10 лет с Мондео.
Автомобиль очень хорош! Даже коробка робот не так страшна как принято считать. Если ее не рвать с перекрестков то служить будет долго. Зато комфорт, динамика и расход топлива на высоте. В смысле, что расход топлива не велик. При скорости 110-120 на трассе в среднем 7л/100км. По комплектации конечно есть нюансы. Вроде и Титаниум, вроде и сиденья кожа/алькантара но электрорегулировки и памяти нет, есть только лифт. Зато есть подогрев передних и задних сидений. Подогрев заднего и лобового стекол и зеркал. Но нет подогрева руля. В общем странно в Бельгии собирают машины. Салон мягкий. Не гремучий. Шумка заводская на высоте.
На ходу упругий. Не мягкий и не жесткий а именно упругий. Колеса 18-е. На 17-х и 16-х он мягче но на 18-х рулится огонь! И едет классно.
За все время владения только расходники, стойки стабилизатора и тормозные диски с колодками передние и колодки задние. Ремень с роликом. Еще есть проблема возрастная: если автомобиль живет на улице со временем начинают подтекать верхний и нижний патрубки радиатора. Но не всегда и не у всех.
Основной проблемой может стать РКПП. Power Shift как и DSG не любит рывков со свет офора и пробуксовок. Если коробку не рвать и своевременно обслуживать то может без проблем проехать и 150 т.км и даже больше. Но зато она дарит удовольствие от езды и динамику!
Купил бы я его опять? В таком же виде наверное нет. Все таки есть с чем сравнить, в семье есть и Explorer 2017 MY, F-150 2017 MY и два электрических китайца. Все таки время берет свое. Но если бы мне понадобилось купить такого плана автомобиль то или американский Fusion или Lincoln Corsair с таким силовым агрегатом я бы однозначно рассматривал.
На ходу упругий. Не мягкий и не жесткий а именно упругий. Колеса 18-е. На 17-х и 16-х он мягче но на 18-х рулится огонь! И едет классно.
За все время владения только расходники, стойки стабилизатора и тормозные диски с колодками передние и колодки задние. Ремень с роликом. Еще есть проблема возрастная: если автомобиль живет на улице со временем начинают подтекать верхний и нижний патрубки радиатора. Но не всегда и не у всех.
Основной проблемой может стать РКПП. Power Shift как и DSG не любит рывков со свет офора и пробуксовок. Если коробку не рвать и своевременно обслуживать то может без проблем проехать и 150 т.км и даже больше. Но зато она дарит удовольствие от езды и динамику!
Купил бы я его опять? В таком же виде наверное нет. Все таки есть с чем сравнить, в семье есть и Explorer 2017 MY, F-150 2017 MY и два электрических китайца. Все таки время берет свое. Но если бы мне понадобилось купить такого плана автомобиль то или американский Fusion или Lincoln Corsair с таким силовым агрегатом я бы однозначно рассматривал.
Владею более 5 лет
64 отреагировали
Комментарии3
Ford Mondeo IV Рестайлинг 2010—2014
Рекомендуем
- НовыйЕщё 7 фотоот 3 874 990 ₽Geely Monjaro I Рестайлинг2026
- Вся правда про ФОРД МОНДЮКFord Mondeo • 2010—2014
- О Форд Мондео 4, 109 000 км.Ford Mondeo • 2006—2010
- НовыйЕщё 22 фотоот 2 364 990 ₽Geely Coolray I Рестайлинг 22026
- НовыйЕщё 29 фотоот 6 399 000 ₽Tank 500 I2026
- Новыйот 2 929 990 ₽Geely Atlas II2026
- Один из лучших автомобилей по ходовым качествам, безопасности, комфорту и дизайну...Ford Mondeo • 2006—2010
- Хороший коньFord Mondeo • 2006—2010
- НовыйЕщё 14 фотоот 1 337 800 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026
- Форд Мондео 4 Титаниум БлэкFord Mondeo • 2010—2014
- Большой, быстрый, надежный. Что еще нужно?Ford Mondeo • 2010—2014
- НовыйЕщё 20 фотоот 1 517 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Sport I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 23 фотоот 2 529 900 ₽Jetour Dashing I2026
- НовыйЕщё 18 фото2 949 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг2026
- мондеоFord Mondeo • 2010—2014
- Впечатления о Mondeo 4Ford Mondeo • 2010—2014
- НовыйЕщё 6 фото2 781 160 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- Форд Мондео 4 дизель 2.0Ford Mondeo • 2006—2010
- FORD MONDEO - это тебе не камри и оптима...Ford Mondeo • 2010—2014
- НовыйЕщё 12 фотоот 898 900 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026