Тормоза в монобренд АТЕ 320 перед/302 зад

15 октября 2025
6,1K
Дурь в голове не давала покоя, вот и в 2024 году, на фоне нескольких БЖ по установке тормозов 320-302, захотелось это сделать и мне.
Точнее, как всегда, мы с другом Сашей вскользь обсуждали тему данной реализации, прокуривали статьи с форумов, ну и каким-то майским утром он мне пишет: «Всё! Пора действовать и искать! Сделаем по красоте: отпескочим, порошочком задуем и переберём».
И вот, я начал поглядывать на разные варианты, как вдруг, через пару дней, словно гром среди ясного неба, Саша заявляет мне, что нашёл для себя жирок от Вольво (он же FF2 ST) в виде двух суппортов, ну и скинул их фотки.
Меня эта прыть и фото также подстегнули, и вот я уже ищу такие же суппорты. Как вдруг в «ЕвроАвто» появляется неплохой лот от Kuga (они же ставились и на Focus ST mk.3): Ford 1825213 и Ford 1825214, причём в модном красном цвете (видимо, куговод красил).
Щитков тормозных Форд по адекватному прайсу не нашел, но тут опять же Саша посоветовал попробовать от Вольво: 31340526 и 31340527. Хз, глянули по фото — вроде идентичны, купил на свой страх и риск.
Перед укомплектовали. Что делаем с задними? Есть всеми известная опция — скобы 16+ на 302 мм, родной суппорт и вперёд, в счастливое, так сказать, будущее.
Но и тут Саша SanKuk придумал план «Матрёшка», выразив мысль: «Смотри, от Мазда 5 ведь и суппорты должны с нашими быть обратно совместимы, в теории?
Уж больно они похожи. А что, если их купить на страх и риск в сборе со скобами, далее покрасить, обслужить, ну и воткнуть разом, без снятия своих суппортов и простаивания?»
Я взял идею под козырёк и начал искать всяческую инфу в данном направлении, спрашивая у мастеров по тормозам и у более просветлённых ребят из форумов.
Как итог, пул опросов разделился пополам: кто-то говорил — всё ок, совместимость есть, а кто-то — что суппорты всё-таки разные. Были и те, кто выразил мысль, что у суппорта Mazda 5 всё же другой механизм ручника.
С этой, вроде бы и не обнадёживающей инфой, мы с Сашей таки решили рискнуть и узнать, встанет ли суппорт Мазды в ФФ3, и приобрели себе по паре суппортов в сборе со скобой 16+.
Был собран такой сетапчик из суппортов, пыльников и скоб. Далее это надо облагородить. На просторах Авитo познакомились с Толей DonAnatolyi, который занимается порошковой покраской.
В короткий срок был подобран нужный цвет, обсудили цену и в один прекрасный день все было отдано на покраску:
Правильные руки, пескоструй и порошочек сделали из кучи металлического непотребья солнечную шоколадку, после чего началось самое медленное и муторное — закупка ремкомплектов, дисков, колодок итп.
Я не стал ударяться в колхозинг, перфорацию, насечки итп красоту, а пошел по пути ATE и собрал такое:
— диски тормозные, передние — ATE 24012502091;
— колодки, передние (GF) ATE 13046072992;
— диски тормозные, задние ATE 24011101471;
— колодки, задние (HG) ATE 13046071952;
— пластины (пружины) передних суппортов — Ford 5160320;
— пластины (пружины) задних суппортов — ATE 11811603401;
— направляющие ATE 11817100081;
— резинки направляющих 11010154072;
— штуцеры прокачки ATE 03351852002;
— пыльник поршня переднего VAG 8K0698471 (внутри лежит ATE, от бренда они не продаются, только упакованные от VAG, GM или Mazda);
— пыльник поршня заднего VAG 8V0698671;
— щитки задние тормозные Ford 1682878;
— трос ручника Ford 2074151.
Красивое. Щитки передних тормозов также были выкрашены в чёрный термостойкий, а потом всё это добрище залетело в автомобиль. В процессе установки был ад из раскручивания закисших болтов щитков, а также с облагораживанием ступицы, но в итоге все получилось недурно, я считаю:
Что касается эмоций от нового сетапа, то они были выше ожиданий. Во-первых, родной сетап из 278-271мм тормозов был уже с довольно большим пробегом и что называется "подходил к замене", во-вторых 320-302 с более широкими колодосами и возросшим тормозным моментом, который также сопровождался наилучшим рассеиванием температуры по поверхности куда бОльшего диска — всё это не могло остаться незамеченным, как в городе, так и на трассе. В общем, любой хороший тюнинг должен начинаться с хороших тормозов, чего всем и желаю!
22 отреагировали
Комментарии5
15 октября 2025
где итоговые фото?
Нравится
Ответить
1
Автор
15 октября 2025
Уляков Андрей, я сфоткал только задний суппорт с диском, но общий вид будет в БЖ, после покраса)
Нравится
Ответить
27 июня 2026
норм. но медянка зло!
Нравится
Ответить
6 июля 2026
Д, с чего это?
Нравится
Ответить
6 июля 2026
У меня FF3 2.0 на мешалке, в штате передние 300мм, так вот с нормальными тормозными дисками ATE powerdisc и колодками Textar, тормозуха Motul 5.1, тормозов всегда хватало и в горных серпантинах и на трассе и даже спокойно отъезжал по 3 сессии на ADM Raceway! Отсюда вопрос, зачем это нужно, если даже на треке хватает штатных с нормальными компанентами, а зимой лучше всего работает и держит 16 дюймовая резина? Кстати на треке тоже быстрее всего получалось ехать именно с 16 дюймовой резиной 205/55 r16 (toyo r888r).
Нравится
Ответить
Страховка для вашего авто
Узнайте цену ОСАГО и Каско онлайн
Оформить

Рекомендуем