает, зато блокирует дверные замки. Быстродействие системы в целом хорошее, однако на тестовом автомобиле комплекс позволял себе глюки и подвисания, а полностью цифровая «приборка» в какой-то момент и вовсе зависла на пограничных показаниях оборотов и скорости. Электроники в Haima много, но местами она паникуетСписок систем активной безопасности довольно широк: от адаптивного круиз-контроля и ассистента полосы до автопарковщика и мониторинга поперечного трафика при движении назад. Топовая Haima 7x (3,85 млн. ₽) упакована действительно хорошо, однако местами работающая электроника чересчур активна и пуглива.Стоит быть готовым к тому, что парктроники начнут паниковать, завидев обрамляющий дорогу бордюр или просто автомобиль в соседней полосе. Периодически Haima, словно самолёт, начинает предупреждать о чём-то многозначительными сигналами. Haima 7x не против дальних путешествийЧто минивэн действительно умеет, так это поглощать километры в комфортном для пассажиров режиме. Автомобилю адресована связка 195-сильного мотора 1.6 и шестиступенчатого «автомата», и взаимодействуют агрегаты между собой почти образцово. Плюсами для покупателя станет возможность заправки 92-м бензином и относительно невысокий его расход. Что до пассажиров, то им в салоне будет удобно. Несмотря на отсутствие подогревов, регулировкой кресел второго ряда можно добиться положения, при котором задний ряд становится гостеприимным для взрослых.И спереди, и по центру салона, и сзади есть зарядные USB-гнёзда, а в спинках передних кресел предусмотрены тройные карманы.Мелочь, напитки, пауэрбанки и прочее можно рассортировать по дверным карманам, подстаканникам и нишам, которых в совокупности в салоне Haima набирается достаточно. А если вы везёте компанию детей, за которыми нужно присматривать, автомобиль позволяет контролировать оба ряда с помощью потолочной камеры. Картинка на центральном экране выходит средненькой, однако, позволяет вести контроль.