Надежность аккумулятора Аком: мой опыт и наблюдения

С аккумуляторами «Аком» я познакомился после того, как зимой прошлого года мой старый Bosch окончательно умер на морозе.

Машина — Ford Focus 2, и к батарее у меня требований немного: чтобы заводилась в мороз, жила хотя бы 3–4 сезона и не стоила как крыло от самолёта. После изучения отзывов и советов на форумах решил рискнуть и взял «Аком 6СТ-60».

Брал в местном магазине, где продавец уверял, что у него такой же стоит уже третий год и всё ок. Проверил дату выпуска — свежий, заряд был в норме. Поставил сам, ничего сложного: клеммы плотные, корпус стандартный, сел как родной.

В мороз и в жару

Первые пару недель гонял аккум без всяких проблем, но главное — что было дальше. Январь у нас в Иркутске выдался крепкий, -30 ночью — обычное дело. Я, честно, ждал подвоха, но «Аком» удивил.

Стартер крутил бодро, мотор схватывал с первого-второго раза. Ни одной утренней танцевальной программы с прикуриванием.

Ближе к весне начал обращать внимание, что напряжение чуть проседает — не критично, но заметно. Промерил тестером: заряд держит, но генератору приходится поработать. Летом всё стабильно, заряд не падал даже после долгих поездок с кучей включённой электроники.

Мнение со стороны

Пока ездил, расспрашивал других водителей, особенно на СТО, что они думают про «Аком». Ответы были разными:

– У половины в семье стоят, все довольны.
– Один говорил, что у него два раза за зиму сел.
– Другой жаловался, что через два года начались проблемы с банками.

То есть в целом отзывы нормальные, но и чудес не ждите. По надёжности — средний уровень, но за свои деньги вполне адекватно.

Что стоит учитывать

Из того, что понял сам и из разговоров:

1. Перед покупкой обязательно смотрите дату производства. У «Акомов» бывают залежавшиеся, а они уже полудохлые с витрины.
2. Берите с запасом по пусковому току, особенно если машина не новая.
3. Лучше подзаряжать хотя бы раз в сезон — это продлевает жизнь любому аккуму.
4. В морозы желательно утеплять: я наклеил теплоизоляцию — стало заметно легче заводиться.
5. И не забывайте про электрику машины: если генератор слабый — ни один аккумулятор не спасёт.

Пока проехал с ним полтора сезона. Если и дальше будет держаться, возьму такой же снова. Или присмотрюсь к «Тюмени» — хвалят за морозоустойчивость. Но «Аком» пока что своё отрабатывает.