Стоит ли покупать Ford Focus 3 с пробегом: отзывы, плюсы и минусы
С Focus 3 я тоже в своё время завис - машин на вторичке много, выглядит до сих пор нормально, по цене доступный. Но как только начинаешь разбираться глубже и читать отзывы владельцев, быстро понимаешь - это не та машина, которую берут просто по внешнему виду.
Здесь всё сильно зависит от мотора, коробки и состояния конкретного экземпляра. И если этого не учитывать, можно попасть на вариант, который начнёт просить деньги почти сразу.
За что Focus 3 до сих пор берут
У этой машины есть сильные стороны, за которые её и ищут:
- Во-первых, управляемость. Даже по сегодняшним меркам Focus 3 едет приятно: понятный руль, нормальная устойчивость на трассе, подвеска даёт ощущение контроля.
В своём классе он действительно ощущается живее многих.
- Во-вторых, удобная посадка. Сиденья нормальные, спереди места хватает, в городе за рулём не устаёшь. Салон по материалам средний, но не вызывает отторжения.
- Во-вторых, удобная посадка. Сиденья нормальные, спереди места хватает, в городе за рулём не устаёшь. Салон по материалам средний, но не вызывает отторжения.
Где начинаются реальные нюансы
Главный момент, который влияет на покупку - это коробка. На большинстве машин стоит робот PowerShift, и именно с ним связано больше всего вопросов. Коробка может работать нормально, а может начать дёргаться, перегреваться, тупить при переключениях и требовать вмешательства.
И это не редкость, а типичная история для этих машин. С механикой всё заметно спокойнее. Именно поэтому большинство владельцев, которые хотят ездить без лишних проблем, выбирают именно её.
По двигателям тоже есть разница
На Focus 3 встречаются разные моторы, и это тоже важно учитывать:
- 1.6 атмосферный - самый простой и понятный вариант;
- 2.0 атмосферный - едет бодрее, но часто идёт с PowerShift;
- EcoBoost - уже более требовательная история, где без понимания лучше не рисковать.
- 2.0 атмосферный - едет бодрее, но часто идёт с PowerShift;
- EcoBoost - уже более требовательная история, где без понимания лучше не рисковать.
Если нужен максимально спокойный вариант для повседневной езды, чаще всего выбирают именно 1.6 атмосферный.
Что всплывает на пробеге
По ходовой части Focus 3 сам по себе удачный, но на пробежных машинах уже появляются стандартные возрастные вещи:
- стойки и втулки стабилизатора;
- ступичные подшипники;
- сайлентблоки и рычаги;
- тормоза.
- ступичные подшипники;
- сайлентблоки и рычаги;
- тормоза.
Это не слабое место как таковое, просто возраст даёт о себе знать.
Из того, что встречается чаще по отзывам - рулевая рейка и мелкие вопросы по электрике: кнопки, датчики, мультимедиа. По отдельности не критично, но лучше учитывать при осмотре.
По кузову лучше смотреть внимательно
Сам по себе кузов у Focus 3 держится нормально, но на вторичке уже важно смотреть:
- арки;
- низ дверей;
- крышку багажника у седана;
- следы ремонта.
- низ дверей;
- крышку багажника у седана;
- следы ремонта.
Сильно ржавых машин немного, но состояние конкретного экземпляра решает всё.
Седан или хэтчбек
По технике разницы почти нет. Выбор скорее по удобству:
- Седан - более привычный вариант с отдельным багажником.
- Хэтчбек - практичнее в повседневной жизни, особенно если что-то возить.
- Хэтчбек - практичнее в повседневной жизни, особенно если что-то возить.
Что в итоге брать
Если выбирать Focus 3 с пробегом без желания играть в лотерею, самый спокойный вариант выглядит так:
- 1.6 атмосферный двигатель;
- механическая коробка;
- живая подвеска и кузов;
- нормальная история обслуживания.
- механическая коробка;
- живая подвеска и кузов;
- нормальная история обслуживания.
PowerShift брать можно только с пониманием его состояния и после диагностики.
В таком варианте Focus 3 остаётся нормальной машиной на каждый день: управляется приятно, едет предсказуемо и не заставляет постоянно что-то чинить.
Комментарии18
Ford Focus III 2011—2015
Рекомендуем
- Ещё 8 фото397 000 ₽Ford Focus III2011 / 218 000 км
- После 100 000 пробега и почти 5 лет эксплуатации: Я доволенFord Focus • 2011—2015
- Хорошая машина, но больше брать не буду...Ford Focus • 2011—2015
- Ещё 23 фото525 000 ₽Ford Focus III2013 / 191 660 км
- Ещё 4 фото1 150 000 ₽Ford Focus III2013 / 105 000 км
- О машеFord Focus • 2011—2015
- Соотношение цена/качество - лучшее в классеFord Focus • 2011—2015
- Ещё 1 фото405 000 ₽Ford Focus III2012 / 180 000 км
- фокусFord Focus • 2007—2011
- Надёжное автоFord Focus • 2011—2015
- Справедливая ценаЕщё 30 фото665 000 ₽Ford Focus III2013 / 171 000 км
- Машина идеалFord Focus • 2011—2015
- Все что было за 90 000 пробегаFord Focus • 2011—2015
- Верный другFord Focus • 2011—2015
- Любимый автоFord Focus • 2011—2015
- Справедливая ценаЕщё 7 фото499 000 ₽Ford Focus III2013 / 332 249 км
- Справедливая ценаЕщё 3 фото599 000 ₽Ford Focus III2012 / 230 000 км
- Справедливая ценаЕщё 20 фото630 000 ₽Ford Focus III2014 / 177 500 км
- Шикарный аппарат для холостякаFord Focus • 2007—2011
- Первые дни покупки ФедиFord Focus • 2011—2015