Предохранитель прикуривателя на Ford Focus 2 рестайлинг

Я столько раз искал этот предохранитель, что теперь первым делом не вспоминаю «где он был у соседа», а смотрю на схему в своём блоке. У рестайлингового Focus 2 (2008–2011) тут есть подвох: место блока и номер предохранителя зависят от комплектации и рынка, и если довериться статьям из интернета — можно час крутить не там. Расскажу свой рабочий маршрут, который ни разу не подвёл.

Где реально стоит блок и почему не надо гадать

У большинства рестайлингов салонный монтажный блок стоит справа, в зоне переднего пассажира - за перчаточным ящиком. Чтобы добраться, достаточно откинуть бардачок и снять крышку: она держится на защёлках. В этом блоке предохранители обычно стоят вертикально - это сразу отличает его от старых версий.

Вариант «слева у водителя» тоже бывает, но реже и почти всегда это другая комплектация или специфический рынок. Поэтому мой первый и главный шаг: не запоминаю справа или слева, а сразу ищу наклейку-схему на внутренней стороне крышки блока. Именно она, единственный надёжный ориентир.

Какой именно предохранитель и с каким номиналом

На заводской схеме ищите не надписи вроде «Cigar Lighter», а конкретные номера. Чаще всего за прикуриватель отвечает F109 на 20 А (жёлтый). Но бывает и иначе: F30, F107, F115 зависит от того, какие розетки стоят в машине.

Если у вас есть дополнительная 12V-розетка (в багажнике, для задних пассажиров), у неё почти всегда отдельный предохранитель например, F58 на 15 А. Поэтому после замены «основного» может оказаться, что одна розетка работает, а другая нет. Это не ошибка, а особенность схемы.

Ещё нюанс: на некоторых европейских версиях предохранитель прикуривателя стоит в подкапотном блоке (например, F117). Если в салонном блоке нужного гнезда нет, проверьте и подкапотный.

Никогда не ставьте предохранитель на глаз. Я однажды поставил 20 А вместо 15, потому что вроде бы рядом, и уже через пару дней почувствовал запах горелой изоляции. С тех пор правило одно: только тот номинал, что указан на заводской схеме.

Мой порядок действий, когда прикуриватель молчит

• выключаю зажигание - это база безопасности;

• открываю дверь пассажира, снимаю крышку салонного блока за бардачком;

• нахожу схему на крышке и ищу нужный номер (чаще всего F109);

• достаю предохранитель пинцетом (он обычно лежит в блоке) и проверяю перемычку: если она перегорела, потемнела или треснула, ставлю точно такой же по номеру и номиналу;

• осматриваю гнездо: на Focus 2 контакты склонны к окислению, особенно если туда попадала влага. Если вижу налёт аккуратно протираю, не царапая металл;

• если в машине есть дополнительные розетки проверяю их отдельные предохранители по той же схеме;

• ставлю крышку на место, включаю зажигание и проверяю прикуриватель.

Что делать, если новый предохранитель сгорает сразу

Если новый предохранитель сгорает в первые секунды — это признак короткого замыкания в цепи. Дальше не играйте с номиналами: ставить «покрепче» нельзя — это реально может привести к возгоранию. В такой ситуации лучше остановиться и обратиться к автоэлектрику.

Ранний признак, который я научился замечать

Если прикуриватель начал работать с перебоями задолго до полного отказа — это часто признак проблем с контактами. На практике это выглядит как «то работает, то нет», особенно при вибрации. Не ждите полного отказа: проверьте блок, протрите клеммы, убедитесь, что крышка сидит плотно. Это реально экономит время и нервы.

Теперь, если прикуриватель снова откажет, я сразу знаю, куда смотреть и чего точно не делать. Надеюсь, этот маршрут сэкономит вам время и убережёт от лишних трат.