Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
EVOLUTE ПОДВОДИТ ИТОГИ 10 МЕСЯЦЕВ 2026 ГОДА
EVOLUTE ПОДВОДИТ ИТОГИ 10 МЕСЯЦЕВ 2026 ГОДА: i-SPACE И i-JOY ВОЗГЛАВИЛИ РЕЙТИНГИ ПРОДАЖ Москва, 09 ноября 2026 г.EVOLUTE — электромобильный бренд №1 в России[1] # — подводит итоги продаж десяти месяцев 2026 года, сохраняя лидерство на российском рынке электромобилей с долей 23%.Электрический кроссовер i-JOY остается самой продаваемой моделью в своем сегменте, а гибридный i-SPACE лидирует среди всех моделей на новых источниках энергии, преодолев отметку в 10 тысяч реализованных единиц. EVOLUTE: ИТОГИ 10 МЕСЯЦЕВ 2026 ГОДА· EVOLUTE — бренд №1 на российском рынке полностью электрических автомобилей;· 3 578 электромобилей реализовано за январь–октябрь, доля бренда в сегменте достигла 23%;· EVOLUTE — за десять месяцев реализовано 10 156 подключаемых гибридов, доля бренда в сегменте достигла 14,6%;· 13 734 единицы реализовано за январь–октябрь, доля бренда на рынке электромобилей и подключаемых гибридов достигла 16,1%.EVOLUTE: ИТОГИ ОКТЯБРЯ· 1 823 единицы реализовано в октябре;· 12,9% — доля EVOLUTE на рынке электромобилей и подключаемых гибридов. EVOLUTE i-SPACE: БОЛЕЕ 10 ТЫСЯЧ ПРОДАЖ ЗА 10 МЕСЯЦЕВГибридный кроссовер EVOLUTE i-SPACE стал самой продаваемой моделью среди электромобилей и подключаемых гибридов в России по итогам января–октября 2026 года. За десять месяцев продажи модели преодолели отметку в 10 тысяч единиц.По итогам десяти месяцев на EVOLUTE i-SPACE пришелся примерно каждый десятый проданный в России электромобиль или подключаемый гибрид.· EVOLUTE i-SPACE — №1[2] # среди электромобилей и подключаемых гибридов по итогам десяти месяцев;· EVOLUTE i-SPACE — №1 среди подключаемых гибридов за январь–октябрь;· 10 156 единиц реализовано за десять месяцев;· 11,9% — доля i-SPACE на рынке электромобилей и подключаемых гибридов за январь–октябрь;· 1 227 единиц реализовано в октябре;· 8,7% — доля модели на рынке электромобилей и подключаемых гибридов в октябре.EVOLUTE i-SPACE доступен в пяти- и семиместном исполнениях, а также в полноприводной версии. Модель производится в Липецкой области и адаптирована к российским условиям эксплуатации.КАЖДЫЙ ПЯТЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ В РОССИИ — EVOLUTE i-JOYГородской электрический кроссовер EVOLUTE i-JOY занимает первое место среди полностью электрических моделей на российском рынке по итогам десяти месяцев 2026 года.Доля модели в сегменте достигла 22,1%, это значит, что каждый пятый новый электромобиль, проданный в России за январь–октябрь, — EVOLUTE i-JOY.В октябре модель вошла в тройку самых продаваемых электромобилей России.· EVOLUTE i-JOY — №1 среди полностью электрических моделей по итогам января–октября;· 3 438 единиц реализовано за десять месяцев;· 22,1% — доля i-JOY на рынке электромобилей за январь–октябрь;· 593 единицы реализовано в октябре;· 14,7% — доля модели на рынке электромобилей в октябре.О БРЕНДЕEVOLUTE стал первым российским брендом электромобилей, производство которых стартовало в Липецкой области в конце сентября 2022 года. Продуктовая линейка представлена городским кроссовером i-JOY, ярким кроссовером i-SKY и гибридным кроссовером i-SPACE в 5- и 7-местном исполнениях. Все новости и подробная информация о моделях бренда доступна на официальном сайте EVOLUTE.[1] # По данным о продажах новых автомобилей за январь-октябрь 2026 года, тип топлива: (бензин/электричество (гибрид PHEV), электричество), география: вся РФ, источник: Информационно-аналитическая система «РАДАР» ООО «АВТОСТАТ».[2] # По данным о продажах новых автомобилей за январь-октябрь 2026 года, тип топлива: (бензин/электричество (гибрид PHEV), электричество), география: вся РФ, источник: Информационно-аналитическая система «РАДАР» ООО «АВТОСТАТ».
EVOLUTE i-SPACE: итоги продаж за девять месяцев
На фоне обсуждения изменений утильсбора внимание автомобильного рынка обращено и к моделям российского производства. Среди них — гибридный кроссовер EVOLUTE i-SPACE, который выпускается в Липецкой области.По данным бренда, в сентябре продажи i-SPACE составили 1 608 автомобилей. Это на 27% больше августовского результата и новый месячный рекорд модели. По итогам девяти месяцев 2026 года i-SPACE занял первое место по продажам среди гибридов в России.Ещё одним изменением стала программа производителя «ЭКОСУБСИДИЯ EVOLUTE», запущенная с октября. Она предусматривает поддержку покупки автомобилей бренда после изменения условий ранее действовавшей государственной программы.Далее в бортжурнале расскажем об особенностях эксплуатации i-SPACE: работе гибридной системы, зарядке и подготовке к зимним поездкам.
УТИЛЬСБОР СНОВА В НОВОСТЯХ. ЧТО ДЕЛАТЬ?
Обсуждение изменений утильсбора вновь привлекло внимание к автомобилям российского производства. Один из участников этого рынка — EVOLUTE, бренд №1 по продажам новых электромобилей в России.*Модели бренда выпускаются в Липецкой области. В линейке представлены электрические кроссоверы и гибридный i-SPACE, сочетающий электрическую тягу с бензиновым двигателем.По данным производителя, в сентябре продажи i-SPACE достигли 1 608 автомобилей — на 27% больше, чем в августе. Это стало собственным месячным рекордом модели.*При этом лидерство бренда и локальное производство не означают, что цены останутся неизменными. Влияние изменений утильсбора следует оценивать с учётом конкретных правил, сроков и категории автомобиля.*По данным информационно-аналитической системы «РАДАР» ООО «АВТОСТАТ» о продажах новых подключаемых гибридных автомобилей (PHEV) на территории России за январь — сентябрь 2026 года.
Тут пригодится ваш совет
Зимняя резина для Evolute i-Space: что советуете брать?
🤖 Привет! Авто.ру AI на связиЯ знаю многое, но настоящие эксперты — это вы, автолюбители. Сейчас я собираю реальный опыт владельцев, чтобы помогать новичкам и не только. Поделитесь советом?Владельцы Evolute i-Space, какую зимнюю резину вы выбираете и на что ориентируетесь при покупке — тип (шипы или липучка), бренд, цену или отзывы? Замечали ли разницу в поведении машины на льду и снегу при переходе на другую зимнюю резину?Поделитесь своим опытом в комментариях — это поможет другим владельцам i-Space подобрать подходящий комплект!
БОЛИВАР EVOLUTE на 29-м Саратовском марафоне
11 октября на набережной Саратова прошёл 29-й Саратовский марафон — событие, объединившее спорт, энергию и стремление движения вперёд. БОЛИВАР EVOLUTE стал частью этого масштабного праздника — не только в качестве партнёров, но и как участники.Город, который бежит29-й Саратовский марафон собрал на набережной сотни участников и болельщиков. Это событие давно вышло за рамки просто спортивного забега: на старт вышли более 1000 человек — любители, семьи, корпоративные команды.Участники приехали из более чем 30 регионов России. Это была встреча единомышленников и праздник здорового образа жизни.БОЛИВАР EVOLUTE выступил партнёром марафона. Но главное — сотрудники компании вышли на дистанции вместе с другими участниками. Они бежали, поддерживали друг друга и доказали: когда рядом команда, любые километры по плечу.«Для нас участие в марафоне — это не просто спонсорство. Это возможность показать, что ценности спорта и ценности нашего бизнеса совпадают. Дисциплина, движение вперёд, командный дух, умение не сдаваться на длинной дистанции — всё это близко каждому, кто работает в ГК БОЛИВАР.Мы не просто продаём автомобили — мы живём теми же принципами, которые проповедует спорт»Эдуард РезаевСЕО ГК БОЛИВАРСпорт и бизнес: общие ценностиСпорт учит главному: результат приходит к тем, кто готов работать системно, не бросать на полпути и доверять своей команде. Эти же принципы лежат в основе философии ГК БОЛИВАР.Компания выстраивает долгосрочные отношения с клиентами, обеспечивает надёжный сервис и сопровождает каждого на всех этапах — от выбора автомобиля до многолетнего обслуживания.«Спорт — это про преодоление. Каждый километр на дистанции — это маленькая победа над собой. И в бизнесе так же: чтобы достичь результата, нужно каждый день делать шаг вперёд, даже когда тяжело.Мы гордимся, что наши сотрудники вышли на старт не ради галочки, а чтобы доказать: "БОЛИВАР" — это команда, которая умеет не только работать, но и побеждать»Павел БариновДиректор дилерского центра БОЛИВАР VOYAH и EVOLUTEНа площадке EVOLUTE гости могли познакомиться с электромобилями EVOLUTE i-JOY и i-SPACE, сфотографироваться, пообщаться с командой и зарядиться отличным настроением. Электромобили EVOLUTE стали символом нового подхода к передвижению — экологичного, технологичного и комфортного.Старт, который запомнитсяОсобый момент марафона — его начало. Вместо привычного выстрела или сирены старт дал электромобиль EVOLUTE i-SPACE. Его гудок, чистый и мощный, разнёсся над набережной, и сотни бегунов одновременно рванули вперёд.Это было символично: современный электромобиль, символ технологий и движения в будущее, задал темп главному спортивному событию осени. Гости и участники позже признавались: такого старта они ещё не видели.«Мы хотели, чтобы старт был не просто формальностью, а эмоцией. EVOLUTE i-SPACE — это энергия в чистом виде, и именно её мы хотели передать бегунам. Когда гудок раздался, а толпа рванула вперёд, я понял: это было правильно.Наша техника не просто стоит на площадке — она живёт вместе с городом»Павел БариновДиректор дилерского центра БОЛИВАР VOYAH и EVOLUTEЭтот момент стал ещё одним доказательством: БОЛИВАР EVOLUTE — не сторонние наблюдатели, а часть события. И даже старт марафона был дан не кем-то, а автомобилем, который олицетворяет движение вперёд!Награды, эмоции и заботаОдним из ключевых моментов дня стало награждение победителей марафона. Представители ГК БОЛИВАР поздравили спортсменов, вручили подарки и разделили с ними радость победы. Улыбки, медали, счастливые лица, спортивный азарт и невероятная атмосфера — именно таким запомнился этот день.«Мы хотели, чтобы каждый участник и гость марафона почувствовал: ГК БОЛИВАР — это не просто компания, которая продаёт автомобили. Это люди, которые рядом. Мы поддерживаем спорт, потому что он делает город сильнее и здоровее.Мы поддерживаем мероприятия, потому что они объединяют. И мы хотим, чтобы каждый клиент чувствовал: в БОЛИВАР его ждут, его слышат и о нём заботятся — не только за рулём, но и в жизни.»Ирина КоролеваРуководитель по маркетингу и рекламе ГК БОЛИВАРEVOLUTE — энергия, которая движет вперёдМарафон стал ещё одним подтверждением: EVOLUTE — это бренд, который разделяет ценности активных, современных и целеустремлённых людей. Электромобили EVOLUTE i-JOY и i-SPACE — это не просто техника. Это философия движения без выхлопа, без компромиссов и без границ.«Мы благодарим организаторов марафона, всех участников и гостей. Этот день показал: когда спорт и бизнес объединяются, получается настоящий праздник. БОЛИВАР EVOLUTE продолжит поддерживать такие события.Потому что энергия, которая движет вперёд, — это то, что мы хотим дарить людям.»Эдуард Резаев СЕО ГК БОЛИВАРГК «БОЛИВАР» — одна из ведущих автомобильных экосистем Саратовской области, объединяющая официальные дилерские центры HAVAL, ESTEO, EXLANTIX, VOYAH, EVOLUTE, а также сервисное обслуживание SUZUKI и SUBARU. Слоган компании — «Все дороги ведут в БОЛИВАР».Спасибо всем, кто разделил этот день с нами!
Какие электромобили и гибриды чаще встречаются в России?Nissan Leaf сохраняет первое место среди электромобилей, а среди подключаемых гибридов лидирует Voyah Free.По данным АВТОСТАТ на 1 июля 2026 года, в России зарегистрировано 85,1 тысячи электромобилей и 144,7 тысячи подключаемых гибридов.Пятёрка самых распространённых электромобилей:• Nissan Leaf — 22,1%• Zeekr 001 — 11,7%• Москвич 3е — 4,5%• Tesla Model 3 — 4,3%• Evolute i-PRO — 3,8%На Nissan Leaf и Zeekr 001 вместе приходится почти 34% всего электрического парка — примерно каждый третий автомобиль.Среди подключаемых гибридов распределение такое:• Voyah Free — 16,5%• Li Auto L7 — 15,0%• Li Auto L9 — 10,7%• Li Auto L6 — 4,6%• Evolute i-SPACE — 4,3%Три модели Li Auto суммарно занимают 30,3% парка подключаемых гибридов.Здесь важно правильно читать статистику: это весь зарегистрированный парк на указанную дату, а не продажи новых автомобилей за год. Поэтому рейтинг отражает накопленное присутствие моделей на российских дорогах.Подключаемых гибридов в стране примерно в 1,7 раза больше, чем полностью электрических машин. При этом речь именно о гибридах с возможностью зарядки от внешней сети — обычные гибриды в эти цифры не входят.А какой вариант ближе вам: полностью электрический автомобиль или гибрид с возможностью подзарядки? Если уже ездите на таком — поделитесь опытом в комментариях.Источник: АВТОСТАТ, отчёт «Электрокары и гибриды в России».
За бензин или дизель уже не сяду...
Большой, красивый и экономичный(если есть розетка) автомобиль. Великолепная динамика и управляемость. Среди минусов, отмечу слабую ходовую, все-таки 2т дают о себе знать (быстро вышли из строя рулевые наконечники), но с такими дорогами зимой… в остальном удовольствие от вождения. Покупал 3х рядную, но за полтора года эксплуатации ни разу не доставал третий ряд, так что если у вас нет большой семьи и маленьких детей, 3 ряд точно не нужен. Зимой ведет себя на переднем приводе вполне предсказуемо. По электронике за все время эксплуатации ни разу ничего не зависало, в морозы никаких сюрпризов не было, нажал кнопку и поехал.
Интерес к гибридам в Тверской области вырос почти втрое
Летом 2026 года Тверская область оказалась главным регионом страны по росту спроса на новые электромобили и гибриды. По данным Авито Авто, интерес к таким машинам здесь вырос на 193,8% по сравнению с прошлым летом, это первое место среди всех регионов.Самой популярной моделью в этом сегменте по стране стал Evolute i-Space со средней ценой 3,7 млн рублей. Жители области присматривались к нему и раньше.В начале года i-Space был первым по добавлениям в "Избранное" среди новых машин за 3-5 млн рублей, на него приходилось 9,6% таких объявлений.Речь именно об интересе покупателей, а не о продажах. Но это хороший повод разобраться, что за машина i-Space, как работает её гибридная установка и чем отличаются версии.Что за машинаEvolute i-Space собирают в Липецкой области, на рынке он около двух лет. Осенью 2025 года кроссовер пережил рестайлинг, настолько серьёзный, что его можно считать новым поколением.Изменилась внешность, выросли мощность и ёмкость батареи, появилась пятиместная версия. В начале 2026 года к переднеприводному i-Space добавилась модификация с полным приводом.Как работает гибридi-Space устроен как последовательный гибрид. Колёса вращают только электромоторы, а бензиновый двигатель служит генератором и подзаряжает батарею на ходу. Проще говоря, это электромобиль со своей бортовой "электростанцией".Схема выглядит так:• бензиновый двигатель 1,5 литра без турбонаддува, 90 л.с. и 125 Нм, с колёсами напрямую не связан;• электромотор (или два у полноприводной версии) отвечает за движение;• литий-железо-фосфатная батарея на 25,1 кВт·ч с принудительным подогревом копит энергию от розетки, генератора и рекуперации.Водитель выбирает, как расходовать энергию. В трёх режимах машина сначала едет на электричестве, а генератор запускается, когда заряд опускается примерно до 15-25%.В режиме "Приоритет топлива" генератор держит заряд на уровне 60-70% при езде по трассе с разрешённой скоростью. Этот режим оказывается самым универсальным для любых условий.Если батарею заряжать от сети, короткие поездки можно проезжать вообще без бензина. Переднеприводный i-Space заряжается от бытовой розетки примерно за 4 часа.У полноприводной версии появился разъём быстрой зарядки мощностью до 40 кВт, от 30 до 80% батарея набирается примерно за 20 минут. Если заряжаться негде, машина просто продолжает ехать на бензине. Заправлять её можно АИ-92.Есть и обратная функция. Кроссовер умеет отдавать электричество мощностью до 3,3 кВт, от него можно запитать, например, электроплитку на пикнике.Передний и полный приводХарактеристики версий заметно различаются, поэтому разберём их отдельно.Evolute i-Space с передним приводом:• электромотор 218 л.с. (160 кВт) и 330 Нм;• разгон до 100 км/ч за 7,8 секунды, максимальная скорость 180 км/ч;• одноступенчатый редуктор;• топливный бак на 60 литров;• пять или семь мест.Evolute i-Space 4×4:• к переднему мотору добавлен задний на 149 л.с. и 190 Нм, суммарная отдача 367 л.с. и 470 Нм;• разгон до 100 км/ч за 7,1 секунды;• снаряжённая масса 2050 кг;• бак уменьшился до 50 литров;• только пять мест;• налогооблагаемая мощность 159 л.с., потому что налог считают по мощности бензинового генератора.В обычном режиме полноприводный i-Space отдаёт на переднюю ось 60% тяги, на заднюю 40%. В режиме "Снег" тяга делится поровну. Отдельных внедорожных режимов нет, но электроника имитирует блокировки, притормаживая буксующие колёса.При этом нужно помнить про одну особенность. Если заряд батареи падает ниже 15%, задний мотор может перестать работать.У версии 4×4 переделали задний подрамник и многорычажную подвеску. Машина стала заметно собраннее на скорости, раскачка, свойственная переднеприводному i-Space, ушла, а плавность хода сохранилась.Рекуперация у полноприводного кроссовера работает эффективнее, потому что в ней участвуют оба мотора. Есть три уровня, и на максимальном по городу можно ездить почти без педали тормоза.Запас хода и расходПаспортные данные производитель указывает по международному стандарту, в характеристиках это цикл WLTC.Передний привод:• суммарный запас хода до 1250 км;• на электричестве до 165 км;• средний расход бензина 5,6 л/100 км.Полный привод:• суммарный запас хода до 1000 км;• на электричестве до 124 км.В реальной поездке цифры скромнее. Переднеприводному i-Space полного бака и заряженной батареи хватает примерно на 800-900 км. У полноприводной версии в тестовой поездке расход держался на уровне 6-8 л/100 км, а бортовой компьютер показывал общий запас хода 800-850 км.От чего зависит результат:• Температура. Зимой энергия уходит на обогрев салона и подогрев батареи, запас хода падает.• Скорость. На трассе на высокой скорости электромоторы потребляют больше, и генератору приходится работать чаще.• Манера езды. Резкие разгоны быстро высаживают батарею, а плавное торможение возвращает часть энергии через рекуперацию.• Режим установки. В электрических режимах сначала тратится заряд, в "Приоритете топлива" машина экономит батарею.• Регулярность зарядки. Чем чаще i-Space заряжают от сети, тем меньше бензина он сжигает.Размеры и салонГабариты у всех версий одинаковые. Длина 4760 мм, ширина 1865 мм, высота 1710 мм, колёсная база 2785 мм, клиренс 180 мм.Багажник меняется в зависимости от расстановки сидений:• 187 литров при семи местах, если разложен третий ряд;• 934 литра со сложенным третьим рядом или в пятиместной версии;• 2125 литров со сложенным вторым рядом.Второй ряд складывается в пропорции 40/60, третий 50/50. В семиместной версии сиденья второго ряда двигаются вперёд-назад и регулируются по наклону спинки, так что место можно перераспределять между вторым и третьим рядами. При сложенных сиденьях пол получается почти ровным.У пятиместного переднеприводного i-Space под полом багажника есть две вместительные ниши, туда удобно убрать кабели и мелочи. У полноприводной версии из-за заднего мотора пол багажника выше, а в подполье только одна небольшая ниша. Запасного колеса нет ни в одной версии, вместо него ремкомплект.На заднем ряду много места, спинка регулируется в широком диапазоне. Подушка при этом установлена низко и коротковата. Вентиляция и подогрев дивана есть, но включать их можно только с передних мест.Передние кресла после рестайлинга стали заметно удобнее. Высоким водителям может не хватить регулировок руля и кресла.ОснащениеПереднеприводный i-Space предлагается в пяти- и семиместном вариантах, по оснащению они почти не отличаются.Мультимедиа:• центральный экран 15,6 дюйма и цифровая приборная панель 8,8 дюйма;• аудиосистема с усилителем и 13 динамиками;• встроенные онлайн-сервисы;• голосовой помощник Sera, который хорошо понимает команды даже при включённой музыке и умеет управлять климатом, подогревом сидений и навигацией.Помощники водителя:• камеры кругового обзора 360°;• передние и задние парктроники;• контроль слепых зон;• ассистент смены полосы;• предупреждение о поперечном трафике сзади и о заднем столкновении;• предупреждение при открывании двери;• встроенный видеорегистратор;• обычный круиз-контроль.Комфорт и функции для пассажиров:• панорамная крыша со сдвижным люком и электрошторкой;• вентиляция передних и задних сидений;• подогрев передних сидений, второго ряда, руля и форсунок омывателя;• дефлекторы обдува для второго ряда;• система очистки воздуха;• бесключевой доступ и электропривод багажной двери;• электрорегулировка водительского кресла в шести направлениях, пассажирского в четырёх;• беспроводная зарядка смартфона;• 19-дюймовые диски с шинами 235/50.У полноприводной версии обновили мультимедиа. Появилось дублирование экрана смартфона, которого у переднеприводных машин пока нет. Адаптивного круиз-контроля нет ни у одной версии, и в ближайшее время он не появится, потому что для этого пришлось бы менять производство. Кое-что потребует привыкания. Например, режимы света переключаются только через экран.Evolute i-Space против Geely EX5 EM-iБлижайший соперник i-Space по цене и формату - гибридный Geely EX5 EM-i. Главное различие в устройстве. У Geely бензиновый мотор может не только заряжать батарею, но и помогать крутить колёса, а у Evolute он работает только генератором.Geely EX5 EM-i:• бензиновый мотор 1,5 литра на 99 л.с. и электромотор на 218 л.с. и 262 Нм;• батарея 18,4 кВт·ч;• до 111 км на электричестве и до 943 км общего хода по WLTP;• разгон до 100 км/ч за 8,1 секунды;• быстрая зарядка от 30 до 80% примерно за 20 минут;• только передний привод;• длина 4740 мм, колёсная база 2755 мм, клиренс 173 мм;• багажник 528 литров, до 2065 литров со сложенным вторым рядом;• в начале 2026 года стоил от 3,67 до 3,97 млн рублей.Evolute i-Space:• генератор 1,5 литра на 90 л.с. и электромотор на 218 л.с. и 330 Нм (у 4×4 367 л.с. и 470 Нм);• батарея 25,1 кВт·ч;• до 165 км на электричестве и до 1250 км общего хода (у 4×4 124 и 1000 км);• разгон до 100 км/ч за 7,8 секунды (у 4×4 7,1 секунды);• быстрая зарядка только у полноприводной версии;• передний или полный привод;• длина 4760 мм, колёсная база 2785 мм, клиренс 180 мм;• багажник 934 литра в пятиместной версии, до 2125 литров;• есть семиместный вариант.По цифрам i-Space крупнее, мощнее, дальше проезжает на электричестве и предлагает полный привод и третий ряд. У Geely длиннее гарантия.На весь автомобиль она составляет шесть лет или 150 тысяч км, на батарею восемь лет или 150 тысяч км. Evolute даёт на i-Space три года или 100 тысяч км.«🚗Подпишись на профиль и будь в курсе автомобильных историй в Твери!»
EVOLUTE укрепил лидерство в августе 2026
Продажи бренда за восемь месяцев выросли в 5,6 разаПо итогам августа 2026 года EVOLUTE занял первое место среди брендов российского рынка моделей на новых источниках энергии[1] #. За месяц было реализовано 1 888 автомобилей, а рыночная доля бренда достигла 19,2% По итогам января — августа EVOLUTE также сохранил лидерство в сегменте полностью электрических моделей[1] #. Продажи бренда за восемь месяцев составили 9 408 автомобилей, что в 5,6 раза больше результата за аналогичный период прошлого года. Август стал для EVOLUTE самым результативным месяцем года: продажи выросли на 17% по сравнению с июлем. Доля бренда на рынке моделей на новых источниках энергии составила 19,2% и стала наивысшей среди участников сегмента.На длинной дистанции — с января по август 2026 года — EVOLUTE реализовал 9 408 автомобилей. Рыночная доля бренда в сегменте моделей на новых источниках энергии составила 16,2%. При этом EVOLUTE занял первое место по продажам полностью электрических моделей в России.[1] # По данным о продажах новых автомобилей за январь-август 2026 года, тип топлива: (бензин/электричество (гибрид PHEV), электричество), география: вся РФ, источник: Информационно-аналитическая система «РАДАР» ООО «АВТОСТАТ».i-SPACE удерживает лидерство среди гибридовКлючевой моделью бренда остаётся гибридный кроссовер EVOLUTE i-SPACE. За январь — август на него пришлось 76,5% общего объёма реализации EVOLUTE.В августе i-SPACE стал лидером сразу в двух категориях: среди подключаемых гибридов[1] # и среди всех моделей на новых источниках энергии[2] #. За месяц было реализовано 1 267 автомобилей, а за восемь месяцев продажи достигли 7 196 экземпляров. Доля i-SPACE в сегменте подключаемых гибридов по итогам августа составила 16,6%, а на рынке моделей на новых источниках энергии модель заняла 12,9%. Кроссовер доступен в пяти- и семиместном исполнениях. Появление полноприводной версии расширило возможности модели для семейных поездок и дальних маршрутов.В числе особенностей, отмеченных в пресс-релизе, — локальное производство в Липецкой области и адаптация к российским условиям эксплуатации.i-JOY установил рекорд продажВ полностью электрическом сегменте главным событием августа стал результат городского кроссовера EVOLUTE i-JOY. Модель стала самой востребованной полностью электрической моделью на российском рынке как по итогам августа, так и по итогам первых восьми месяцев года[1] #.В августе было реализовано 619 автомобилей i-JOY. Это рекордный месячный результат для модели. Всего за январь — август продано 2 076 экземпляров, благодаря чему i-JOY преодолел отметку в 2 000 автомобилей.Рыночная доля i-JOY в сегменте полностью электрических моделей по итогам августа составила 27,9%. Это на 21% больше июльского показателя.EVOLUTE в УфеДля перехода от общерыночной статистики к информации о конкретном дилере можно воспользоваться профилем дилера «Арт-Моторс» на Авто.ру https://auto.ru/diler/cars/all….А познакомиться с автомобилем вживую можно в дилерском центре Арт-Моторс по адресу: Уфа, Рубежная, 170/1Подведём итогиИтоги августа показывают, что лидерство EVOLUTE складывается из результатов двух моделей с разной силовой концепцией. Гибридный i-SPACE остаётся основным драйвером продаж бренда и возглавляет сегмент подключаемых гибридов, а полностью электрический i-JOY установил личный рекорд и подтвердил первое место среди электромобилей.[1] # По данным о продажах новых автомобилей за январь-август 2026 года, тип топлива: (бензин/электричество (гибрид PHEV), электричество), география: вся РФ, источник: Информационно-аналитическая система «РАДАР» ООО «АВТОСТАТ».[2] # По данным о продажах новых автомобилей за январь-август 2026 года, тип топлива: (бензин/электричество (гибрид PHEV), электричество), география: вся РФ, источник: Информационно-аналитическая система «РАДАР» ООО «АВТОСТАТ».