Авто.ру Бортжурнал Exeed TXLТО-3. 30 000 км

ТО-3. 30 000 км

Пару-тройку недель назад прошел ТО 3 на 30 000 км. Поменяли масло и масляный фильтр, остальные фильтры, заменили свечи, сделали диагностику, которая ничего плохого не показала.

По сервисной кампании добавили дополнительной изоляции какому-то жгуту который перетирался обо что-то под капотом. За все удовольствие отдал официалам чуть более 30 000 руб.

Пробег за полтора года пользования данным авто на данный момент перевалил уже за 32 000 и можно сказать следующее:
1. Машина надёжная. Сижу на форумах Эксида, болячки многие обсуждают там, но у меня на сегодня нет тех косяков от которых страдают пользователи ТXL. Вполне возможно мне попался удачный экземпляр авто, но я думаю что все ещё зависит от отношения к машине и внимания к ней. Пользую ее и в городе, и за городом, по разным покрытиям, и стараюсь ни на асфальте, ни на гравии, ни в грязи или в снегу не насиловать движок и ходовую. Вот и служит мне очередная машина верой и правдой. За свой более чем 35 летний стаж я точно убедился в том, что как ты относишься к своему автомобилю, так и он тебе отвечает тем же. Любовь и забота о своем авто , как бы пафосно это не звучало, позволяют тебе получать от нее то же самое в ответ.
2. Вторая зима на TXL убедила меня в том что автомобиль очень теплый и уютный в процессе зимней эксплуатации. Город у нас сырой и холодный, и зимы в году больше чем лета, поэтому этот момент очень важный. Единственное что до недавнего времени расстраивало - не совсем внятная работа полного привода, точнее настройка момента отклика муфты, особенно при звёздах на обледенелые поребрики и горки. Было с чем сравнивать по предыдущим машинам , поэтому озаботился этим вопросом и с наступлением зимы решил эту проблему с помощью "затычки". Работа полного привода, муфты, на машине преобразилась, стала такой, как и должна быть на АВД . Затычка решает. Кто знает - тот поймет, а кто не знает и кому интересно - ищите информацию на форуме Эксида)).
3. Я не против японского, корейского или европейского автопрома, сам многими владел за свой стаж, но отдельно для отдельной секты фанатов 30+ летних японцев и таких же корейцев- европейцев рассказываю что ничего у меня в машине на сегодняшний день не сгнило, ни внутри, ни снаружи. Ничего не отвалилось и не развалилось, все узлы и агрегаты работают как часы.
4. Единственный момент который до сих пор не решили на этой машине, и уже вряд ли решат, т.к. вышел уже следующий рестайлинг, это проблема с задержкой звука при разговоре по телефону через ГУ. Была надежда на последнюю прошивку, которую установил себе осенью, но и она не полностью убрала эту задержку а только лишь сократила её. На скорость, как говорится, не влияет, но всё равно раздражает малость.
Вобщем, полтора года, 32 000 - полет нормальный. Получаю удовольствие от машины и продолжаю наблюдение.

31 700 ₽

32 000 км

#ТО

8 отреагировали

Комментарии1

Евгений Вадимович

24 марта 2026

согласен, у меня 3 года TXL, два момента : навигация не перешиваеться и на льду скользит на шипах. В остальном машина хорошая, но цена в 4.1 млн. слишком.

Нравится

Ответить

Рустам

Exeed TXL и еще 2 в Гараже