Приобретение Ford Explorer VI 2.3 2019

История приобретения моего бегемотика. Долго ломал голову над тем, что себе приобрести из паркетников. Требования были таковыми - проверенная марка, не китаец (не доверяю их светящимся и пестрящим авто), вместительный салон (для троих деток), достойная динамика, приемлемая цена.

Японцев тоже отмел, ничего прям отрицательного не могу про них сказать, но у меня просто не лежит к ним душа. Как-то вспомнился мне запавший в душу красный Эксплорер 5 в спорт версии.

Начал штудировать, что с этой моделью на текущий момент. Как увидел 6-е поколение, сразу влюбился, запал так сказать…

Покупать в России не хотел, очень много привезенного хламья из США с аукционов , ну как хламья, сделанных не на совесть, неизвестно из каких запчастей, ну или быстро восстановленых топляков.

В связи с этим взвесил все за и против, решил сам выбрать авто на аукционе в США с минимальными повреждениями, привезти его через Грузию в Россию и восстановить под себя на нормальном сервисе с использованием оригинальных запчастей.

Изначально очень хотелось взять версию ST на моторе 3.0, но цены кусались, для меня по крайней мере. В итоге взял 2.3 на полном приводе в комплектации XLT.

Самым утомительным стало ожидание купленного авто, как долго тянулись для меня эти 4 месяца((( Потом грузинские специалисты долго разгружали, отправляли, в общем, когда много людей задействуется в схеме, всегда что-нибудь идет не по плану.

Ну и да Бог с этим, самое главное - мой бегимотик добрался до меня!!! У меня из повреждений были задняя крышка багажника, бампер, усилитель бампера, пластиковое крепление бампера, правый фонарь (откололось стекло).

Сам авто 08.2019 года с пробегом 35 тыс. км. В итоге я через братьев белорусов купил новыми оригинальную крышку, усилитель и крепление бампера, а бампер и фару взял с разборки в идеальном состоянии.

Все запчасти для ремонта быстро пришли, в течение 10 дней. Но не обошлось и без сюрпризов((( на аукционе отрезали одну банку глушителя, вот это стало проблемой.

Сам глушитель в сборе 1.2-1.5 тыс долл. стоит, а банки отдельно не продают. К счастью чудом нашел эти банки в Польше, и мне их доставили довольно быстро.

После проведенного ремонта, мне показалось, что стандартные 18-е диски очень не идут этому авто, а также хромированные вставки на дверях и решетке радиатора смотрятся так себе (на любителя).

Нашел решение этого вопроса, купил оригинальные черные 21-е диски от explorer ST, накладки на хромированные детали на дверях, а также оклеил черной пленкой решетку радиатора. ПОсле этого вид авто заиграл другими красками.

Я сразу сделал ТО, замену масел и фильтров. Больше ничего делать не пришлось. Впечатления от авто суперские, мои мытарства стоили этого…

Ford Explorer - 1 от автора Павел в Бортжурнале

Ford Explorer - 2 от автора Павел в Бортжурнале

Ford Explorer - 3 от автора Павел в Бортжурнале

Ford Explorer - 4 от автора Павел в Бортжурнале

Ford Explorer - 5 от автора Павел в Бортжурнале

Ford Explorer - 6 от автора Павел в Бортжурнале

Ford Explorer - 7 от автора Павел в Бортжурнале

Ford Explorer - 8 от автора Павел в Бортжурнале

Ford Explorer - 9 от автора Павел в Бортжурнале

Ford Explorer - 10 от автора Павел в Бортжурнале

35 000 км

#Покупка #Тюнинг

Комментарии20

Мария

25 ноября 2023

С покупкой! На 21 смотрится интереснее 👍🏼

Нравится

Ответить

ПавелАвтор

25 ноября 2023

Спасибо🤝

Нравится

Ответить

Илья

26 ноября 2023

Красивый автомобиль, лайк!

Нравится

Ответить

ПавелАвтор

26 ноября 2023

Спасибо

Нравится

Ответить

Фиолетовый седан

7 декабря 2023

День добрый. А во сколько обошлось всё в результате. Если можно по отдельности авто и запчасти с ремонтом. Машина зачётная, цвет супер.

Нравится

Ответить

ПавелАвтор

7 декабря 2023

В целом процесс перевозки и ремонта длинный, замораживаешь деньги на полгода (примерно), плюс без тачки ходишь. Экономия небольшая, просто ты понимаешь, что привез, с какими повреждениями, и как ты машину отремонтровал. Так как посмотрите объявления о продаже таких авто в России и Белоруссии, попросите их вин. Есть проверка, по которой можно получить фото с аукциона и цену, по которой машину выкупили. Можно ахнуть, в каком состоянии их берут, сразу возникает вопрос, из чего и как их восстанавливали?! Если для перепродажи, то ответ очевиден. Кстати, я авто на продажу выставил, возникли личные обстоятельства… Если хотите понять математику процесса, то могу описать примерно:

Нравится

Ответить

ПавелАвтор

7 декабря 2023

стоимость авто + комиссия аукциона (700-1600$), перевозка по сша 700-1000$, перевозка до Грузии 3000-4500$, услуги посредников 500-1000$ (они конечно себе в конечном итоге больше отмывают всякими там добавочками к доставке), выгрузка в Грузии 500-700$, доставка до России 1500-2000$, растаможка 6500$, брокер 500$, эптс+сбктс 600-800$, далее приплюсуйте стоимость работ и запчастей. Запчасти тоже не из дешевых: к примеру крышка багажника 900-1100$, бампер в сборе 11000-1400$, фара задняя 500-700$ и т.д. Если морду восстанавливать, то вообще можно ахнуть, учитывая большое количество мелких пластмассовых запчастей. Итог таков, если делать хорошо и для себя, то это недешевое занятие. Решать каждому по своему усмотрению, я взвешивал все за и против, меня устраивал этот вариант больше, чем китайские жестянки, блестящие как новогодние елки… вот таки вот.

Нравится

Ответить

Любовь

10 декабря 2023

Ну вы даёте! Потратился наверное жесть как 🙄

Нравится

Ответить

ПавелАвтор

10 декабря 2023

Это стандартная сумма, дешевле 3 с копейками нормальный вариант привезти проблематично. А те, кто осуществляют эти процедуры, хотят заработать, нормальная практика. По сути за такие деньги достойных аналогов нет.

Нравится

Ответить

Любовь

10 декабря 2023

Да я посмотрела, перевела в наши и да даже немного дешевле вышло.

Нравится

Ответить

ПавелАвтор

10 декабря 2023

В России продаются за 3-3.5 млн эксплореры, которые были куплены на акционе 8500-11000 долл. За эту цену как минимум стреляна безопасность и плюс значительные дефекты по кузову, как их ремонтировали, не известно абсолютно! Я просматривал объявления, и был шокирован записям в объявлении, что авто в отличном состоянии. Открываешь историю продажи в сша и видишь реальную картину «отличного состояния». Нужно понимать, что норм вариант на 2.3 движке будет минимум стоить 15-16 тыс долл., вот и считайте далее…

Нравится

Ответить

Любовь

11 декабря 2023

А как посмотреть историю продажи авто?

Нравится

Ответить

ПавелАвтор

11 декабря 2023

По Вин коду. К примеру, есть боты в телеграмме, которые по вин выдают все фото и видео авто с аукционов copart iaai, там же можно и платную проверку заказать. AUTOHELPERBOT. Можно и другими средствами пользоваться

Нравится

Ответить

Сергей

2 мая 2025

Тоже рассматривал варианты из белоруссии,но там все битые и спидометр в милях. Купил в Корее с пробегом 30 тыс,не битый и в километрах. Ждал 2 месяца. 3915 с доставкой до Балашихи.

Нравится

Ответить

serega e.

24 июня 2025

Сергей, через компанию tiksan auto привез авто?

Нравится

Ответить

ПавелАвтор

3 июля 2025

Сергей, почти 4-ку мне кажется дороговато за 2.3. А биток битку рознь, тут нужно оценивать. А так поздравляю Вас с приобретением достойного авто, одногодок-конкурентов у которого практически нет (по цене и качеству). Удачи на дорогах

Нравится

Ответить

Сергей

5 июля 2025

Павел, так мне только автовоз из Владика до Москвы в 250 тыс обошелся! крытый.

Нравится

Ответить

Сергей

5 июля 2025

Павел, в то время в Москве и в Питере подобные стояли на продажу за такие же деньги,в Белоруссии тоже были.

Нравится

Ответить

Сергей

27 июня 2025

во Владике фирма motorway,а кто был в Корее не знаю.

Нравится

Ответить

Сергей

24 июля 2025

сгонял в Дагестан на море. туда-сюда около 4 тыс накатал. чем был не приятно удивлен- бак маловат,правда гнал местами до 190 и спорт режим включал при обгоне,но 65 литров мало! на моем старом Форде 85!

Нравится

Ответить