Очередной Форд
Всем доброго времени суток. Решил написать про свой автомобильчик Форд Фиеста в кузове седан, 2015 г.в., 1,6л., 105 л.с., мкпп.
Писать о надежности, стоимости владения и прочим бла бла бла пока не могу, т.к. автомобиль куплен менее недели назад (но уже пробежал порядка 1000 км). Отзыв буду пополнять по мере увеличения пробега и прохождении ТО.
И так, это уже второй автомобиль этой марки в моем владении. Первый был ФФ2 рестайлинг, и т.к. владение им не принесло никаких неожиданных сюрпризов, то и выбор нового а/м был только из модельного ряда этой марки, хотя остальные представители автоиндустрии то же были посещены, но представленные автомобили в интересующей ценовой категории как то не вдохновили и потому как не прыгали менеджеры из салонов, какие скидки не обещали, все шли лесом. Автомобиль был куплен новым у одного из оф.дилеров в Мск, комплектация тренд плюс со всеми вытекающими из нее приятными ништяками, стоимость автомобиля без допов составила 601 т.р. В итоге в моей комплектации оказалось: как и писал выше двигатель 1,6 105 л.с, мкпп; кондиционер, 2 пб; мультируль; 4 эсп; обогревы сидений, зеркал, лобового и заднего стекла; полноразмерное запасное колесо; коврики и пр.
Скажу сразу внутренняя отделка на высоте, мягкий пластик на торпеде, приятный материал отделки сидений, в общем не чета корейским, немецким и прочим производителям автомобилей данного класса. Ничего нигде не скрипит, кучка ниш разного калибра под мелочи в салоне, есть выход usb и aux, голосовое управление синк работает прекрасно и без нареканий. Печка жарит на ура и салон прогревается очень быстро. Не смотря на скромные внешние размеры машины, багажник просто огромный, в него убралось 4 летних колеса 15". Регулировок сидений и руля достаточно, усесться можно удобно, при росте 186 см, довольно комфортно могу сесть на заднем сиденьи за собой, но колени все таки упираются в спинку переднего сиденья (ИМХО на дальнее расстояния все таки ездить сзади будет не совсем комфортно), места над головой достаточно и спереди и сзади. Да и не верьте заверениям менеджеров что в машине пять мест! Несмотря на наличие трех ремней безопасности сзади, ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ ТОЛЬКО ДЛЯ ДВОИХ!!!!!
В подкапотном пространстве все точно также как и во втором фокусе, только воздушный фильтр поменьше размером. Моторчик довольно тяговит и преспокойно разгоняет машину до требуемой скорости. Расход по компьютеру по трассе составляет 6,2 литра. Бака объемом 42 литра хватаем примерно на 620-630 километров пути.
Шумка конечно слабовата, но я планирую ее усилить весной )
В общем как то так, машиной доволен, в потоке на нее обращают внимание т.к. их пока мало на дорогах и они еще не успели примелькаться)))) Отзыв буду дополнять по мере эксплуатации.
Писать о надежности, стоимости владения и прочим бла бла бла пока не могу, т.к. автомобиль куплен менее недели назад (но уже пробежал порядка 1000 км). Отзыв буду пополнять по мере увеличения пробега и прохождении ТО.
И так, это уже второй автомобиль этой марки в моем владении. Первый был ФФ2 рестайлинг, и т.к. владение им не принесло никаких неожиданных сюрпризов, то и выбор нового а/м был только из модельного ряда этой марки, хотя остальные представители автоиндустрии то же были посещены, но представленные автомобили в интересующей ценовой категории как то не вдохновили и потому как не прыгали менеджеры из салонов, какие скидки не обещали, все шли лесом. Автомобиль был куплен новым у одного из оф.дилеров в Мск, комплектация тренд плюс со всеми вытекающими из нее приятными ништяками, стоимость автомобиля без допов составила 601 т.р. В итоге в моей комплектации оказалось: как и писал выше двигатель 1,6 105 л.с, мкпп; кондиционер, 2 пб; мультируль; 4 эсп; обогревы сидений, зеркал, лобового и заднего стекла; полноразмерное запасное колесо; коврики и пр.
Скажу сразу внутренняя отделка на высоте, мягкий пластик на торпеде, приятный материал отделки сидений, в общем не чета корейским, немецким и прочим производителям автомобилей данного класса. Ничего нигде не скрипит, кучка ниш разного калибра под мелочи в салоне, есть выход usb и aux, голосовое управление синк работает прекрасно и без нареканий. Печка жарит на ура и салон прогревается очень быстро. Не смотря на скромные внешние размеры машины, багажник просто огромный, в него убралось 4 летних колеса 15". Регулировок сидений и руля достаточно, усесться можно удобно, при росте 186 см, довольно комфортно могу сесть на заднем сиденьи за собой, но колени все таки упираются в спинку переднего сиденья (ИМХО на дальнее расстояния все таки ездить сзади будет не совсем комфортно), места над головой достаточно и спереди и сзади. Да и не верьте заверениям менеджеров что в машине пять мест! Несмотря на наличие трех ремней безопасности сзади, ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ ТОЛЬКО ДЛЯ ДВОИХ!!!!!
В подкапотном пространстве все точно также как и во втором фокусе, только воздушный фильтр поменьше размером. Моторчик довольно тяговит и преспокойно разгоняет машину до требуемой скорости. Расход по компьютеру по трассе составляет 6,2 литра. Бака объемом 42 литра хватаем примерно на 620-630 километров пути.
Шумка конечно слабовата, но я планирую ее усилить весной )
В общем как то так, машиной доволен, в потоке на нее обращают внимание т.к. их пока мало на дорогах и они еще не успели примелькаться)))) Отзыв буду дополнять по мере эксплуатации.
ТО-1 и первые 22 т.км.
Ну вот и прошло первое ТО, на одометре после прохождения обслуживания накрутилось порядочное количество километров, совершены несколько дальних поездок в регионы РФ и ряд европеских стран. Подсобрав впечатления дополняю свой отзыв )).
1. При пробеге примерно 5000 км вылезла первая ошибка. На информационном дисплее на панели приборов стали пропадать показания среднего расхода топлива, запаса хода на оставшемся топливе и моментального расхода. При этом чек не загорался. Когда пропадали показания машина начинала "троить", глушил потом заводил машину заново и ошибка пропадала на какое-то время.. Обратился к официалам, с первого раза неисправность выявить не смогли, пояснили что ошибок в памяти нет и сделать они ничего не могут, денег за диагностику соответственно не взяли. Второй раз к ним приехал уже на следующий день, с пропавшими показаниями и "троящей" машиной. Вышел мастер-приемщик, двигатель попросил не глушить, быстро принес мне все документы необходимые для заезда в сервис-зону, ну и машина отправилась на диагностику. Час ожидания и вердикт ЗАМЕНА ТОПЛИВНОЙ РАМПЫ В СБОРЕ. Случай признали гарантийным, на 2 дня машина зависла в сервисе в ожидании нужной запчасти, и затем вуаля...все исправно!!)) Ошибка за все время дальнейшей эксплуатации больше себя не проявляла)))))
2. ТО-1. Стоимость составила 10тысяч вечно деревянных и 3 часа ожидания. Да, на ТО поставил машине защиту картера, стоимость самой защиты и работы по ее установке составила 5500 р, такое ощущение что после установки защиты она стала самой низкой точкой в машине.
Машина по-прежнему очень нравится, сверчков и прочего бла-бла-бла не наблюдается. Расход топлива по собственным подсчетам составляет: трасса 4,8-5,3 л/100 км; город 5,5-6,5 л/100 км. В майскую жару ездил в Астрахань на рыбалку. В багажник поместилось лодка ПВХ, мотор к ней 5 л/с, и маленечко шмурдяка. Удочки и спиннинги ехали в салоне по причине их большой длины. Кондиционер холодил нормально, потери в мощности не наблюдалось.
Из существенных минусов могу отметить очень короткоходную подвеску! Чуть побольше ямы ее сразу пробивает((
Поездка в Прибалтику была превосходной. Машина показала себя только с лучшей стороны. В салоне ехало 4 человека, плюс 2 чемодана в багажнике. Средняя скорость по трассам составляла 100-120 км/ч, средний расход по компьютеру составил 5,4 л/100 км. Кстати низкий аппетит машины очень порадовал в Европе, при их цене за бензин 0,9-1 Евро/литр.
Следующий отзыв напишу уже после второго ТО, тем более предвидится отпуск и очень интересный двухнедельный маршрут)))
1. При пробеге примерно 5000 км вылезла первая ошибка. На информационном дисплее на панели приборов стали пропадать показания среднего расхода топлива, запаса хода на оставшемся топливе и моментального расхода. При этом чек не загорался. Когда пропадали показания машина начинала "троить", глушил потом заводил машину заново и ошибка пропадала на какое-то время.. Обратился к официалам, с первого раза неисправность выявить не смогли, пояснили что ошибок в памяти нет и сделать они ничего не могут, денег за диагностику соответственно не взяли. Второй раз к ним приехал уже на следующий день, с пропавшими показаниями и "троящей" машиной. Вышел мастер-приемщик, двигатель попросил не глушить, быстро принес мне все документы необходимые для заезда в сервис-зону, ну и машина отправилась на диагностику. Час ожидания и вердикт ЗАМЕНА ТОПЛИВНОЙ РАМПЫ В СБОРЕ. Случай признали гарантийным, на 2 дня машина зависла в сервисе в ожидании нужной запчасти, и затем вуаля...все исправно!!)) Ошибка за все время дальнейшей эксплуатации больше себя не проявляла)))))
2. ТО-1. Стоимость составила 10тысяч вечно деревянных и 3 часа ожидания. Да, на ТО поставил машине защиту картера, стоимость самой защиты и работы по ее установке составила 5500 р, такое ощущение что после установки защиты она стала самой низкой точкой в машине.
Машина по-прежнему очень нравится, сверчков и прочего бла-бла-бла не наблюдается. Расход топлива по собственным подсчетам составляет: трасса 4,8-5,3 л/100 км; город 5,5-6,5 л/100 км. В майскую жару ездил в Астрахань на рыбалку. В багажник поместилось лодка ПВХ, мотор к ней 5 л/с, и маленечко шмурдяка. Удочки и спиннинги ехали в салоне по причине их большой длины. Кондиционер холодил нормально, потери в мощности не наблюдалось.
Из существенных минусов могу отметить очень короткоходную подвеску! Чуть побольше ямы ее сразу пробивает((
Поездка в Прибалтику была превосходной. Машина показала себя только с лучшей стороны. В салоне ехало 4 человека, плюс 2 чемодана в багажнике. Средняя скорость по трассам составляла 100-120 км/ч, средний расход по компьютеру составил 5,4 л/100 км. Кстати низкий аппетит машины очень порадовал в Европе, при их цене за бензин 0,9-1 Евро/литр.
Следующий отзыв напишу уже после второго ТО, тем более предвидится отпуск и очень интересный двухнедельный маршрут)))
ТО-2 и автопробег Москва-Байкал
Ну в общем прошло второе ТО в середине июля, по стоимости вышло 11400. За интервал между ТО-1 и ТО-2 никаких неприятных сюрпризов больше не произошло. В конце июля настало время отпуска и целью было поставлено добраться до Байкала и обратно на машине. В общем то данная цель была реализована, и вот сухие данные по автомобилю за время поездки:
1. Общий пробег составил 13700 километров. На преодоление данного расстояния было израсходовано порядка 780 литров бензина. Средний расход по подсчетам составил 5,7 л/100 км. Во время поездки столкнулся с небольшой проблемой, периодически на заправках отсутствовал АИ-95, поэтому приходилось заправляться 92-м, что собственно никак не влияло на ходовые качества Фиесты. Машина стабильно переваривала бензин практически любого качества, без капризов и брезгливого "Фи", что не могло не радовать!))))
2. В некоторых отзывах читал что у людей возникали проблемы с работой кондиционера, т.е. он каким-то чудным образом переставал холодить при температуре наружного воздуха ниже +23..... Меня пока такая проблема не настигла, кондей холодит исправно))))
3. Поскольку ехал с полностью заполненным салоном и багажником, иногда при обгоне на затяжном подъеме появлялась небольшая нехватка мощности и приходилось переключаться на передачу ниже, меня данное явление не напрягало.
4. В Красноярске на парковке у хостела некая автоледи не рассчитала расстояние при движении задним ходом и в итоге доехала до моего бампера. В итоге бампер расколот( Стоимость неокрашенного переднего бампера составляет 21 т.р., окраска и установка у диллера еще 7, на месте был оформлен евро-протокол, теперь осталось получить денежку и записаться на ремонт/замену.
Ну вот собственно и все, порадовать любителей отзывов, про ломающиеся в дальних поездках машины, не чем. Машинка ездит, нравиться и доставляет удовольствие!!!)))
ТО-3 планирую делать через неделю, но к официалам больше не поеду, поищу пока хороший сервис в пределах МКАД.)
1. Общий пробег составил 13700 километров. На преодоление данного расстояния было израсходовано порядка 780 литров бензина. Средний расход по подсчетам составил 5,7 л/100 км. Во время поездки столкнулся с небольшой проблемой, периодически на заправках отсутствовал АИ-95, поэтому приходилось заправляться 92-м, что собственно никак не влияло на ходовые качества Фиесты. Машина стабильно переваривала бензин практически любого качества, без капризов и брезгливого "Фи", что не могло не радовать!))))
2. В некоторых отзывах читал что у людей возникали проблемы с работой кондиционера, т.е. он каким-то чудным образом переставал холодить при температуре наружного воздуха ниже +23..... Меня пока такая проблема не настигла, кондей холодит исправно))))
3. Поскольку ехал с полностью заполненным салоном и багажником, иногда при обгоне на затяжном подъеме появлялась небольшая нехватка мощности и приходилось переключаться на передачу ниже, меня данное явление не напрягало.
4. В Красноярске на парковке у хостела некая автоледи не рассчитала расстояние при движении задним ходом и в итоге доехала до моего бампера. В итоге бампер расколот( Стоимость неокрашенного переднего бампера составляет 21 т.р., окраска и установка у диллера еще 7, на месте был оформлен евро-протокол, теперь осталось получить денежку и записаться на ремонт/замену.
Ну вот собственно и все, порадовать любителей отзывов, про ломающиеся в дальних поездках машины, не чем. Машинка ездит, нравиться и доставляет удовольствие!!!)))
ТО-3 планирую делать через неделю, но к официалам больше не поеду, поищу пока хороший сервис в пределах МКАД.)
Владею менее 6 месяцев
32 отреагировали
Комментарии31
Ford Fiesta Mk6 Рестайлинг 2012—2019
Рекомендуем
- НовыйЕщё 13 фотоот 2 699 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- Фиеста хэтч - для тех кто задумывается о покупке.Ford Fiesta • 2012—2019
Моя девочка ФифиFord Fiesta • 2012—2019- НовыйЕщё 18 фотоот 1 046 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Cross I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 2 фотоот 714 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Ещё 12 фото799 000 ₽Ford Fiesta Mk6 Рестайлинг2015 / 106 132 км
- Форд Фиеста 2015 г коробка автоматFord Fiesta • 2012—2019
- Фиеста седан 2016Ford Fiesta • 2012—2019
- Ещё 33 фото1 125 000 ₽Москвич 32023 / 17 000 км
- Форд Фиеста хэтчбек 2016г.Ford Fiesta • 2012—2019
- Идеальный бюджетный автомобильFord Fiesta • 2012—2019
- Новый1 088 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- 70 000 ₽Lada (ВАЗ) 21102001 / 200 000 км
- НовыйЕщё 25 фотоот 1 599 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- FORD FiestaFord Fiesta • 2012—2019
- На удивление отличноFord Fiesta • 2012—2019
- НовыйЕщё 16 фотоот 4 419 000 ₽Toyota RAV4 VI (XA60)2026
- Личный опыт с этим автоFord Fiesta • 2012—2019
- Удивил надежностью. Подкачала шумкаFord Fiesta • 2012—2019
- НовыйЕщё 7 фотоот 1 096 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Cross I Рестайлинг2026